Увага! Нельга адчыняць цыркуляцыйны контур холадагенту ў кандыцыянеры. Хладагент утрымоўвае рэчывы, якія ў кантакце са скурай могуць прывесці да абмаражэння.
1. Ачысціце паказальнік ўзроўню (стрэлка) на бачку з вадкасцю.
2. Зніміце штэкерны раз'ём з тэрмадатчыка (астуджальны сродак/ кандыцыянаванне) (В10/8). Зашунтуйце злучэнні дапаможным провадам.
3. Запусціце рухавік і пакіньце яго працаваць на халастым ходу.
4. Уключыце кандыцыянер і ўсталюеце яго ў становішча "Размарожванне" ці "Сушка паветрам".
5. Выдаліце перамычку на штэкерным раздыме і пры гэтым назірайце праз вочка на бачку з холадагентам. Кароткачасова пасля ўключэння электрамагнітнай злучальнай муфты холадагент павінен паднімацца і затым працякаць без бурбалак. У гэтым выпадку холадагент можа быць больш не бачны.
6. Насуньце на тэрмадатчык штэкернай раздым.
Увага! Пры больш высокіх тэмпературах навакольнага асяроддзя (звыш +35°С) нават пры нармальнай колькасці запаўняльнага холадагенту можа з'явіцца пена і трохі бурбалак. Пры ўцечцы холадагенту або меркаванай негерметычнасці сістэмы карэктную колькасць запаўняльнага холадагенту можна вызначыць толькі шляхам поўнага апаражнення і новага запаўнення сістэмы (праца ў аўтамайстэрні).