Szczegóły instalacji czujnika CMP silnika serii 111
11/1 - O-ring
11/2 - Uszczelka regulacyjna
L5/1 - czujnik CMP
Regulacja czujnika CMP za pomocą sondy ostrza
1. Szczegóły instalacji cewek zapłonowych silników wysokoprężnych serii 612 pokazano na ilustracji, nie zapomnij wymienić o-ringu (11/1).
2. Po wymianie czujnika CMP (L5/1) należy ustawić luz wałka rozrządu: obrócić wałem korbowym tak, aby segment koła zębatego wałka rozrządu znalazł się naprzeciw czujnika i szczelinomierzem łopatkowym zmierzyć luz między segmentem koła zębatego a czujnikiem, wymagana wartość to 0,5 mm, jeżeli konieczne, dokonaj odpowiedniej regulacji, wybierając podkładkę (11/2): 0,1÷1,0 mm.