Samochody BMW Samochody Volkswagen Samochody Chevrolet Samochody Land Rover Samochody Lada Samochody Honda Samochody Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Do zakładek Nowości i artykuły Mapa strony Informacja zwrotna Wyszukiwanie w witrynie
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Inny
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Główna
  • E-Class
  • W210 (1996-2002)
  • Podwozie
  • Opony i koła

Opony i koła pojazdu Mercedes E-Class (W210)

Budowa opony wielowarstwowej
Budowa opony wielowarstwowej
Rysunek. 7.20. Budowa opony wielowarstwowej: 1 – obrońca; 2 – łamacz (podkład): zmniejsza opory toczenia; 3 – kord nylonowy: zwiększa charakterystykę prędkościową opony;...
Koła Mercedesa Klasy E
Koła Mercedesa Klasy E
Modele klasy E, w zależności od wersji, wyposażone są w opony i koła o różnych rozmiarach. Wszystkie koła posiadają tzw. garb – pierścieniowy występ na kołnierzu...
Informacje podane na oponie
Informacje podane na oponie
Rysunek. 7.21. Dane podane na boku opony Lewa kolumna podpisów (ryc. 7.21) (z góry na dół): Numer kontrolny ECE (produkt wyprodukowano z uwzględnieniem norm ECE). Rok i...
Ważne informacje dotyczące opon
Ważne informacje dotyczące opon
Na boku opony znajduje się szereg oznaczeń cyfrowych i literowych, za pomocą których producent koduje właściwości opon określone w dokumentacji technicznej. Wielu...
Sprawdzanie ciśnienia w oponach
Sprawdzanie ciśnienia w oponach
Ciśnienie należy zawsze sprawdzać, gdy opony są zimne: podczas jazdy opony nagrzewają się i ciśnienie wzrasta. Jeśli zmierzysz ciśnienie bezpośrednio po podróży, wynik...
Wymiana koła
Wymiana koła
Wymiana opony na drodze wiąże się z pewnymi trudnościami. Śruby kół mogą być zardzewiałe lub zbyt mocno dokręcone (zamiast wymaganego momentu 110 Nm) podczas ostatniej...
Sprawdzanie stanu opon
Sprawdzanie stanu opon
Przednie koła pełnią funkcję kierowania samochodem, a także doświadczają dużego obciążenia podczas hamowania. Dlatego ich opony zużywają się szybciej. Wygodniej jest...
Nierównowaga kół
Nierównowaga kół
Rysunek. 7.34. Nierównowaga kół: a – w statyce; b – w dynamice Nierównowaga kół może być odczuwalna poprzez wibracje kierownicy lub drżenie przodu samochodu. Obydwa są...
Możliwe awarie opon, ich przyczyny i rozwiązania
Możliwe awarie opon, ich przyczyny i rozwiązania
Możliwe awarie opon, ich przyczyny i rozwiązania
Ta sekcja jest dostępna na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Podzielić się z przyjaciółmi:
Link w różnych formatach do tej sekcji
TEXTHTMLBB Code
W210 (1996-2002) 
  • Informacje ogólne
  • Opis pojazdu
  • Warunki pracy i narzędzie
  • Pielęgnacja samochodu
  • Silniki diesla
  • Naprawa silnika
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ wtrysku
  • Układ zasilania
  • Układ wydechowy
  • Silniki benzynowe
  • Naprawa silnika
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ sterowania
  • Układu zasilania i wydechu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Zawieszenie pojazdu
  • Sterowniczy
  • Opony i koła
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Zewnętrzne (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi i okna
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Urządzenia zasilające
  • Oświetlenie i sygnalizacja
  • Schematy połączeń
W124 (1984-1995) 
  • Informacje ogólne
  • Organy zarządzające
  • Jazda i obsługa
  • Cotygodniowa konserwacja
  • Konserwacja (benzyna)
  • Konserwacja (diesel)
  • Diagnoza błędów
  • Silnik i systemy
  • Silnik benzynowy I4
  • Silnik benzynowy V6 (SOHC)
  • Silnik benzynowy V6 (DOHC)
  • Silniki diesla
  • Remont silnika
  • Układ chłodzenia
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Układ paliwowy (gaźnik)
  • Układ wtryskowy Bosch CIS-E
  • Układ wtrysku Bosch HFM
  • Układ paliwowy diesla
  • Układ zasilania
  • Układ uruchamiania i ładowania
  • Układ zapłonowy (I4)
  • Układ zapłonowy (V6)
  • Podgrzewanie
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie pojazdu
  • Sterowniczy
  • Karoseria
  • Zewnętrze (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi, zamki i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Przełączniki
  • Światła i oświetlenie
  • Schematy połączeń
W123 (1976-1985) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do instrukcji
  • Silnik i systemy
  • Konstrukcja silnika
  • Naprawa silników M102
  • Naprawa silników M110 i M123
  • Chłodzenie i smarowanie (M102)
  • Chłodzenie (M110 i M123)
  • Układ zapłonowy
  • System zasilania Stromberga
  • System zasilania Solex 4A1
  • Wtrysk paliwa K-Jetronic
  • Wtrysk paliwa L-Jetronic
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Kardana i oś tylna
  • Podwozie
  • Zawieszenie przednie
  • Tylne zawieszenie
  • Sterowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Zewnętrze (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi, zamki i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Urządzenia zasilające
  • Schematy połączeń
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Wersja mobilna · Przeczytaj o Mercedesie · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie · Do zakładek A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzyna) · S-Class (W126, benzyna) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Używamy wyłącznie plików cookie, bez których niektóre funkcje serwisu mogą być niedostępne.