Samochody BMW Samochody Volkswagen Samochody Chevrolet Samochody Land Rover Samochody Lada Samochody Honda Samochody Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Do zakładek Nowości i artykuły Mapa strony Informacja zwrotna Wyszukiwanie w witrynie
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Inny
W116 (1972-1980, benzyna) W126 (1979-1991, benzyna) W140 (1991-1998) W220 (1998-2005)
  • Główna
  • S-Class
  • W140 (1991-1998)
  • Silnik i systemy
  • Układ zapłonowy
  • Wyjmowanie, instalacja i regulacja czujnika położenia wałka rozrządu (CMP)

Wyjmowanie, instalacja i regulacja czujnika położenia wałka rozrządu (CMP) (Mercedes-Benz S-Class W140)

0
Spis treści: Wyjmowanie ↡ Instalacja i regulacja ↡

Wyjmowanie



Szczegóły instalacji czujnika CMP

Szczegóły instalacji czujnika CMP
1 - O-ring; 2 - Podkładka regulacyjna; 3 - Śruba; 4 - Czujnik CMP; 5 - złącze pinowe


Regulacja odstępu czujnika CMP

Regulacja odstępu czujnika CMP
1 - Miarka poziomu
2 - Czujnik CMP


1. Zdejmij pokrywę głowicy cylindrów.

2. Wymontować śruby mocujące oraz czujnik CMP, pierścień uszczelniający i podkładkę.

Instalacja i regulacja



Uwaga! Niezastosowanie się do procedury regulacji luzu dla nowego czujnika CMP może skutkować jego awarią!


1. Przy wymianie starego czujnika postępuj w odwrotnej kolejności do demontażu podzespołów - nie zapomnij o wymianie oringu.

2. Podczas montażu nowego czujnika należy założyć O-ring, zamontować czujnik, następnie obrócić wał korbowy tak, aby segment koła zębatego wałka rozrządu przylegał do czujnika.



3. Za pomocą szczelinomierza zmierz szczelinę między czujnikiem a segmentem koła łańcuchowego. Wymagana szczelina wynosi 0,4-0,6 mm. W razie potrzeby dokonać odpowiedniej regulacji dobierając nową podkładkę regulacyjną – podkładki dostępne są w zakresie grubości od 0,1 do 1,0 mm w odstępach co 0,1 mm.

4. Po zakończeniu regulacji dokręcić śruby mocujące czujnik wymaganym momentem.
Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł został zweryfikowany: Poliakow Zachar Grigoriewicz
Podzielić się z przyjaciółmi:
◀ Poprzedni
S-Class W140 / Układ zapłonowy
Następny ▶

Szczegóły instalacji cewki zapłonowej
Wykorzystanie oscyloskopu do obserwacji sygnałów układu sterowania
Diagnostyka układu elektronicznego automatycznej klimatyzacji (AC)
Samodiagnostyka elektronicznych układów sterujących OBD
Świece zapłonowe – kontrola stanu
Szczegóły instalacji rozdzielacza zapłonu
Specyfikacje układu elektrycznego silnika
Więcej podobnych artykułów do naprawy innych modeli

☛ Czujnik położenia wałka rozrządu — demontaż i montaż Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Wałki rozrządu – podstawowa regulacja położenia (4 cylindry) Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Wyjmowanie i instalacja czujnika dystrybutora Mercedes W123 (1976-1985)
☛ Wyjmowanie i instalacja czujnika Halla wałka rozrządu Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Wyjmowanie i instalacja czujnika położenia wałka rozrządu (CMP) Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Wyjmowanie i instalacja napinacza łańcucha napędowego wałka rozrządu Mercedes Sprinter (1995-2000, diesel)
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze i opinie odwiedzających
Brak komentarzy


Ile będzie 22 + 25 ?

       





W220 (1998-2005) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do instrukcji
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układy chłodzenia i ogrzewania
  • Układy zasilania i wydechowe
  • Układy zapłonu i sterowania
  • Układy ładowania i uruchamiania
  • Transmisja
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie przednie
  • Tylne zawieszenie
  • Sterowniczy
  • Karoseria
  • Części karoserii
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Schematy połączeń
W140 (1991-1998) 
  • Instrukcja obsługi
  • Sterowanie i przyrządy
  • Jazda i obsługa
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik benzynowy V6
  • Silnik benzynowy V8
  • Silnik benzynowy V12
  • Silnik diesla OM603
  • Silnik diesla OM606
  • Układ chłodzenia
  • Zasilanie i wtrysku
  • Układ kontrola HFM-SFI
  • Układ kontrola LH-SFI
  • Układ kontrola ME-SFI
  • Układ kontrola wysokoprężnym
  • Układ zapłonowy
  • Ładowanie i uruchamianie
  • Transmisja
  • Mechaniczna skrzynia 717.438
  • Mechaniczna skrzynia 717.454
  • Automatyczna skrzynia 722.5
  • Automatyczna skrzynia 722.6
  • Sprzęgło i wały napędowe
  • Dyferencjał
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Sterowniczy
  • Zawieszenie przednie
  • Tylne zawieszenie
  • Karoseria
  • Zewnętrze (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Schematy połączeń
W126 (1979-1991, benzyna) 
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ zapłonowy
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ paliwowy
  • Układ wtrysku paliwa
  • Transmisja
  • Sprzęgło i kardan
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Podwozie
  • Zawieszenie przednie
  • Tylne zawieszenie
  • Sterowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Schematy połączeń
W116 (1972-1980, benzyna) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do instrukcji
  • Silnik i systemy
  • 8-cylindrowy silnik V8
  • 6-cylindrowy silnik I6
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania (gaźnik)
  • Układ wtrysku paliwa
  • Układ zapłonowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło i kardan
  • Skrzynia biegów
  • Podwozie
  • Zawieszenie przednie
  • Tylne zawieszenie
  • Sterowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Schematy połączeń
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Wersja mobilna · Przeczytaj o Mercedesie · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie · Do zakładek A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzyna) · S-Class (W126, benzyna) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Używamy wyłącznie plików cookie, bez których niektóre funkcje serwisu mogą być niedostępne.