Usunięcie łańcucha dystrybucji (strzałki wskazują obcinane łącze)
Montaż nowego łańcucha na starym
1 - nowy łańcuch
2 - stary łańcuch
3 - koło zębate wałka rozrządu
Montaż ogniwa nitującego
1 - łącze
Napinacz łańcucha
1 - wtyczka; 2 - obudowa napinacza; 3 - popychacz; 4 - wiosna; 5 - kula zaworu zwrotnego; 6 - tłok
Instalacja obwodu dystrybucyjnego (strzałki pokazują miejsca nałożenia uszczelniacza)
1 - dolna pokrywa mechanizmu rozrządu
2 - uszczelka
1. Ustawić okap w pozycji pionowej.
2. Zdejmij osłonę prowadnicy wentylatora.
3. Odłącz przewód uziemiający akumulatora.
4. Wymontuj zespół filtra powietrza wraz z wlotem zimnego powietrza.
5. Wymontuj wentylator chłodzący.
6. Zdejmij osłonę ochronną z pokrywy dystrybutora.
7. Odkręć śruby mocujące pokrywę rozdzielacza zapłonu.
8. Zdemontuj dolną osłonę silnika.
9. Wymontuj rurę wylotową nagrzewnicy.
10. Odłącz przewody wysokiego napięcia od świec zapłonowych.
11. Zdejmij pokrywę głowicy cylindrów z przewodami wysokiego napięcia i pokrywę rozdzielacza zapłonu.
Jeśli zdejmowanie pokrywy głowicy cylindrów jest trudne, nie uderzaj w nią młotkiem, aby uniknąć pęknięcia. Podnieś pokrywkę, zachowując środki ostrożności.
12. Zdemontuj wirnik dystrybutora, płytkę napędową i osłonę przeciwzakłóceniową.
13. Odkręcić śruby mocujące górną osłonę napędu wałka rozrządu.
14. Zdejmij górną pokrywę uderzając drewnianym młotkiem w oś wałka rozrządu. Zdejmij środkową uszczelkę górnej pokrywy.
15. Obracać wałem korbowym, aż tłok 1. cylindra osiągnie GMP.
16. Odkręcić śrubę zamykającą napinacza łańcucha. Wymontuj o-ring i sprężynę.
Uwaga! Ostrożnie odkręć śrubę zamykającą, aby uniknąć wyrzucenia sprężyny.
17. Zdejmij dolny pierścień.
18. Zdemontuj napinacz.
19. Aby ułatwić obracanie wałem korbowym, wykręć świece zapłonowe.
20. Umieść szmatę pod łańcuchem. Należy zachować środki ostrożności, aby uniknąć przedostania się wiórów metalowych do pokrywy wałka rozrządu.
21. Za pomocą tarczy ściernej przetnij obie osie podwójnego ogniwa i wybij je.
22. Przymocuj nowy łańcuch do starego poprzez nitowanie ogniwa.
23. Powoli obracaj wał korbowy, upewniając się, że nowy łańcuch prawidłowo zazębia się z kołem napędowym wałka rozrządu.
Uwaga! Łańcuch musi być stale połączony z kołem zębatym wałka rozrządu.
24. Obracaj wał korbowy, aż możliwe będzie połączenie końców łańcucha poprzez nitowanie ogniwa.
25. Umieść ogniwo pod łańcuchem.
26. Umieść płytkę łączącą w nitownicy.
27. Przymocuj to urządzenie do ogniwa i zanituj.
28. Wyjmij narzędzie do nitowania.
29. Upewnij się, że ogniwo jest prawidłowo zanitowane.
30. W razie potrzeby powtórz powyższe operacje.
31. Upewnij się, że łańcuch i otaczające go części są czyste i wolne od opiłków metalowych.
32. Owiń świece zapłonowe w bloku cylindrów.
33. Przed montażem napinacza łańcucha należy go całkowicie zdemontować i dokładnie oczyścić wszystkie części.
34. Zamontuj napinacz łańcucha.
35. Dokręcić pierścień gwintowany ze sprężyną i korek gwintowany nowym O-ringiem.
36. Obróć wał korbowy o dwa obroty, aby sprawdzić poprawność działania mechanizmu rozrządu.
37. Załóż uszczelkę na dolną pokrywę napędu wałka rozrządu, nakładając odrobinę pasty uszczelniającej na oba końce.
38. Nałóż warstwę uszczelniacza na współpracujące powierzchnie górnej pokrywy wałka rozrządu i głowicy cylindrów.
39. Nasmaruj krawędź uszczelki górnej pokrywy olejem silnikowym.
40. Zamontuj górną pokrywę, uważając, aby nie uszkodzić uszczelki.
41. Dokręć śruby pokrywy górnej.
42. Zamontować pokrywę głowicy cylindrów i elementy rozdzielacza zapłonu w odwrotnej kolejności do demontażu.
43. Podłączyć węże układu chłodzenia.
44. Napełnij i odpowietrz układ chłodzenia.
45. Zainstaluj wentylator chłodzący.
46. Zamontuj osłonę prowadnicy wentylatora.
47. Zamontuj dolną osłonę silnika.
48. Podłącz przewód do zacisku "-" akumulatora.