Паслядоўнасць работ
1. Правярніце поўнасцю кожнае кола. Асцярожна выдаліце з канавак пратэктара адвёрткай каменьчыкі і іншыя староннія прадметы. Калі ў шыне выяўлена шкло ці цвік, магчыма, у гэтым месцы выходзіць паветра.
2. Агледзьце шыны на прадмет магчымых пашкоджанняў пратэктара (сляды ўдараў, парэзы, расколіны або выламаныя кавалачкі). Пры пашкоджанай гуме вільгаць лёгка можа патрапіць унутр шыны. Знадворку немагчыма вызначыць, ці ёсць карозія які стабілізуе металічнага корда. Для большай надзейнасці даверце праверку шын адмыслоўцу. Гэта ж варта зрабіць у выпадках падвышанага зносу.
3. Глыбіня пратэктара па ўсёй паверхні шыны павінна быць не менш за 1,6 мм. На некаторых марках шын у некалькіх месцах маецца спецыяльны індыкатар зносу. Літары "twi" (tread wear indicator) на бакавіне шыны паказваюць на месцазнаходжанне гэтых індыкатараў. Кіравальнасць аўтамабіля пагаршаецца са зносам шын, асабліва на мокрай дарозе. З меркаванняў бяспекі рэкамендуецца замяняць летнія шыны пры глыбіні пратэктара 2 мм, зімовыя - пры 4 мм.
4. Праверце раўнамернасць зносу ўсіх шын.
5. Агледзіце ўважліва бакавіны шын. Кілы і выступы сведчаць аб пашкоджанні ўнутранай канструкцыі шыны.
Падрабязней чытайце на сайце www.MercedesMan.ru