Съдържание: Премахване ↡ Монтиране ↡
Забележка. Свалете главата на цилиндъра при студен двигател
Премахване
Демонтаж на цилиндровата глава на двигателя M 102
Процедурата за затягане на болтовете на главата на цилиндъра на двигателя M 102 |
Проверка на болтовете на главата на цилиндъра а - диаметър b - дължина |
1. Изключете заземяващия проводник от батерията.
2. Повдигнете капака вертикално нагоре.
3. Отстранете въздушния филтър с вход за студен въздух.
4. При автомобили с регулатор на позицията на каросерията, развийте болтовете, закрепващи помпата, без да разкачвате маркучите. Преместете помпата настрани.
5. Източете охлаждащата течност.
6. Изключете съединителите от сензора за температура на охлаждащата течност, карбуратора и елементите на системата за впръскване.
[Статия, получена от този портал: mercedesman]
7. Откачете маркучите на парното, захранващия маркуч на радиатора, маркучите на горивото на карбуратора, а при автомобили с инжекционна система откачете захранващия и дренажния маркуч от регулатора на налягането и разпределителя на количеството гориво.
8. Откачете вакуумните маркучи.
9. Разкачете възвратната пружина на дросела.
10. Разкачете връзката на дросела от лоста.
11. Отстранете усилвателя на всмукателния колектор.
12. Извадете щеката за измерване на маслото и запушете тръбата на щеката.
13. При автомобили с климатик разкачете тръбите на климатичната система от главата на цилиндъра.
14. При автомобили с автоматична трансмисия развийте болта, закрепващ скобата на щеката за измерване на маслото към главата на цилиндъра и изключете задвижващия кабел от връзките на дросела.
15. Развийте скобата на заземяващия проводник.
16. В зависимост от годината на автомобила, разхлабете и свалете задвижващия ремък на алтернатора или задвижващия ремък на аксесоарите.
17. Развийте болтовете, закрепващи изпускателната тръба на ауспуха към изпускателния колектор и ги разкачете.
18. Изключете снопа проводници за високо напрежение от запалителните свещи.
19. Отстранете запалителните свещи.
20. Отстранете капака на сензора на разпределителя на запалването със снопа проводници.
21. Завъртайки коляновия вал от шайбата, донесете буталото на 1-ви цилиндър до TDC.
22. Отстранете щепсела на обтегача на веригата.
23. Отстранете О-пръстена и пружината.
24. Нанесете маркировки за относителна позиция върху веригата и върху разпределителния вал в зависимост от модела на двигателя.
25. Блокирайте разпределителния вал от въртене, като поставите 24 мм гаечен ключ върху плоските.
26. Свалете водача на веригата.
27. Отстранете веригата от зъбното колело на разпределителния вал и я задръжте в позиция, за да предотвратите изскачането й от зъбното колело на коляновия вал.
28. Отстранете зъбното колело на разпределителния вал, като развиете монтажния болт.
29. Развийте болтовете на главата на цилиндъра в обратния ред на затягане.
30. Разкачете главата на цилиндъра от гарнитурата и блока и я извадете заедно с тръбите.
31. Почистете добре свързващите повърхности на главата на цилиндъра и блока. Не почиствайте съединителната повърхност на главата на цилиндъра. Вземете мерки за предотвратяване на навлизането на замърсители в каналите на главата.
32. Проверете състоянието на свалените части. Проверете плоскостта на съединителната повърхност на главата на цилиндъра. Отстранете всички открити проблеми. Ако е необходимо, сменете болтовете на главата на цилиндъра.
Монтиране
Преди да монтирате главата на цилиндъра, уверете се, че всички части са чисти. Проверете затягането на закрепващите болтове. Сменете всички уплътнения.
1. Поставете уплътнението с маркировките към главата на цилиндъра. Уверете се, че свързващите повърхности на главата на цилиндъра, блока и уплътнението са сухи и без мазнини.
2. Смажете резбите и опорната повърхност на болтовете на главата на цилиндъра с двигателно масло.
3. Монтирайте главата на цилиндъра и завийте монтажните болтове.
4. Затегнете болтовете в реда, показан на илюстрацията.
5. За да затегнете болта, поставете гаечен ключ върху главата на болта, така че да е насочен по надлъжната ос на двигателя, и го завъртете на 1/4 оборот, докато стане перпендикулярен на надлъжната ос на двигателя.
6. Инсталирайте водача на веригата за задвижване на разпределителния вал.
7. Поставете веригата върху зъбното колело на разпределителния вал, като се уверите, че маркировките за синхронизация съвпадат.
8. Затегнете монтажните болтове на зъбното колело.
9. Поставете обтегача на веригата в гнездото и монтирайте пружината.
10. Проверете настройката на механизма за синхронизация.
11. Монтирайте капака на главата на цилиндъра.
12. На двигателите монтирайте екрана за потискане на шума, задвижващата плоча и ротора на разпределителя на запалването.
13. Завийте свещите в главата на цилиндъра.
14. Свържете снопа кабели на системата за запалване и монтирайте капака на сензора на разпределителя на запалването.
15. На двигателя M 102 свържете вакуумния маркуч.
16. Свържете изпускателната тръба към изпускателния колектор.
17. В зависимост от годината на производство на автомобила, поставете задвижващия ремък на алтернатора или многоребровия задвижващ ремък на аксесоарите и регулирайте опъна му.
18. В зависимост от конфигурацията на автомобила, затегнете болта, закрепващ тръбната скоба на щеката за измерване на маслото на автоматичната трансмисия.
19. В зависимост от конфигурацията на автомобила, свържете маркучите на климатика.
20. Инсталирайте тръбата на масломерната пръчка и поставете измервателната пръчка.
21. Инсталирайте усилвателя на всмукателния колектор.
22. Прикрепете възвратната пружина на задвижващия механизъм на дросела.
23. Свържете вакуумните маркучи към входящия колектор.
24. Свържете маркучите за подаване и източване на гориво към карбуратора или към регулатора на налягането и разпределителя на количеството гориво на системата за впръскване.
25. Свържете маркучите на нагревателя и охладителната система.
26. Свържете щепселните съединители.
27. Напълнете и обезвъздушете охладителната система.
28. На превозни средства с контрол на нивото на каросерията, монтирайте помпата.
29. Инсталирайте въздушен филтър с вход за студен въздух.
30. Свържете заземяващия проводник към батерията.