Автомобілі BMW Автомобілі Volkswagen Автомобілі Chevrolet Автомобілі Land Rover Автомобілі Lada Автомобілі Honda Автомобілі Peugeot
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Новини та статті Карта сайту Зворотній зв'язок Пошук по сайту
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Інші
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Головна
  • E-класс
  • W123 (1976-1985)
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигунів М102
  • Заміна ланцюга приводу розподільного валу

Заміна ланцюга приводу розподільного валу (Mercedes-Benz E-Class W123)

0
Ланцюг може бути замінений зверху двигуна. Однак при заміні рекомендується зняти кришку розподільного механізму та перевірити стан заспокійників, черевика та натяжного пристрою ланцюга та шестерень.

Зняття розподільчого ланцюга (стрілками показана ланка, що розрізається)

Зняття розподільчого ланцюга (стрілками показана ланка, що розрізається)


Встановлення нового ланцюга на колишній

Встановлення нового ланцюга на колишній

1 - новий ланцюг
2 - колишній ланцюг
3 - зірочка розподільного валу


Установка ланки для заклепування

Установка ланки для заклепування
1 - ланка




Натяжний пристрій ланцюга

Натяжний пристрій ланцюга

1 - пробка; 2 - корпус натяжного пристрою; 3 - штовхач; 4 - пружина; 5 - кулька зворотного клапана; 6 - поршень


Встановлення розподільчого ланцюга (стрілками показані місця нанесення герметика)

Встановлення розподільчого ланцюга (стрілками показані місця нанесення герметика)
1 - нижня кришка розподільчого механізму
2 - ущільнювальна прокладка


1. Поставте капот у вертикальне положення.

2. Зніміть напрямний кожух вентилятора.

3. Від'єднайте кабель акумуляторної батареї.

4. Зніміть повітряний фільтр у збиранні холодного повітря.

5. Зніміть вентилятор системи охолодження.

6. Зніміть захисний кожух із кришки розподільника.

7. Викрутіть гвинти кріплення кришки розподільника запалювання.

8. Зніміть нижній щиток двигуна.

9. Зніміть відвідну трубу обігрівача.

10. Від'єднайте від свічок запалювання дроту високої напруги.



11. Зніміть кришку головки циліндрів із проводами високої напруги та кришкою розподільника запалювання.

Якщо кришка головки циліндрів знімається важко, забороняється стукати по ній молотком, щоб уникнути розтріскування. Підтягніть кришку, дотримуючись запобіжних заходів.


12. Зніміть ротор розподільника, провідну пластину та перешкододавчу кришку.

13. Викрутіть болти кріплення верхньої кришки приводу розподільного валу.

14. Зніміть верхню кришку, ударяючи дерев'яним молотком по осі розподільного валу. Зніміть центральну прокладку верхньої кришки.

15. Поверніть колінчастий вал до виходу поршня 1-го циліндра у ВМТ.

16. Викрутіть гвинтову пробку натягу ланцюга. Вийміть кільце ущільнювача і пружину.

Увага! Відвертайте гвинтову пробку з обережністю, щоб уникнути викиду пружини.


17. Зніміть нижнє кільце.

18. Зніміть натяжний пристрій.

19. Для полегшення прокручування колінчастого валу виверніть свічки запалювання.

20. Підкладіть ганчірку під ланцюг. Візьміть запобіжні заходи, щоб уникнути попадання металевої стружки в кришку приводу розподільного валу.

21. Розріжте абразивним колом обидві осі подвійної ланки і вибийте її.

22. Прикріпіть новий ланцюг до старого, заклепавши ланку.

23. Повільно поверніть колінчастий вал, звертаючи увагу на правильне зачеплення нового ланцюга із зірочкою приводу розподільчого валу.

Увага! Ланцюг повинен постійно бути в зачепленні із зірочкою розподільчого валу.


24. Поверніть колінчастий вал до того, як можна буде з'єднати кінці ланцюга заклепуванням ланки.

25. Підкладіть ланку під ланцюг.



26. Покладіть пластину ланки у пристрій для заклепування.

27. Прикладіть цей пристрій до ланки і заклепайте його.

28. Зніміть пристрій для заклепування.

29. Переконайтеся, що клепки ланки правильні.

30. За потреби повторіть наведені вище операції.

31. Переконайтеся в чистоті ланцюга та навколишніх деталей та у відсутності металевої стружки.

32. Загорніть у блок циліндрів запалювання.

33. До встановлення натяжного пристрою ланцюга повністю його розберіть та ретельно очистіть усі деталі.

34. Встановіть натяжний пристрій ланцюга.

35. Закрутіть різьбове кільце з пружиною та гвинтову пробку з новим кільцем ущільнювача.

36. Поверніть колінчастий вал на два оберти для перевірки правильної роботи розподільчого механізму.

37. Поставте на нижню кришку приводу розподільного валу прокладку, нанісши на обидва її кінці трохи ущільнюючої пасти.

