Змест: Максімальная хуткасць ↡ Тэрмін вырабу і стандарт ECE ↡ Колавыя дыскі ↡ Зімовыя шыны - для снегу і лёду ↡ Мантаж зімовых шын на колы ↡ Правільнае захоўванне шын ↡ Як павялічыць тэрмін службы шын ↡
На бакавіне шыны маецца шэраг лічбавых і літарных пазначэнняў, з дапамогай якіх вытворца кадуе прадпісаныя тэхнічнай дакументацыяй характарыстыкі шын. Многіх вадзіцеляў цікавіць перш за ўсё памер шыны. Так, напрыклад, 205/65 R15 азначае, што шырыня перасеку шыны складае 205 мм. Другі лік паказвае стаўленне вышыні і шырыні шыны. У дадзеным прыкладзе яно складае 65 працэнтаў. Чым меншы гэты паказчык, тым больш плоскімі і шырокімі з'яўляюцца шыны. Літара "R" абазначае, што шына з'яўляецца радыяльнай. Наступны за літарай лік выяўляе дыяметр шыны ў цалях.
Максімальная хуткасць
Яшчэ адна літара ў гэтым шэрагу абазначае максімальна дапушчальную хуткасць для дадзенай шыны. Шына, якая мае ў пазначэнні літару "S", разлічана на максімальную хуткасць да 180 км/г, літару "Т" - да 190 км/г. Для максімальнай хуткасці 210 км/г шына мае літару "H".
Калі вы ездзіце зімой на звычайных зімовых шынах тыпу "M+S", варта абмяжоўваць хуткасць. Шына з літарай "Q" дапушчае рух са хуткасцю не больш за 160 км/г.
Тэрмін вырабу і стандарт ECE
Мал. 7.22. Нумар ЕСЕ лёгка вызначыць па вялікай літары Е і наступнаму за ёй лічбаваму коду краіны-вытворцы: напрыклад, 1 - Германія, 4 - Галандыя
Інфармацыю аб даце вырабу шыны змяшчае трохзнакавы нумар "DOT". Пачынаючы з 1990 г. пад гэтым лікам ставіцца маленькі трыкутнік. Напрыклад, лік 187 паказвае, што дадзеная шына была праведзена на 18 тыдні 1997 г. Новыя шыны, вырабленыя пасля 1 кастрычніка 1998 г., павінны мець на бакавіне нумар сертыфіката Еўрапейскай эканамічнай камісіі (мал. 7.22). Гэты нумар сведчыць, што дадзеная шына з'яўляецца прадукцыяй, сертыфікаванай Еўрапейскай эканамічнай камісіяй на адпаведнасць устаноўленым ёй стандартам якасці. Пры ўстаноўцы на аўтамабіль вырабленых пасля 1 кастрычніка 1998 г. шын без нумара сертыфіката дазвол на эксплуатацыю аўтамабіля анулюецца.
Мал. 7.23. Параметры кола: A - шырыня вобада ў цалях; B – профіль бартавы закраіны вобада; C – дыяметр колы, у цалях; D - дыяметр адтуліны крапяжу; E - камбінаваны кальцавой выступ на пасадачнай паліцы вобада; F - глыбіня запрэсоўкі, мм
Колавыя дыскі
Памер колавай кружэлкі паводле стандартаў заўсёды паказваецца ў цалях. Так, напрыклад, код 7 1/2 J х 15 азначае дыск з глыбокім вобадам (х) шырынёй 7,5 цалі і дыяметрам 15 цаляў. Літара J азначае форму бартавой закраіны вобада. Асаблівасць глыбокага вобада наступная: для паляпшэння пасадкі шын на падставе вобада маецца круглы выступ (хамп). Ён перашкаджае зрыву шыны з дыска пры павароце на высокай скорасці (мал. 7.23).
Зімовыя шыны - для снегу і лёду
Мал. 7.24. Параўнанне тармазнога шляху летніх і зімовых шын на аўтамабілі без ABS пры тармажэнні з блакіроўкай на лёдзе (са хуткасці 30 км/ч):
- зімовыя шыны:
- тармазны шлях - 57 м
- летнія шыны:
- рэшткавы хуткасць аўтамабіля - 12 км/ч;
- тармазны шлях - 68 м
Зімовыя шыны падвышаюць бяспеку пры руху на снежным і лядовым пакрыцці ў параўнанні з летнімі (мал. 7.24 і 7.25).
