Знос шын можна некалькі знізіць за кошт перастаноўкі пары колаў аднаго боку (аднолькавы напрамак кручэння). У гэтым выпадку іх знос будзе больш раўнамерным. Недахоп метаду: пры зносе замяняць даводзіцца ўсе чатыры шыны. Акрамя таго, з-за перастановы праз пэўныя інтэрвалы прабегу складаней распазнаць магчымыя парушэнні ў падвесцы, рулявым кіраванні або амартызатарах. Пры замене заўсёды сочыце за тым, каб у любым выпадку на адной восі былі ўсталяваныя шыны адной маркі, з аднолькавым профілем і тэрмінам эксплуатацыі.
Калі вы не праводзіце перастанову колаў, як апісана вышэй, існуе іншы варыянт. Шыны вядучага моста (у дадзеным выпадку задняга) зношваюцца хутчэй. Калі заднія шыны зношаныя, на іх месца ўсталёўваюць шыны з перадпакояў колаў, знос якіх, верагодна, не меней усталяванай нормамі мяжы - 1,6 мм. Такім чынам, вам неабходна толькі дзве новыя шыны. Калі заднія шыны зноў зносяцца, іх таксама замяняюць новымі.