38. Нанесіть шар герметика на поверхні верхньої кришки приводу розподільного валу і головки циліндрів, що сполучаються.

39. Змастіть моторним маслом край прокладки верхньої кришки.

40. Встановіть верхню кришку, намагаючись не пошкодити прокладку.

41. Затягніть болти верхньої кришки.

42. Встановіть кришку головки циліндрів та складові розподільника запалювання, діючи в порядку, зворотному зняття.

43. Підключіть шланги системи охолодження.

44. Заповніть та прокачайте охолоджувальну систему.

45. Встановіть вентилятор системи охолодження.

46. Встановіть напрямний кожух вентилятора.

47. Встановіть нижній щиток двигуна.

48. Приєднайте дріт до клеми "—" акумуляторної батареї.
Ця стаття доступна на: російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю було перевірено: Левін Кирило Глібович
Поділитися з друзями:
◀ Попередні
E-класс W123 / Ремонт двигунів М102
Наступні ▶

Механізм газорозподілу 4-циліндрових двигунів
Зняття допоміжних агрегатів
Складні операції тільки на знятому з автомобіля двигуні
Складні операції без зняття двигуна з автомобіля
Перевірка зазорів у механізмі приводу клапанів на двигунах М102.980 та М102.982
Зняття та встановлення головки циліндрів
Розбирання та збирання головки циліндрів
Зняття силового агрегату
Встановлення силового агрегату
Розбирання двигуна
Ще схожі статті для ремонту інших моделей

☛ Датчик положення розподільного валу — зняття та встановлення Мерседес W168 (1997-2004)
☛ Кожух ланцюга приводу розподільного валу — зняття та встановлення Мерседес 190 (W201) (1982-1993)
☛ Зняття та встановлення датчика Холла розподільного валу Мерседес W463 (1999-2019)
☛ Зняття та встановлення датчика Холла розподільного валу Мерседес W163 (1997-2005)
☛ Зняття та встановлення кришки ланцюга приводу ГРМ Мерседес W140 (1991-1998)
☛ Кришка механізму приводу розподільного валу Мерседес Спрінтер (1995-2000, дизель)
Посилання у різних форматах на цю статтю
Коментарі та відгуки відвідувачів
Коментарів поки що немає


Скільки буде 49 + 17 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Загальна інформація
  • Опис автомобіля
  • Умови роботи та інструмент
  • Догляд за автомобілем
  • Двигуни дизельні
  • Ремонт двигунів
  • Система мастила
  • Система охолодження
  • Система упорскування
  • Система живлення
  • Вихлопна система
  • Бензинові двигуни
  • Ремонт двигунів
  • Система мастила
  • Система охолодження
  • Система керування
  • Система живлення та вихлопу
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Привідні вали
  • Шасі
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Шини та колеса
  • Тормозна система
  • Кузов
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері та вікна
  • Опалення та вентиляція
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
  • Освітлення та сигналізація
  • Електричні схеми
W124 (1984-1995) 
  • Загальна інформація
  • Органи управління
  • Водіння та експлуатація
  • Щотижневий догляд
  • Технічне обслуговування (бензин)
  • Технічне обслуговування (дизель)
  • Діагностика несправностей
  • Силовий агрегат
  • Двигун бензиновий I4
  • Двигун бензиновий V6 (SOHC)
  • Двигун бензиновий V6 (DOHC)
  • Двигуни дизельні
  • Капремонт двигунів
  • Система охолодження
  • Опалення та вентиляція
  • Паливна система (карбюратор)
  • Система упорскування Bosch CIS-E
  • Система упорскування Bosch HFM
  • Паливна система дизеля
  • Система живлення
  • Система запуску та заряджання
  • Система запалювання (I4)
  • Система запалювання (V6)
  • Передпусковий підігрів
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Привідні вали
  • Шасі
  • Тормозна система
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Кузов
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері, замки та вікна
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Перемикачі
  • Фари та освітлення
  • Електричні схеми
W123 (1976-1985) 
  • Загальна інформація
  • Введення в керівництво
  • Силовий агрегат
  • Пристрій двигунів
  • Ремонт двигунів М102
  • Ремонт двигунів М110 та М123
  • Охолодження та мастило (М102)
  • Охолодження (М110 та М123)
  • Система запалювання
  • Система живлення Stromberg
  • Система живлення Solex 4A1
  • Упорскування палива K-Jetronic
  • Упорскування палива L-Jetronic
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Кардан та задній міст
  • Шасі
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове управління
  • Тормозна система
  • Кузов
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері, замки та вікна
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мобільна версія · Читати про Мерседес · Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зворотній зв'язок · Пошук по сайту · В закладки A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, бензин) · S-Class (W126, бензин) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Спрінтер · Віто 1 · Віто 2 · Варіо 814D ·
 
Ми застосовуємо лише ті куки, без яких деякі функції сайту можуть бути недоступними.