Spis treści: Wyjmowanie ↡ Instalacja ↡
Notatka. Wymontuj głowicę cylindrów w zimnym silniku
Wyjmowanie
Demontaż głowicy cylindrów silnika M 102
Procedura dokręcania śrub głowicy silnika M 102 |
Sprawdzanie śrub głowicy cylindrów a - średnica b - długość |
1. Odłącz przewód uziemiający od akumulatora.
2. Podnieś kaptur pionowo do góry.
3. Wyjmij filtr powietrza z wlotem zimnego powietrza.
4. W samochodach wyposażonych w regulator położenia nadwozia odkręcić śruby mocujące pompę bez odłączania węży. Przesuń pompę na bok.
5. Spuść płyn chłodzący.
6. Odłączyć złącza od czujnika temperatury płynu chłodzącego, gaźnika i elementów układu wtryskowego.
7. Odłączyć węże nagrzewnicy, wąż zasilający chłodnicę, węże paliwowe gaźnika, a w samochodach z układem wtryskowym odłączyć węże doprowadzające i spustowe paliwa od regulatora ciśnienia i rozdzielacza ilości paliwa.
8. Odłącz węże podciśnieniowe.
9. Odłącz sprężynę powrotną przepustnicy.
10. Odłącz drążek przepustnicy od dźwigni.
11. Wymontuj wzmacniacz kolektora dolotowego.
12. Wyjmij prętowy wskaźnik poziomu oleju i zatkaj rurkę prętowego wskaźnika poziomu.
13. W pojazdach wyposażonych w klimatyzację odłączyć przewody układu klimatyzacji od głowicy cylindrów.
14. W samochodach z automatyczną skrzynią biegów odkręcić śrubę mocującą wspornik prętowego wskaźnika poziomu oleju do głowicy cylindrów i odłączyć linkę napędową od drążków przepustnicy.
15. Odkręcić zacisk przewodu uziemiającego.
16. W zależności od roku pojazdu poluzuj i zdejmij pasek napędowy alternatora lub pasek napędowy akcesoriów.
17. Odkręcić śruby mocujące rurę wydechową tłumika do kolektora wydechowego i rozłączyć je.
18. Odłącz wiązkę przewodów wysokiego napięcia od świec zapłonowych.
19. Wykręć świece zapłonowe.
20. Zdjąć osłonę czujnika rozdzielacza zapłonu wraz z wiązką przewodów.
21. Obracając wał korbowy za koło pasowe, ustaw tłok 1. cylindra w GMP.
22. Wyjmij wtyczkę napinacza łańcucha.
23. Zdejmij uszczelkę typu O-ring i sprężynę.
(Artykuł został pobrany z portalu: www.mercedesman.ru)
24. Nałóż względne oznaczenia pozycji na łańcuch i na wałek rozrządu, w zależności od modelu silnika.
25. Zablokuj obrót wałka rozrządu, umieszczając klucz 24 mm na płaskownikach.
26. Zdejmij prowadnicę łańcucha.
27. Zdejmij łańcuch z koła zębatego wałka rozrządu i przytrzymaj go w pozycji uniemożliwiającej zeskoczenie z koła zębatego wału korbowego.
28. Zdemontować koło zębate wałka rozrządu odkręcając śrubę mocującą.
29. Odkręcić śruby głowicy cylindrów w odwrotnej kolejności dokręcania.
30. Odłącz głowicę cylindrów od uszczelki i zablokuj ją i wyjmij wraz z rurami.
31. Dokładnie oczyść współpracujące powierzchnie głowicy cylindrów i bloku. Nie czyścić powierzchni współpracującej głowicy cylindrów. Podejmij kroki, aby zapobiec przedostawaniu się zanieczyszczeń do kanałów głównych.
32. Sprawdź stan zdemontowanych części. Sprawdź płaskość powierzchni współpracującej głowicy cylindrów. Wyeliminuj znalezione problemy. W razie potrzeby wymienić śruby głowicy cylindrów.
Instalacja
Przed zamontowaniem głowicy cylindrów upewnij się, że wszystkie części są czyste. Sprawdź dokręcenie śrub mocujących. Wymienić wszystkie uszczelki.
1. Załóż uszczelkę oznaczeniami skierowanymi w stronę głowicy cylindrów. Upewnij się, że powierzchnie współpracujące głowicy cylindrów, bloku i uszczelki są suche i wolne od smaru.
2. Nasmaruj gwinty i powierzchnię nośną śrub głowicy olejem silnikowym.
3. Zamontować głowicę cylindrów i wkręcić śruby mocujące.
4. Dokręcić śruby w kolejności pokazanej na ilustracji.
5. Aby dokręcić śrubę, należy nałożyć klucz na łeb śruby tak, aby był skierowany wzdłuż osi wzdłużnej silnika i obrócić go o 1/4 obrotu, aż będzie ustawiony prostopadle do osi wzdłużnej silnika.
6. Zamontuj prowadnicę łańcucha napędowego wałka rozrządu.
7. Załóż łańcuch na koło zębate wałka rozrządu, upewniając się, że znaczniki rozrządu pasują.
8. Dokręcić śruby mocujące zębatkę.
9. Włóż napinacz łańcucha do gniazda i zamontuj sprężynę.
10. Sprawdź regulację mechanizmu rozrządu.
11. Zamontuj pokrywę głowicy cylindrów.
12. W silnikach zamontuj osłonę tłumiącą hałas, tarczę napędową i wirnik rozdzielacza zapłonu.
13. Wkręcić świece zapłonowe w głowicę cylindrów.
14. Podłączyć wiązkę przewodów układu zapłonowego i założyć osłonę czujnika rozdzielacza zapłonu.
15. W silniku M 102 podłączyć wąż podciśnieniowy.
16. Podłączyć rurę wydechową do kolektora wydechowego.
17. W zależności od roku produkcji pojazdu należy założyć pasek napędowy alternatora lub wieloklinowy pasek napędowy osprzętu i wyregulować jego napięcie.
18. W zależności od konfiguracji pojazdu dokręcić śrubę mocującą wspornik rurki wskaźnika poziomu oleju automatycznej skrzyni biegów.
19. W zależności od konfiguracji pojazdu podłączyć przewody klimatyzacji.
20. Zamontować rurkę prętowego wskaźnika poziomu oleju i włożyć prętowy wskaźnik poziomu.
21. Zamontuj wzmacniacz kolektora dolotowego.
22. Zamontuj sprężynę powrotną siłownika przepustnicy.
23. Podłączyć węże podciśnieniowe do kolektora dolotowego.
24. Podłączyć węże doprowadzające i spustowe paliwa do gaźnika lub do regulatora ciśnienia i rozdzielacza ilości paliwa układu wtryskowego.
25. Podłączyć węże nagrzewnicy i układu chłodzenia.
26. Podłączyć złącza wtykowe.
27. Napełnij i odpowietrz układ chłodzenia.
28. W pojazdach z kontrolą poziomu nadwozia zamontuj pompę.
29. Zamontuj filtr powietrza z wlotem zimnego powietrza.
30. Podłącz przewód uziemiający do akumulatora.