Spis treści: Pierścień uszczelniający przedniego…↡ Pierścień uszczelniający przedniego…↡ Pierścień uszczelniający tylny wał…↡
Pierścień uszczelniający przedniego wałka rozrządu
1. Zdejmij osłonę wentylatora chłodnicy i umieść ją na wirniku wentylatora.
2. Wciśnij wsporniki mocujące i zdejmij obudowę rozdzielacza zapłonu. Odłącz środkowy przewód wysokiego napięcia od pokrywy rozdzielacza zapłonu. Odkręć trzy śruby, zdejmij pokrywę i nie odłączając od niej przewodów wysokiego napięcia, odsuń pokrywę dystrybutora na bok.
3. Odkręć trzy śruby i wyjmij rotor dystrybutora.
4. Odkręć środkową śrubę i wyjmij napęd wirnika dystrybutora (patrz Odkręcenie śruby centralnej w celu wymontowania napędu rotora rozdzielacza).
5. Wywierć dwa małe otwory w O-ringu, umieszczone na przeciwległych końcach uszczelki. W wywiercone otwory O-ringu wkręć dwie śruby samogwintujące i za pomocą szczypiec wyciągnij O-ring z łbów śrub.
6. Wyczyść gniazdo pierścienia uszczelniającego.
7. Aby chronić wargi pierścienia uszczelniającego podczas jego montażu, owiń taśmę klejącą wokół końca wałka rozrządu.
8. Używając trzpienia rurowego o odpowiedniej średnicy, zamontuj nowy O-ring.
9. Usuń taśmę klejącą z przedniego końca wałka rozrządu.
10. Dalszy montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.
Pierścień uszczelniający przedniego wału korbowego
Demontaż przedniego pierścienia uszczelniającego wału korbowego
1. Wymontować koło pasowe/tłumik drgań i piastę wału korbowego.
2. Zmierz głębokość montażu pierścienia uszczelniającego.
3. Za pomocą końcówki śrubokręta wyjmij pierścień uszczelniający z gniazda (patrz Demontaż przedniego pierścienia uszczelniającego wału korbowego).
4. Alternatywnie wywierć dwa małe otwory w O-ringu, umieszczone na przeciwległych końcach O-ringu.
5. W wywiercone otwory O-ringu wkręć dwie śruby samogwintujące i za pomocą szczypiec wyciągnij O-ring z łbów śrub.
6. Wyczyść gniazdo pierścienia uszczelniającego.
7. Aby chronić krawędzie uszczelniające pierścienia uszczelniającego podczas jego montażu, owiń taśmę klejącą wokół końca wału korbowego.
8. Zanurz nowy O-ring w czystym oleju silnikowym i za pomocą trzpienia rurowego o odpowiedniej średnicy wkręć O-ring w gniazdo na wcześniej zmierzoną głębokość.
9. Usuń taśmę klejącą z końca wału korbowego.
10. Zamontować koło pasowe/tłumik drgań i piastę wału korbowego.
Pierścień uszczelniający tylny wał korbowy
1. Wymontuj koło zamachowe/płytę napędową.
2. Zmierz głębokość montażu pierścienia uszczelniającego. Używając ostrza śrubokręta jako dźwigni, wyjmij o-ring z gniazda.
3. Alternatywnie wywierć dwa małe otwory w O-ringu, znajdującym się na przeciwległych końcach uszczelki. W wywiercone otwory O-ringu wkręć dwie śruby samogwintujące i za pomocą szczypiec wyciągnij O-ring z łbów śrub.
4. Sprawdź stan powierzchni styku pierścienia uszczelniającego wał korbowy. W przypadku znacznego zużycia wał korbowy należy wymienić.
5. Oczyść gniazdo pierścienia uszczelniającego i powierzchnię wału korbowego stykającą się z pierścieniem uszczelniającym.
6. Aby zabezpieczyć krawędzie robocze pierścienia uszczelniającego przed uszkodzeniem podczas jego montażu, owiń koniec wału korbowego taśmą klejącą.
7. Zanurz nowy O-ring w czystym oleju silnikowym i za pomocą trzpienia rurowego o odpowiedniej średnicy wkręć O-ring w gniazdo na wcześniej zmierzoną głębokość.
8. Usuń taśmę klejącą z końca wału korbowego.
9. Zamontuj koło zamachowe/płytę napędową.