Kolejność pracy
1. Całkowicie obróć każde koło. Ostrożnie usuń kamyki i inne ciała obce z rowków bieżnika za pomocą śrubokręta. Jeśli w oponie zostanie znalezione szkło lub gwóźdź, może to oznaczać, że z tego miejsca uchodzi powietrze.
2. Sprawdź opony pod kątem ewentualnych uszkodzeń bieżnika (ślady uderzeń, przecięć, pęknięć lub odłamków). Jeśli guma jest uszkodzona, wilgoć może łatwo dostać się do wnętrza opony. Z zewnątrz nie da się stwierdzić, czy metalowy sznur stabilizujący nie jest skorodowany. Aby zapewnić większą niezawodność, zleć sprawdzenie opon specjaliście. To samo należy zrobić w przypadku zwiększonego zużycia.
3. Głębokość bieżnika na całej powierzchni opony musi wynosić co najmniej 1,6 mm. Niektóre marki opon posiadają w kilku miejscach specjalny wskaźnik zużycia. Litery "dwa" (tread wear indicator) na bocznej ścianie opony wskaż lokalizację tych wskaźników. Prowadzenie samochodu pogarsza się w miarę zużywania się opon, zwłaszcza na mokrych drogach. Ze względów bezpieczeństwa zaleca się wymianę opon letnich przy głębokości bieżnika 2 mm, a opon zimowych przy głębokości bieżnika 4 mm.
4. Sprawdź, czy wszystkie opony zużywają się równomiernie.
5. Dokładnie sprawdź ściany boczne opony. Przepukliny i wypukłości wskazują na uszkodzenie wewnętrznej struktury opony.