Silnik benzynowy V6 (SOHC) pojazdu Mercedes E-Class (W124)
Dane techniczne silnika
Silnik SOHC to silnik z pojedynczym wałkiem rozrządu zamontowanym w głowicy cylindrów. Kod silnika: – silnik 2,6 l 103.940 – silnik 3,0 l 103,980 lub 103,983 Objętość...
Silnik SOHC to silnik z pojedynczym wałkiem rozrządu zamontowanym w głowicy cylindrów. Kod silnika: – silnik 2,6 l 103.940 – silnik 3,0 l 103,980 lub 103,983 Objętość...
Ogólne dane silnika
Silnik z sześcioma cylindrami ustawionymi w rzędzie i jednym wałkiem rozrządu zamontowanym w głowicy cylindrów. Wał korbowy opiera się na siedmiu głównych łożyskach. Luz...
Silnik z sześcioma cylindrami ustawionymi w rzędzie i jednym wałkiem rozrządu zamontowanym w głowicy cylindrów. Wał korbowy opiera się na siedmiu głównych łożyskach. Luz...
Operacje naprawcze na silniku zamontowanym w samochodzie
Bez wyjmowania silnika z pojazdu można wykonać następujące operacje: wymontowanie i zamontowanie głowicy cylindrów; wymontowanie i zamontowanie łańcucha napędowego i...
Bez wyjmowania silnika z pojazdu można wykonać następujące operacje: wymontowanie i zamontowanie głowicy cylindrów; wymontowanie i zamontowanie łańcucha napędowego i...
Górny martwy punkt (GMP) tłoka pierwszego cylindra
Górny martwy punkt tłoka to punkt, przez który przechodzi każdy tłok podczas obracania wału korbowego. Każdy tłok osiąga GMP pod koniec suwu sprężania, a następnie...
Górny martwy punkt tłoka to punkt, przez który przechodzi każdy tłok podczas obracania wału korbowego. Każdy tłok osiąga GMP pod koniec suwu sprężania, a następnie...
Pokrywa głowicy cylindrów — demontaż i montaż
Wyjmowanie Położenie wspornika blokującego, który należy wcisnąć, aby zdjąć obudowę rozdzielacza zapłonu 1. Wyjmij przewód uziemiający z akumulatora. 2. Otwórz maskę i...
Wyjmowanie Położenie wspornika blokującego, który należy wcisnąć, aby zdjąć obudowę rozdzielacza zapłonu 1. Wyjmij przewód uziemiający z akumulatora. 2. Otwórz maskę i...
Koło pasowe/tłumik drgań i piasta wału korbowego
Koło pasowe wału korbowego/tłumik drgań Wyjmowanie 1. Wyjmij przewód uziemiający z akumulatora. 2. Jeśli jest na wyposażeniu, zdemontuj dolną osłonę przeciwbryzgową...
Koło pasowe wału korbowego/tłumik drgań Wyjmowanie 1. Wyjmij przewód uziemiający z akumulatora. 2. Jeśli jest na wyposażeniu, zdemontuj dolną osłonę przeciwbryzgową...
Osłony łańcucha napędowego — demontaż i montaż
Uwaga! Podczas montażu osłony łańcucha rozrządu należy zastosować uszczelniacz, nową uszczelkę i nowy o-ring przewodu płynu chłodzącego. Wskazana jest również wymiana...
Uwaga! Podczas montażu osłony łańcucha rozrządu należy zastosować uszczelniacz, nową uszczelkę i nowy o-ring przewodu płynu chłodzącego. Wskazana jest również wymiana...
Dolna osłona łańcucha napędowego — demontaż i montaż
Wyjmowanie Położenie rury doprowadzającej płyn chłodzący i śruby z uchem do podnoszenia silnika 1 – śruba mocująca rurę; 2 – rura doprowadzająca chłodziwo; 3 – nakrętka;...
