Послідовність робіт
1. Переверніть повністю кожне колесо. Обережно видаліть з канавок протектора камінчики та інші сторонні предмети. Якщо в шині виявлено скло або цвях, можливо, тут виходить повітря.
2. Огляньте шини щодо можливих пошкоджень протектора (сліди ударів, порізи, тріщини чи виламані шматочки). При пошкодженій гумі волога може легко потрапити всередину шини. Зовні неможливо визначити, чи є корозія металевого корда, що стабілізує. Для більшої надійності довірте перевірку шин фахівцю. Це слід зробити у випадках підвищеного зносу.
3. Глибина протектора по всій поверхні шини має бути не менше 1,6 мм. На деяких марках шин у кількох місцях є спеціальний індикатор зношування. Літери "twi" (tread wear indicator) на боковині шини вказують місцезнаходження цих індикаторів. Керованість автомобіля погіршується зі зношуванням шин, особливо на мокрій дорозі. З міркувань безпеки рекомендується замінювати літні шини за глибини протектора 2 мм, зимові — за 4 мм.
4. Перевірте рівномірність зношування всіх шин.
5. Огляньте уважно боковини шин. Грижі та виступи свідчать про пошкодження внутрішньої конструкції шини.
Докладніше читайте на сайті: www.mercedesman.ru