Sadržaj: Maksimalna brzina ↡ Vrijeme izrade i ECE standard ↡ Kotači ↡ Zimske gume - za snijeg i led ↡ Montaža zimskih guma na felge ↡ Pravilno skladištenje guma ↡ Kako produžiti vijek trajanja gume ↡
Na bočnoj strani gume nalazi se niz digitalnih i slovnih oznaka kojima proizvođač kodira karakteristike gume propisane tehničkom dokumentacijom. Mnoge vozače prvenstveno zanima veličina guma. Tako, na primjer, 205/65 R15 znači da je širina presjeka gume 205 mm. Drugi broj pokazuje omjer visine i širine gume. U ovom primjeru to je 65%. Što je niži ovaj pokazatelj, to su gume ravnije i šire. Slovo "R" označava da je guma radijalna. Broj iza slova izražava promjer gume u inčima.
Maksimalna brzina
Drugo slovo u ovom redu označava najveću dopuštenu brzinu za tu gumu. Guma označena slovom "S" predviđena je za maksimalnu brzinu do 180 km/h, a guma sa slovom "T" predviđena je za maksimalnu brzinu do 190 km/h. Za maksimalnu brzinu od 210 km/h guma ima slovo "H".
Ako zimi vozite s običnim M+S zimskim gumama, trebali biste ograničiti brzinu. Guma sa slovom "Q" dopušta vožnju brzinom ne većom od 160 km/h.
Vrijeme izrade i ECE standard
Crtež. 7.22. ECE broj se može lako prepoznati po velikom slovu E iza kojeg slijedi brojčani kod zemlje proizvođača: na primjer, 1 – Njemačka, 4 – Nizozemska
Podaci o datumu proizvodnje gume sadržani su u troznamenkastom "DOT" broju. Od 1990. ispod ovog broja nalazi se mali trokut. Na primjer, broj 187 označava da je guma proizvedena u 18. tjednu 1997. Nove gume proizvedene nakon 1. listopada 1998. moraju imati certifikacijski broj Ekonomske komisije za Europu na bočnoj strani (Slika 7.22). Ovaj broj potvrđuje da je guma proizvod koji je certificirala Ekonomska komisija za Europu da zadovoljava njezine standarde kvalitete. Ako se na vozilo ugrade gume proizvedene nakon 01. listopada 1998. godine, bez atestnog broja, vozilu se oduzima uporabna dozvola.
Crtež. 7.23. Parametri kotača: A – širina naplatka u inčima; B – profil rubne strane oboda; C – promjer kotača, u inčima; D – promjer rupe za pričvršćivanje; E – kombinirana prstenasta izbočina na prirubnici ruba; F – dubina utiskivanja, mm
Kotači
Veličina naplatka kotača prema standardima uvijek je naznačena u inčima. Tako, na primjer, kod 7 1/2 J x 15 označava kotač s dubokim naplatkom (x) širine 7,5 inča i promjera 15 inča. Slovo J označava oblik prirubnice naplatka. Značajka dubokog naplatka je sljedeća: radi boljeg prianjanja guma, na dnu naplatka postoji okrugla izbočina (grba). Sprječava ispadanje gume s naplatka prilikom okretanja velikom brzinom (Sl. 7.23).
Zimske gume - za snijeg i led
Crtež. 7.24. Usporedba puta kočenja ljetnih i zimskih guma na automobilu bez ABS-a pri kočenju s blokadom na ledu (od brzine od 30 km/h):
- zimske gume:
- put kočenja - 57 m
- ljetne gume:
- preostala brzina vozila - 12 km/h;
- put kočenja - 68 m
Zimske gume povećavaju sigurnost pri vožnji po snijegu i ledu u odnosu na ljetne gume (riža. 7.24 i 7.25).
Crtež. 7.25. Usporedba puta kočenja ljetnih i zimskih guma na automobilu s ABS-om na snježnoj površini ceste (od brzine od 50 km/h):
- zimske gume:
- put kočenja - 35 m
- ljetne gume:
- preostala brzina vozila 23 km/h;
- put kočenja - 43 m
Zimske gume izrađene su od posebnog sastava gume s velikim udjelom prirodne gume, koja se bolje ponaša na cesti na temperaturama nižim od +7°C. Ključ pouzdanog prijenosa sila pri kretanju i kočenju također je visina gaznog sloja od najmanje 4 mm – manja nije dopuštena za zimske gume. Zimske gume treba postaviti na sva četiri kotača odjednom – kombinacija ljetnih i zimskih guma može biti opasna.
Montaža zimskih guma na felge
Možete uštedjeti na skupoj zamjeni guma početkom zime i jeseni kupnjom drugog kompleta odgovarajućih kotača. Kotači se moraju ponovno balansirati nakon svake ponovne montaže. Prilikom vožnje po snijegu preporuča se povećati tlak u gumama za 0,2 bara.
Izvorni članak nalazi se na portalu: mercedesman.ru
Ako je najveća dopuštena brzina za zimske gume manja od dopuštene brzine vašeg vozila, preporučljivo je staviti naljepnicu u vidno polje koja će vas na to podsjećati (ne na vjetrobranskom staklu) podsjetnik na ovo.
Crtež. 7.26. Ako često vozite s izbušenim gumama i s velikim teretom, to može dovesti do djelomičnog raslojavanja guma
Pravilno skladištenje guma
Nakon sezonskog "preobuvanja" skinuti set guma mora se pravilno uskladištiti. Za to je najbolja suha, hladna i tamna prostorija. Benzin, ulje, mast i kemikalije treba držati podalje od guma – sve to uništava gumu.
Izvršite sljedeće radnje:
1. Označite smjer vožnje i položaj guma (FP - prednja desna, PL - prednja lijeva, ZP - stražnja desna, ZL - stražnja lijeva).
2. Skinute gume operite vodom i temeljito osušite. Uklonite sve strane predmete iz utora gaznoga sloja.
3. Gume i felge složite ležeći, najbolje na staru drvenu paletu.
4. Gume bez felgi treba čuvati u uspravnom položaju, okrećući ih s vremena na vrijeme.
Kako produžiti vijek trajanja gume
1. Nemojte prekoračiti maksimalnu brzinu za koju su vaše gume dizajnirane. To se posebno odnosi na gume s oznakom "M+S" u kategoriji Q (160 km/h). Prevelika brzina povećava trošenje gume, au najgorem slučaju dovodi do pucanja gume (slika 7.26).
2. Izbjegavajte vožnju maksimalnom brzinom ako je vaše vozilo jako opterećeno. Jednostavnu provjeru možete napraviti dodirivanjem gume rukom. Ako njegovo zagrijavanje ne prelazi temperaturu tijela, sve je u redu. Vruće gume su znak upozorenja koji ukazuje na nedovoljan tlak u gumama ili neki drugi problem. U tom slučaju gumu treba skinuti i pregledati stručnjak.
3. Ako često vozite velikim brzinama, na svoj automobil ugradite gume višeg razreda brzine nego što to zahtijeva prometna dozvola vozila (primjerice "V" umjesto "H").
4. Prilikom parkiranja pazite da bočne stijenke guma ne trljaju o rubnik. Na rubnike ili neravnine vozite polako i uvijek pod pravim kutom.