Мал. 7.25. Параўнанне тармазнога шляху летніх і зімовых шын на аўтамабілі з ABS на заснежаным дарожным пакрыцці (са хуткасці 50 км/ч):
- зімовыя шыны:
- тармазны шлях - 35 м
- летнія шыны:
- рэшткавы хуткасць аўтамабіля 23 км/г;
- тармазны шлях - 43 м
Зімовыя шыны вырабляюцца з адмысловага складу гумы з вялікай дзеллю натуральнага каучуку, які пры тэмпературах ніжэй +7°C лепш паводзіць сябе на дарожным пакрыцці. Закладам надзейнай перадачы сіл пры руху і тармажэнні з'яўляецца таксама пратэктар вышынёй мінімум 4 мм меншы не дазволены для зімовых шын. Зімовыя шыны варта ўсталёўваць адразу на ўсе чатыры кола - камбінацыя з летніх і зімовых шын можа быць небяспечнай.
Мантаж зімовых шын на колы
На дарагой замене шын у пачатку зімы і восені можна зэканоміць, калі набыць другі камплект прыдатных дыскаў. Колы пасля кожнай пераманціроўкі павінны быць зноўку адбалансаваць. Пры яздзе па снезе рэкамендуецца павялічыць ціск у шынах на 0,2 бар.
Калі максімальна дапушчальная хуткасць для зімовых шын ніжэй лімітавай хуткасці вашага аўтамабіля, для напамінку пра гэта рэкамендуецца наляпіць у поле вашага зроку (не на ветравое шкло) напамін пра гэта.
Мал. 7.26. Калі вы часта ездзіце на спушчаных шынах і пры гэтым з вялікай загрузкай, гэта можа прывесці да частковага расслаення шыны
Правільнае захоўванне шын
Пасля сезоннага "пераабутку" зняты камплект шын трэба правільна захоўваць. Для гэтага лепш за ўсё падыходзіць сухое, прахалоднае і цёмнае памяшканне. Бензін, алей, змазку і хімікаты трэба трымаць далей ад шын - усё гэта разбурае гуму.
Выканайце наступныя аперацыі:
1. Прамаркіруйце напрамак руху і становішча шын (ПП - пярэдняя правая, ПЛ - пярэдняя левая, ЗП - задняя правая, ЗЛ - задняя левая).
2. Знятыя шыны памыйце вадой і старанна прасушыце. Выдаліце староннія прадметы з канавак пратэктара.
3. Шыны з колавымі дыскамі складайце лежачы, лепш за ўсё на старым драўляным паддоне.
4. Шыны без колавых дыскаў варта захоўваць у вертыкальным становішчы, час ад часу паварочваючы іх.
Як павялічыць тэрмін службы шын
1. Не перавышайце максімальнай хуткасці, на якую разлічаны вашыя шыны. Гэта ставіцца першым чынам да шын, мелых маркіроўку "M+S" катэгорыі Q (160 км/ч). Перавышэнне хуткасці павялічвае знос шын, а ў горшым выпадку прыводзіць да іх разрыву (мал. 7.26).
2. Пазбягайце рухі на максімальнай хуткасці, калі ваш аўтамабіль моцна загружаны. Можна зрабіць простую праверку, дакрануўшыся да шын рукой. Калі яе нагрэў не перавышае тэмпературы цела - усё ў парадку. Гарачыя шыны - трывожны сігнал, які паказвае на недастатковы ціск ці іншую няспраўнасць. У гэтым выпадку шыну варта дэмантаваць і праверыць у адмыслоўца.
3. Калі вы часта ездзіце з высокай хуткасцю, усталюеце на аўтамабіль шыны больш высокага хуткаснага класа, чым таго патрабуе тэхпашпарт аўтамабіля (напрыклад, "V" замест "Н").
4. Пры паркоўцы сочыце, каб бакавіны шын не церліся аб бардзюр. На бардзюры ці груды заязджайце павольна і заўсёды пад прамым кутом.