 |  |
|  |
1. Выключыце запальванне.
2. Прамаркіруйце рамень на добра бачным боку крэйдавай рысай.
3. Пракручвайце вал рухавіка пры дапамозе зменнай кантавой галоўкі SW 27 на шківе каленчатага вала ў кірунку кручэння вала рухавіка адпаведна на адну частку датуль, пакуль не стане бачнай зноў крэйдавая адзнака. Пры гэтым усталюеце скрынку перадач у нейтральнае становішча, падцягніце ручны рычаг уключэння стаяначнай торм. сістэмы.
Увага! Не пракручвайце вал рухавіка ў зваротным кірунку.
4. Праверце клінавы рамень на наяўнасць наступных пашкоджанняў:
- знос бакавых паверхняў: рэбры становяцца востраканцовымі ў кірунку кропкі (У), зноўку яны прымаюць трапецападобную форму;
- цяглую жылу можна ўбачыць у падставе рабра, асабліва відаць на больш светлых месцах (З);
- папярочныя расколіны (D) на адваротным баку рамяня;
- асобныя рэбры адарваліся (адсталі);
- абтрапаліся вонкавыя цягнучыя жылы (F);
- цягнучыя жылы збоку вырваныя (G);
- папярочныя расколіны (Н) у некаторых рэбрах;
- разрывы рэбраў (J);
- асобныя папярочныя расколіны ў рэбрах рамяня (Да);
- ўключэння бруду і камянёў паміж рэбрамі;
- гумовыя камякі ў падставе рэбраў.
5. Заменіце кліновай рабрысты рамень, калі маецца адзін або некалькі дэфектаў.