- правярніце для пачатку кожнае кола. Асцярожна выдаліце з пратэктара адвёрткай камяні і іншыя прадметы. Калі ў шыне выяўлена шкло ці цвік, магчыма, у гэтым месцы выходзіць паветра;
- звернеце ўвагу на магчымыя пашкоджанні пратэктара - абрывы, парэзы, расколіны. Пры пашкоджанай гуме вільгаць можа патрапіць унутр шыны. Звонку немагчыма вызначыць, ці не пачалася карозія металічнага корду. Для большай бяспекі даверце праверку шын адмыслоўцу. Гэта ж варта зрабіць пры падвышаным зносе;
Малюнак 342. Замер тэстарам на шыне глыбіні яе пратэктара
- глыбіня пратэктара па ўсёй паверхні шыны павінна быць не менш за 1,6 мм. Некаторыя маркі шын у некалькіх месцах абсталяваны адмысловым індыкатарам зносу, месцы ўсталёўкі якога пазначаны літарамі "twi" (tread wear indicator) на бакавіне шыны. З меркаванняў бяспекі замяняйце шыны пры глыбіні зносу 2 мм. Кіравальнасць аўтамабіля пагаршаецца з павелічэннем зносу шын, асабліва гэта прыкметна на мокрай дарозе. Для вымярэння глыбіні пратэктара выкарыстоўваюцца спецыяльныя тэстары, якія прыкладваюць да шыны, як паказана на малюнку 342. Усоўваючы вымяральны штыфт, па шкале тестера можна вызначыць значэнне (у мм);
- праверыць раўнамернасць зносу шын;
- агледзіце ўважліва бакавіны шын. "Грыжы" і выступы сведчаць аб пашкоджанні шыны.
Віды зносу шын
Знос шын праяўляецца так:
- зношаная вонкавая абза (пярэднія колы). Занадта хуткае праходжанне паваротаў. Пераставіць шыны на дысках іншым бокам або пераставіць колы назад;
- вонкавыя беражкі зношаныя мацней, чым сярэдзіна пратэктара. Шыны доўгі час эксплуатаваліся пры недастатковым ціску;
- папярочныя палосы зносу. Паказваюць на няправільную ўстаноўку кутоў колаў, асабліва ў тым выпадку, калі зношаная шына толькі на адным коле;
- моцны знос сярэдзіны пратэктара. Узнікае пры частай яздзе з максімальнай хуткасцю. Пад дзеяннем пад'ёмнай сілы шыны выгінаюцца і сярэдзіна зношваецца мацней. Гэты эфект асабліва выяўляецца на задніх колах;
- раўнамерныя плямы зносу. Магчыма, няспраўны амартызатар;
- нераўнамерны знос (у некалькіх месцах). Дысбаланс у коле. Адбалансаваць колы;
- моцны знос у адным месцы. Можа ўзнікнуць пры тармажэнні з блакіроўкай кола.