Смяна на задвижващата верига на разпределителния вал (Mercedes-Benz E-Class W123)

Веригата може да се смени от горната част на двигателя. Въпреки това, когато сменяте, се препоръчва да свалите капака на синхронизацията и да проверите състоянието на амортисьорите, челюстта и обтегача на веригата и зъбното колело.













1. Поставете качулката във вертикално положение.

2. Отстранете капака на водача на вентилатора.

3. Изключете заземяващия проводник на батерията.

4. Свалете въздушния филтър с входа за студен въздух.

5. Отстранете охлаждащия вентилатор.

6. Отстранете предпазния капак от капачката на разпределителя.

7. Развийте винтовете, закрепващи капака на разпределителя на запалването.

8. Свалете долния щит на двигателя.

9. Свалете изходната тръба на нагревателя.



10. Изключете проводниците за високо напрежение от запалителните свещи.

11. Отстранете капака на главата на цилиндъра с високоволтови проводници и капака на разпределителя на запалването.

Ако капакът на главата на цилиндъра се сваля трудно, не го удряйте с чук, за да избегнете напукване. Повдигнете капака, като вземете предпазни мерки.

12. Отстранете ротора на разпределителя, задвижващата плоча и капака за смущения.

13. Отстранете болтовете, закрепващи горния капак на задвижването на разпределителния вал.

14. Отстранете горния капак, като ударите оста на разпределителния вал с дървен чук. Отстранете централното уплътнение на горния капак.

15. Завъртете коляновия вал, докато буталото на 1-ви цилиндър достигне TDC.

16. Развийте винтовата пробка на обтегача на веригата. Отстранете О-пръстена и пружината.

Внимание! Развийте винтовата тапа внимателно, за да избегнете изхвърляне на пружината.

17. Отстранете долния пръстен.

18. Отстранете обтегача.

19. За да улесните въртенето на коляновия вал, извадете запалителните свещи.

20. Поставете парцал под веригата. Вземете предпазни мерки, за да избегнете попадането на метални стружки в капака на разпределителния вал.

21. Използвайте абразивно колело, за да отрежете двете оси на двойната връзка и да я избиете.

22. Прикрепете новата верига към старата, като занитете връзката.

23. Завъртете бавно коляновия вал, като се уверите, че новата верига влиза правилно в задвижващото зъбно колело на разпределителния вал.

Внимание! Веригата трябва да бъде постоянно зацепена със зъбното колело на разпределителния вал.

24. Завъртете коляновия вал, докато стане възможно свързването на краищата на веригата чрез занитване на връзката.

25. Поставете връзка под веригата.

26. Поставете свързващата пластина в инструмента за занитване.

27. Прикрепете това устройство към връзката и го занитвайте.

28. Отстранете инструмента за занитване.

29. Уверете се, че връзката е занитена правилно.

30. Ако е необходимо, повторете горните операции.

31. Уверете се, че веригата и околните части са чисти и без метални стружки.

32. Увийте свещите в цилиндровия блок.

33. Преди да монтирате обтегача на веригата, разглобете го напълно и почистете добре всички части.

34. Монтирайте обтегача на веригата.

35. Затегнете резбования пръстен с пружината и винтовата запушалка с нов O-пръстен.

36. Завъртете коляновия вал на два оборота, за да проверите правилната работа на механизма за синхронизация.

37. Поставете уплътнение върху долния капак на задвижването на разпределителния вал, като нанесете малко уплътнителна паста в двата края.

38. Нанесете слой уплътнител върху свързващите повърхности на горния капак на разпределителния вал и главата на цилиндъра.

39. Смажете ръба на уплътнението на горния капак с двигателно масло.

40. Поставете горния капак, като внимавате да не повредите уплътнението.

41. Затегнете болтовете на горния капак.

42. Монтирайте капака на главата на цилиндъра и компонентите на разпределителя на запалването в реда, обратен на отстраняването.

43. Свържете маркучите на охладителната система.

44. Напълнете и обезвъздушете охладителната система.



45. Инсталирайте охлаждащия вентилатор.

46. Инсталирайте капака на водача на вентилатора.

47. Монтирайте долния щит на двигателя.

48. Свържете проводника към клемата "—" на батерията.