Ротација точка (Mercedes-Benz Sprinter 903)

Трошење гума може се донекле смањити ротирањем пара точкова на истој страни (исти смер ротације). У том случају, њихово трошење ће бити равномерније. Мана ове методе: када се истроше, све четири гуме морају се заменити. Поред тога, због замене у одређеним интервалима километраже, теже је препознати могуће проблеме са вешањем, управљачем или амортизерима. Приликом замене, увек водите рачуна да се на истој осовини монтирају гуме исте марке, профила и века трајања.

Ако не ротирате точкове као што је горе описано, постоји још једна опција. Гуме погонске осовине (у овом случају, задње) се брже троше. Ако су задње гуме истрошене, замењују се гумама са предњих точкова, које су вероватно барем у оквиру законске границе од 1,6 мм. То значи да су вам потребне само две нове гуме. Када се задње гуме поново истроше, и оне се замењују новим.