Opony i koła pojazdu Mercedes E-Class (W210)
Budowa opony wielowarstwowej
Rysunek. 7.20. Budowa opony wielowarstwowej: 1 – obrońca; 2 – łamacz (podkład): zmniejsza opory toczenia; 3 – kord nylonowy: zwiększa charakterystykę prędkościową opony;...
Rysunek. 7.20. Budowa opony wielowarstwowej: 1 – obrońca; 2 – łamacz (podkład): zmniejsza opory toczenia; 3 – kord nylonowy: zwiększa charakterystykę prędkościową opony;...
Koła Mercedesa Klasy E
Modele klasy E, w zależności od wersji, wyposażone są w opony i koła o różnych rozmiarach. Wszystkie koła posiadają tzw. garb – pierścieniowy występ na kołnierzu...
Modele klasy E, w zależności od wersji, wyposażone są w opony i koła o różnych rozmiarach. Wszystkie koła posiadają tzw. garb – pierścieniowy występ na kołnierzu...
Informacje podane na oponie
Rysunek. 7.21. Dane podane na boku opony Lewa kolumna podpisów (ryc. 7.21) (z góry na dół): Numer kontrolny ECE (produkt wyprodukowano z uwzględnieniem norm ECE). Rok i...
Rysunek. 7.21. Dane podane na boku opony Lewa kolumna podpisów (ryc. 7.21) (z góry na dół): Numer kontrolny ECE (produkt wyprodukowano z uwzględnieniem norm ECE). Rok i...
Ważne informacje dotyczące opon
Na boku opony znajduje się szereg oznaczeń cyfrowych i literowych, za pomocą których producent koduje właściwości opon określone w dokumentacji technicznej. Wielu...
Na boku opony znajduje się szereg oznaczeń cyfrowych i literowych, za pomocą których producent koduje właściwości opon określone w dokumentacji technicznej. Wielu...
Sprawdzanie ciśnienia w oponach
Ciśnienie należy zawsze sprawdzać, gdy opony są zimne: podczas jazdy opony nagrzewają się i ciśnienie wzrasta. Jeśli zmierzysz ciśnienie bezpośrednio po podróży, wynik...
Ciśnienie należy zawsze sprawdzać, gdy opony są zimne: podczas jazdy opony nagrzewają się i ciśnienie wzrasta. Jeśli zmierzysz ciśnienie bezpośrednio po podróży, wynik...
Wymiana koła
Wymiana opony na drodze wiąże się z pewnymi trudnościami. Śruby kół mogą być zardzewiałe lub zbyt mocno dokręcone (zamiast wymaganego momentu 110 Nm) podczas ostatniej...
Wymiana opony na drodze wiąże się z pewnymi trudnościami. Śruby kół mogą być zardzewiałe lub zbyt mocno dokręcone (zamiast wymaganego momentu 110 Nm) podczas ostatniej...
Sprawdzanie stanu opon
Przednie koła pełnią funkcję kierowania samochodem, a także doświadczają dużego obciążenia podczas hamowania. Dlatego ich opony zużywają się szybciej. Wygodniej jest...
Przednie koła pełnią funkcję kierowania samochodem, a także doświadczają dużego obciążenia podczas hamowania. Dlatego ich opony zużywają się szybciej. Wygodniej jest...
Nierównowaga kół
Rysunek. 7.34. Nierównowaga kół: a – w statyce; b – w dynamice Nierównowaga kół może być odczuwalna poprzez wibracje kierownicy lub drżenie przodu samochodu. Obydwa są...
Rysunek. 7.34. Nierównowaga kół: a – w statyce; b – w dynamice Nierównowaga kół może być odczuwalna poprzez wibracje kierownicy lub drżenie przodu samochodu. Obydwa są...
Ta sekcja jest dostępna na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Link w różnych formatach do tej sekcji
TEXTHTMLBB Code
- Informacje ogólne
- Opis pojazdu
- Warunki pracy i narzędzie
- Pielęgnacja samochodu
- Silniki diesla
- Naprawa silnika
- Układ smarowania
- Układ chłodzenia
- Układ wtrysku
- Układ zasilania
- Układ wydechowy
- Silniki benzynowe
- Naprawa silnika
- Układ smarowania
- Układ chłodzenia
- Układ sterowania
- Układu zasilania i wydechu
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Wały napędowe
- Podwozie
- Zawieszenie pojazdu
- Sterowniczy
- Opony i koła
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Zewnętrzne (elementy zewnętrzne)
- Wnętrze (elementy wewnętrzne)
- Drzwi i okna
- Ogrzewanie i wentylacja
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i instrumenty
- Urządzenia zasilające
- Oświetlenie i sygnalizacja
- Schematy połączeń
- Informacje ogólne
- Organy zarządzające
- Jazda i obsługa
- Cotygodniowa konserwacja
- Konserwacja (benzyna)
- Konserwacja (diesel)
- Diagnoza błędów
- Silnik i systemy
- Silnik benzynowy I4
- Silnik benzynowy V6 (SOHC)
- Silnik benzynowy V6 (DOHC)
- Silniki diesla
- Remont silnika
- Układ chłodzenia
- Ogrzewanie i wentylacja
- Układ paliwowy (gaźnik)
- Układ wtryskowy Bosch CIS-E
- Układ wtrysku Bosch HFM
- Układ paliwowy diesla
- Układ zasilania
- Układ uruchamiania i ładowania
- Układ zapłonowy (I4)
- Układ zapłonowy (V6)
- Podgrzewanie
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Wały napędowe
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie pojazdu
- Sterowniczy
- Karoseria
- Zewnętrze (elementy zewnętrzne)
- Wnętrze (elementy wewnętrzne)
- Drzwi, zamki i okna
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i instrumenty
- Przełączniki
- Światła i oświetlenie
- Schematy połączeń
- Informacje ogólne
- Wprowadzenie do instrukcji
- Silnik i systemy
- Konstrukcja silnika
- Naprawa silników M102
- Naprawa silników M110 i M123
- Chłodzenie i smarowanie (M102)
- Chłodzenie (M110 i M123)
- Układ zapłonowy
- System zasilania Stromberga
- System zasilania Solex 4A1
- Wtrysk paliwa K-Jetronic
- Wtrysk paliwa L-Jetronic
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Kardana i oś tylna
- Podwozie
- Zawieszenie przednie
- Tylne zawieszenie
- Sterowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Zewnętrze (elementy zewnętrzne)
- Wnętrze (elementy wewnętrzne)
- Drzwi, zamki i okna
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i instrumenty
- Urządzenia zasilające
- Schematy połączeń

