2. Зніміце клямку і выміце паплавок і ігольчасты клапан.
3. Усталюйце паплавок і новы ігольчасты клапан і зафіксуйце іх клямарам.
4. Устанавіце калібр 13 1 070.
5. Падніміце паплавок да з'яўлення супраціву; пры гэтым ігольчасты клапан павінен быць патоплены. У дадзеным становішчы пятка калібра павінна быць выраўнавана з верхнім краем выраза паплаўка.
6. Пры неабходнасці падагніце язычок паплаўка.
7. Калі калібра няма, адрэгулюйце ўзровень паліва ў паплаўковай камеры наступным чынам:
- зніміце вечка карбюратара з пракладкай і застопарыце вось паплаўка, каб не дапусціць яго ўздыму;
- адлучыце правады ад шпулькі запальвання і запоўніце паплаўковую камеру палівам, запускаючы рухавік стартарам;
- вымерайце адлегласць паміж узроўнем паліва і плоскасцю раздыма паплаўковай камеры, якое павінна быць у межах 7±1 мм з вечкам карбюратара;
- пры адхіленні ад нормы здзейсніце рэгуляванне подгибанием язычка паплаўка.