Wyjmowanie Położenie rury doprowadzającej płyn chłodzący i śruby z uchem do podnoszenia silnika 1 – śruba mocująca rurę; 2 – rura doprowadzająca chłodziwo; 3 – nakrętka;...
Łańcuch napędowy — kontrola i wymiana
Badanie 1. Zdejmij górną osłonę łańcucha napędowego. 2. Za pomocą śruby mocującej koło pasowe wału korbowego obróć wał korbowy silnika i sprawdź stan łańcucha na całej...
Badanie 1. Zdejmij górną osłonę łańcucha napędowego. 2. Za pomocą śruby mocującej koło pasowe wału korbowego obróć wał korbowy silnika i sprawdź stan łańcucha na całej...
Mechanizm napinający łańcuch napędowy
Wyjmowanie Uwaga! Podczas montażu nakrętki kołpakowej napinającej należy zastosować nowy pierścień typu O-ring. Mechanizm napinający łańcuch napędowy 1 – nakrętka...
Wyjmowanie Uwaga! Podczas montażu nakrętki kołpakowej napinającej należy zastosować nowy pierścień typu O-ring. Mechanizm napinający łańcuch napędowy 1 – nakrętka...
Koła zębate wałka rozrządu i wału korbowego
Koło zębate wałka rozrządu Wyjmowanie 1. Zdejmij górną osłonę łańcucha napędowego. 2. Ustawić tłok pierwszego cylindra w górnym martwym punkcie i sprawdzić, czy...
Koło zębate wałka rozrządu Wyjmowanie 1. Zdejmij górną osłonę łańcucha napędowego. 2. Ustawić tłok pierwszego cylindra w górnym martwym punkcie i sprawdzić, czy...
Prowadnica rozrządu i klocek napinający łańcuch napędowy
Amortyzator łańcucha napędowego Wyjmowanie Położenie wsporników montażowych łączących zewnętrzną i wewnętrzną część prowadnicy łańcucha 1. Ustawić tłok pierwszego...
Amortyzator łańcucha napędowego Wyjmowanie Położenie wsporników montażowych łączących zewnętrzną i wewnętrzną część prowadnicy łańcucha 1. Ustawić tłok pierwszego...
Napęd zaworów, popychacze i wałek rozrządu
Uwaga! Części napędu zaworów i dyszy olejowej podlegają wielu modyfikacjom, dlatego przy ich wymianie należy skonsultować się z przedstawicielem Mercedes-Benz. Położenie...
Uwaga! Części napędu zaworów i dyszy olejowej podlegają wielu modyfikacjom, dlatego przy ich wymianie należy skonsultować się z przedstawicielem Mercedes-Benz. Położenie...
Głowica cylindra — demontaż i montaż
Wyjmowanie Używanie młotka do wybijania w celu usunięcia górnego sworznia prowadzącego rozrządu Odkręcenie śruby wspornika kolektora dolotowego Położenie opaski...
Wyjmowanie Używanie młotka do wybijania w celu usunięcia górnego sworznia prowadzącego rozrządu Odkręcenie śruby wspornika kolektora dolotowego Położenie opaski...
Miska olejowa — demontaż i montaż
Uwaga! Podczas demontażu miski olejowej należy skorzystać z mechanizmu podnoszącego. Przy montażu miski olejowej należy zastosować nową uszczelkę oraz nowe nakrętki...
Uwaga! Podczas demontażu miski olejowej należy skorzystać z mechanizmu podnoszącego. Przy montażu miski olejowej należy zastosować nową uszczelkę oraz nowe nakrętki...
Pompa oleju — demontaż, kontrola i montaż
Wyjmowanie Położenie śrub mocujących pompę olejową 1 – śruby mocujące pompę olejową; 2 – śruba mocująca rurkę ssącą oleju do wspornika 1. Wymontuj miskę olejową. 2....
Wyjmowanie Położenie śrub mocujących pompę olejową 1 – śruby mocujące pompę olejową; 2 – śruba mocująca rurkę ssącą oleju do wspornika 1. Wymontuj miskę olejową. 2....
