Redoslijed rada
1. Okrenite svaki kotačić do kraja. Pažljivo uklonite kamenčiće i druge strane predmete iz utora gaznoga sloja pomoću odvijača. Ako se u gumi nađe staklo ili čavao, zrak možda izlazi iz tog područja.
2. Provjerite ima li na gumama mogućih oštećenja (tragovi udaraca, posjekotina, pukotina ili slomljenih dijelova). Ako je guma oštećena, vlaga može lako ući u gumu. Nemoguće je izvana utvrditi je li stabilizirajuća metalna užad korodirala. Za veću pouzdanost, neka vaše gume provjeri stručnjak. Isto treba učiniti u slučajevima povećanog trošenja.
3. Dubina gaznog sloja po cijeloj površini gume mora biti najmanje 1,6 mm. Neke marke guma imaju poseban indikator istrošenosti na nekoliko mjesta. Slova "twi" (tread wear indicator) na bočnoj strani gume označite položaj ovih indikatora. Upravljivost automobila se pogoršava kako se gume troše, osobito na mokrim cestama. Iz sigurnosnih razloga preporuča se zamijeniti ljetne gume na dubini profila od 2 mm, a zimske na 4 mm.
(Materijal kreiran na temelju web stranice MercedesMan.ru)
4. Provjerite jesu li sve gume ravnomjerno istrošene.
5. Pažljivo pregledajte bočne stijenke gume. Hernije i izbočine ukazuju na oštećenje unutarnje strukture gume.