Szczegóły instalacji czujnika CMP silnika serii 111
11/1 - O-ring
11/2 — Podkładka regulacyjna
L5/1 - Czujnik CMP
Regulacja czujnika CMP za pomocą szczelinomierza
1. Szczegóły montażu cewek zapłonowych silników wysokoprężnych serii 612 pokazano na rysunku - nie zapomnij wymienić pierścienia uszczelniającego (11/1).
2. Po wymianie czujnika CMP (L5/1) należy ustawić luz na wałku rozrządu: obrócić wał korbowy tak, aby segment koła zębatego wałka rozrządu znajdował się naprzeciwko czujnika i za pomocą szczelinomierza łopatkowego zmierzyć luz pomiędzy segment koła zębatego i czujnik - wymagana wartość to 0,5 mm, w razie potrzeby dokonać odpowiedniej regulacji dobierając podkładkę regulacyjną (11/2): 0,1 1,0 mm.