Wymiana łańcucha napędowego pompy olejowej
Uwaga! Podczas wymiany łańcucha napędowego pompy olejowej należy również wymienić koło łańcuchowe pompy olejowej. Uwaga! Podczas zdejmowania łańcucha należy za pomocą...
Uwaga! Podczas wymiany łańcucha napędowego pompy olejowej należy również wymienić koło łańcuchowe pompy olejowej. Uwaga! Podczas zdejmowania łańcucha należy za pomocą...
Wymiana O-ringów
Pierścień uszczelniający przedniego wałka rozrządu 1. Zdejmij osłonę wentylatora chłodnicy i umieść ją na wirniku wentylatora. 2. Wciśnij wsporniki mocujące i zdejmij...
Pierścień uszczelniający przedniego wałka rozrządu 1. Zdejmij osłonę wentylatora chłodnicy i umieść ją na wirniku wentylatora. 2. Wciśnij wsporniki mocujące i zdejmij...
Ta sekcja jest dostępna na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Link w różnych formatach do tej sekcji
TEXTHTMLBB Code
- Informacje ogólne
- Opis pojazdu
- Warunki pracy i narzędzie
- Pielęgnacja samochodu
- Silniki diesla
- Naprawa silnika
- Układ smarowania
- Układ chłodzenia
- Układ wtrysku
- Układ zasilania
- Układ wydechowy
- Silniki benzynowe
- Naprawa silnika
- Układ smarowania
- Układ chłodzenia
- Układ sterowania
- Układu zasilania i wydechu
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Wały napędowe
- Podwozie
- Zawieszenie pojazdu
- Sterowniczy
- Opony i koła
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Zewnętrzne (elementy zewnętrzne)
- Wnętrze (elementy wewnętrzne)
- Drzwi i okna
- Ogrzewanie i wentylacja
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i instrumenty
- Urządzenia zasilające
- Oświetlenie i sygnalizacja
- Schematy połączeń
- Informacje ogólne
- Organy zarządzające
- Jazda i obsługa
- Cotygodniowa konserwacja
- Konserwacja (benzyna)
- Konserwacja (diesel)
- Diagnoza błędów
- Silnik i systemy
- Silnik benzynowy I4
- Silnik benzynowy V6 (SOHC)
- Silnik benzynowy V6 (DOHC)
- Silniki diesla
- Remont silnika
- Układ chłodzenia
- Ogrzewanie i wentylacja
- Układ paliwowy (gaźnik)
- Układ wtryskowy Bosch CIS-E
- Układ wtrysku Bosch HFM
- Układ paliwowy diesla
- Układ zasilania
- Układ uruchamiania i ładowania
- Układ zapłonowy (I4)
- Układ zapłonowy (V6)
- Podgrzewanie
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Wały napędowe
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie pojazdu
- Sterowniczy
- Karoseria
- Zewnętrze (elementy zewnętrzne)
- Wnętrze (elementy wewnętrzne)
- Drzwi, zamki i okna
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i instrumenty
- Przełączniki
- Światła i oświetlenie
- Schematy połączeń
- Informacje ogólne
- Wprowadzenie do instrukcji
- Silnik i systemy
- Konstrukcja silnika
- Naprawa silników M102
- Naprawa silników M110 i M123
- Chłodzenie i smarowanie (M102)
- Chłodzenie (M110 i M123)
- Układ zapłonowy
- System zasilania Stromberga
- System zasilania Solex 4A1
- Wtrysk paliwa K-Jetronic
- Wtrysk paliwa L-Jetronic
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Kardana i oś tylna
- Podwozie
- Zawieszenie przednie
- Tylne zawieszenie
- Sterowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Zewnętrze (elementy zewnętrzne)
- Wnętrze (elementy wewnętrzne)
- Drzwi, zamki i okna
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i instrumenty
- Urządzenia zasilające
- Schematy połączeń

