Zawieszenie jednostki napędowej
1 - wsporniki mocowania silnika; 2 - wsporniki zawieszenia; 3 - wspornik mocowania skrzyni biegów; 4 - tylna poprzeczka; 5 - amortyzator (w zależności od konfiguracji)
Demontaż jednostki napędowej
u góry - mocowanie silnika do przedniej poprzeczki
poniżej - mocowanie skrzyni biegów do tylnej belki poprzecznej oraz wspornik do mocowania rury wydechowej tłumików
1. Ustawić okap w pozycji pionowej.
2. Odłącz przewód uziemiający od akumulatora.
3. Zdemontuj dolną osłonę silnika.
4. Spuść olej silnikowy.
5. Spuść płyn chłodzący.
6. Wyjmij filtr powietrza z wlotem zimnego powietrza.
7. Wyjmij chłodnicę ściskając zatrzaski sprężynowe w jej górnej części.
8. W pojazdach z kontrolą poziomu wymontować pompę kontroli poziomu.
9. W pojazdach ze wspomaganiem układu kierowniczego za pomocą strzykawki wyssać płyn ze zbiornika wspomagania układu kierowniczego i odłączyć węże od pompy wspomagania układu kierowniczego.
10. Odłącz drążek przepustnicy.
11. Odłącz węże doprowadzające i odprowadzające płyn do chłodnicy, nagrzewnicy i zbiornika wyrównawczego od silnika.
12. Odłączyć węże podciśnieniowe od elementów układu zasilania.
13. Odłącz węże doprowadzające i spustowe paliwa od regulatora ciśnienia i dystrybutora paliwa lub od gaźnika.
14. Zdemontuj drążek przepustnicy.
15. W pojazdach z automatyczną skrzynią biegów wymontować drążek regulacji ciśnienia sterującego.
Publikacja pobrana z zasobu internetowego [MercedesMAN]
16. Odłącz przewody od rozrusznika i generatora. Odłącz przewody niskiego napięcia i przewód wysokiego napięcia prowadzące do cewki zapłonowej od czujnika rozdzielacza zapłonu.
17. Odłączyć przewody od wszystkich czujników, a w silnikach z układem wtryskowym zarówno od wyłącznika krańcowego przepustnicy jak i od czujnika położenia tarczy ciśnieniowej przepływomierza powietrza.
18. Wyjmij blok diagnostyczny i odłącz przewód czujnika TDC z tyłu bloku.
19. Odłącz zworkę masową silnika.
20. Odłączyć wał napędowy od kołnierza wału wyjściowego skrzyni biegów.
21. W zależności od konfiguracji wymontuj amortyzator silnika i zderzak przedni.
22. Odkręcić śruby mocujące rurę wydechową do kolektora wydechowego i zdjąć wspornik mocujący rurę wydechową do skrzyni biegów.
23. Odłącz przewód sprzęgła hydraulicznego od złącza na nadwoziu.
24. W pojazdach z automatyczną skrzynią biegów odłączyć połączenie elektrozaworu wymuszonego biegu wstecznego; odłączyć drążek zmiany biegów od dźwigni; odłącz złącze wyłącznika blokady rozrusznika za pomocą śrubokręta włożonego pomiędzy zatrzask i przewody; odkręcić złącze czujnika obciążenia silnika.
25. Odkręcić śruby mocujące wsporniki mocowania silnika do belki przedniej i wspornik mocowania skrzyni biegów do belki tylnej.
26. Zawiesić zawiesia na śrubach oczkowych silnika.
27. Zdemontuj tylną poprzeczkę.
28. Odchylić zespół napędowy do tyłu pod kątem około 45° i wyjąć go z przedziału, unikając uszkodzenia pompy olejowej.
29. Wymontuj jednostkę napędową.