Regulacja rozrządu zaworowego
1 - koło łańcuchowe wału korbowego; 2 - koło zębate wałka rozrządu; 3 - koło zębate wału pośredniego; 4 - but napinacza łańcucha
Części mechanizmu dystrybucji gazu silników 4-cylindrowych
1 - wał korbowy; 2 - koło łańcuchowe wału korbowego; 3 - obwód dystrybucyjny; 4 - pośredni wał napędowy pompy paliwa i rozdzielacza czujnika zapłonu; 5 - koło zębate wałka rozrządu; 6 - napinacz łańcucha; 7 - but napinacza; 8 - amortyzatory łańcuchowe; 9 - wałek rozrządu; 10 - rocker; 11 - oś wahacza; 12 - prowadnica zaworu; 13 - zawory; 14 - wiosna; 15 - płyta sprężynowa; 16 - krakersy; 17 - popychacz; 18 - śruba regulacyjna
Sekcja koła pasowego i zębatki wału korbowego
1 - wał korbowy; 2 - klucz instalacyjny; 3 - koło łańcuchowe wału korbowego; 4 - element dystansowy napędu pompy olejowej; 5 - klatka uszczelnienia olejowego; 6 - uszczelka olejowa; 7 - pokrywa napędu wałka rozrządu; 7 - pokrywa napędu wałka rozrządu; 8 - klucz; 9 - piasta koła pasowego; 10 - Podkładka Belleville; 11 - śruba mocująca; 12 - śruba mocująca koło pasowe do piasty
Wymiana łańcucha napędowego wałka rozrządu
Łańcuch można wymienić od góry silnika. Jednak przy wymianie łańcucha zaleca się zdjęcie osłony rozrządu i sprawdzenie stanu amortyzatorów, napinacza szczęki i łańcucha oraz zębatek.
Demontaż łańcucha
Znaki rozrządu na wałku rozrządu. Strzałka pokazuje zrównanie znaku z płaszczyzną głowicy cylindrów
1. Ustawić okap w pozycji pionowej.
2. Spuścić olej silnikowy.
3. Spuść płyn chłodzący.
4. Odłącz przewód uziemiający od akumulatora.
5. Wyjmij filtr powietrza.
6. Wymontuj chłodnicę.
7. Wymontuj wentylator.
8. W zależności od roku produkcji pojazdu poluzuj i zdejmij pasek napędowy alternatora lub pasek wieloklinowy napędu osprzętu.
Materiał oparty na danych z portalu: Mercedesman.ru
9. Wymontuj pompę wodną.
10. Wymontuj zespoły pomocnicze z pokrywy napędu wałka rozrządu (sprężarka klimatyzacji, pompa wspomagania kierownicy, generator) i powiesić je w komorze silnika, uważając, aby nie rozłączyć węży.
11. Wymontuj czujnik TDC.
12. Zdejmij osłonę przeciwbłotną silnika.
13. Odkręć śruby mocujące stabilizator do nadwozia.
14. W zależności od konfiguracji wyjmij zderzak przedni.
15. Odłącz wspornik mocujący rurę wydechową do skrzyni biegów oraz odłącz rurę i kolektor wydechowy.
16. Wykręcić śruby mocujące wspornik skrzyni biegów do belki poprzecznej.
17. Wykręć śruby mocujące skrzynię korbową silnika.
18. Wykręcić śruby mocujące wspornik silnika do belki poprzecznej.
19. Zabezpiecz silnik za pomocą łańcucha podnoszącego i podnieś go, aby wyjąć skrzynię korbową.
20. Wymontuj wspornik rury poboru oleju i rury wlotu oleju.
21. Zdejmij pokrywę głowicy cylindrów.
22. Odkręć cztery śruby mocujące pokrywę napędu wałka rozrządu do głowicy cylindrów.
23. Wymontuj czujnik rozdzielacza zapłonu.
24. Wciśnij kołki ustalające w blok cylindrów.
25. Odkręć śruby mocujące pokrywę do bloku cylindrów, opuść pokrywę, aby oddzielić uszczelkę głowicy cylindrów (uważać, aby nie uszkodzić uszczelki) i usuń go.
