![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
1. Vypnite zapaľovanie.

2. Opasok na dobre viditeľnej strane označte kriedou.
3. Pomocou náhradnej objímky SW 27 na remenici kľukového hriadeľa otáčajte hriadeľ motora po častiach v smere otáčania hriadeľa motora, až kým nebude opäť viditeľná značka kriedou. Súčasne zaraďte neutrál prevodovky, potiahnite nahor manuálnu páku na zapojenie systému parkovacej brzdy.
Pozor! Neotáčajte hriadeľ motora v opačnom smere.
4. Skontrolujte, či klinový remeň nie je poškodený:
- opotrebenie bočných plôch: rebrá sa zašpinia v smere bodu (B), opäť nadobudnú lichobežníkový tvar;
- ťahová žila je viditeľná na spodnej časti rebra, obzvlášť viditeľná v svetlejších oblastiach (C);
- priečne praskliny (D) na zadnej strane pásu;
- jednotlivé rebrá sa odtrhli (vzadu);
- vonkajšie ťažné drôty sú rozstrapkané (F);
- ťažné drôty na boku sú vytrhnuté (G);
- priečne trhliny (H) v niektorých rebrách;
- prasknutie rebier (J);
- jednotlivé priečne trhliny v rebrách remeňa (K);
- inklúzie nečistôt a kameňov medzi rebrami;
- gumové hrudky na spodnej časti rebier.
5. Ak je prítomný jeden alebo viac defektov, vymeňte rebrovaný klinový remeň.
(Materiál prevzatý z online zdroja: «www.mercedesman.ru»)