26. Obracać wałem korbowym aż tłok 1 cylindra osiągnie GMP, co odpowiada fazie spalania (znak na przednim łożysku wałka rozrządu).
27. Zdemontuj popychacz napinacza łańcucha.
28. Zdemontuj stabilizatory, klocek i napinacz łańcucha.
29. Zdjąć jedno z ogniw łańcucha przecinając jego oś tarczą ścierną.
30. Zdejmij łańcuch z zębatek.
31. Sprawdź stan zębatek, amortyzatorów i napinacza łańcucha.
Instalacja łańcucha
Instalacja prowadnicy łańcucha
Instalowanie klucza offsetowego na kole zębatym wałka rozrządu w celu kompensacji rozciągnięcia łańcucha
Położenie kołków centrujących pokrywę napędu wałka rozrządu na bloku cylindrów
Demontaż koła zębatego napędu wałka rozrządu
Podczas montażu koła pasowego wału korbowego poprowadź wypukłą część trzech podkładek Belleville w stronę koła pasowego
1. Sprawdź położenie tłoka 1. cylindra w GMP i położenie wałka rozrządu.
2. Załóż nowy łańcuch na zębatki, kierując podkładki zabezpieczające szybkozłącza w stronę pokrywy napędu wałka rozrządu.
3. Zamontuj prowadnice łańcucha, klocek i tłoczek napinacza łańcucha.
Nieznaczną niewspółosiowość wałka rozrządu względem wału korbowego można wyeliminować, instalując wpust odsadzający na kole zębatym napędowym wałka rozrządu.
4. Sprawdź stan pompy olejowej i wymień uszczelki.
5. Przetnij papierową uszczelkę pokrywy wałka rozrządu w miejscu pęknięcia.
6. Nasmaruj uszczelkę specjalnym klejem i załóż ją na miejsce.
7. Wymontuj kołki centrujące z bloku cylindrów.
8. Zamontować pokrywę napędu wałka rozrządu, wkręcić śruby, zwracając uwagę na ich długość i unikając uszkodzenia uszczelki głowicy cylindrów.
9. Stopniowo dokręcaj śruby pokrywy.
10. Zamontuj bieżnię uszczelki olejowej wału korbowego (podczas wymiany uszczelki olejowej należy również wymienić bieżnię).
11. Zamontować koło pasowe wału korbowego i dokręcić śruby określonym momentem obrotowym.
12. Przymocuj wspornik przewodu poboru i wlotu oleju do głównego łożyska wału korbowego.
13. Zamontuj nową uszczelkę skrzyni korbowej silnika.
14. Zamontuj skrzynię korbową silnika.
15. Zamontować silnik na wspornikach, dokręcić śruby mocujące wsporniki mocowania silnika i skrzyni biegów.
16. Podłącz rurę wydechową tłumików do kolektora wydechowego, przymocuj wspornik rury wydechowej do skrzyni biegów.
17. Zamontuj bufor.
18. Zamontuj stabilizator.
19. Zamontuj osłonę silnika.
20. Zamontuj czujnik TDC.
21. Zamontuj sprężarkę klimatyzacji, pompę wspomagania kierownicy i generator.
22. Zamontować pompę wodną z nową uszczelką.
23. W zależności od roku produkcji pojazdu zamontować pasek napędowy alternatora lub pasek napędowy osprzętu i wyregulować jego napięcie.
24. Zainstaluj wentylator i chłodnicę.
25. Podłącz węże i napełnij płynem chłodzącym.
26. Usuń powietrze z układu chłodzenia.
27. Obróć wał korbowy o dwa obroty, aby tłok 1. cylindra znalazł się w GMP.
28. Upewnij się, że znak na wałku rozrządu znajduje się naprzeciwko płaszczyzny głowicy cylindrów.
29. Zamontuj pokrywę głowicy cylindrów i napełnij olejem.
30. Zamontuj czujnik rozdzielacza zapłonu.
31. Sprawdź prędkość obrotową silnika na biegu jałowym, czas zapłonu i upewnij się, że nie ma wycieków oleju lub płynu chłodzącego.