Кочиони систем возила Mercedes Sprinter I (903)

Кочиони систем — опште информације
У складу са стандардима за пуштање возила у рад у било којој земљи, свако возило мора бити опремљено системом ручне кочнице и хидрауличним системом радне кочнице који...

Дизајн кочионог система
Предњи и задњи точкови су опремљени диск кочницама, које су, уз неколико изузетака, идентичне, односно раде на истом принципу. Сви точкови су опремљени диск кочницама са...

Одржавање кочионог система — опште информације
Безбедност свих учесника у саобраћају зависи од правилног функционисања кочница. Због тога је потребно редовно проверавати стање кочионог система. Не будите лењи да...

Општи опис различитих компоненти кочионог система
Главни кочиони цилиндар . Претвара механичку силу на педали кочнице у хидраулични притисак. Такође обезбеђује брз пад притиска у систему када се педала отпусти....

Провера нивоа кочионе течности
Слика 9. Резервоар кочионе течности Резервоар кочионе течности се налази у моторном простору са леве стране на задњем делу главног кочионог цилиндра (видети слику 9)....

Замена кочионе течности
Кочиону течност треба заменити најмање једном годишње. За ово је боље контактирати сервисни центар. Ако га сами замењујете, погледајте следећа упутства. "Одузмивање...

Провера кочница
Изаберите мирну улицу или празно место са равном, сувом површином. Притисните кочнице неколико пута различитом снагом. Ако аутомобил вуче удесно, кочнице на левој страни...

Провера заптивности и исправности кочионог система
Проверите целу дужину системских цеви испод возила - не смеју бити кородиране, савијене или пригњечене. Влажна црна прљавштина на спојевима указује на цурење. Кочиона...

Провера кочионих плочица
Када сами сервисирате свој аутомобил, ова врста провере је најважнија. Требало би да се спроводи редовно. Предње кочионе плочице се прилично брзо троше, посебно на...

Предње диск кочнице са плутајућом чељусти — опште информације
Као што је већ поменуто, аутомобил је опремљен диск кочницама са плутајућом чељусти на предњим и задњим точковима. Овај тип механизма се састоји од носача чељусти и тела...

Замена предњих кочионих плочица
Слика 269. Дизајн предњег кочионог механизма: 1 - Носач кочионе чељусти (причвршћен вијцима на предњу осовину); 2 - унутрашња ципела са задржавајућом опругом; 3 -...

Скидање и постављање предње кочионе чељусти
Слика 278. Уградња и скидање кочионе чељусти: 1 — вијак, 10 Nm; 2 — жица сензора истрошености кочионих плочица; 3 — кочионо црево, 12–16 Nm; 4 - вијка, 175-205 Nm; 5 -...

Поправка предње кочионе чељусти
Као што је већ поменуто, не препоручује се самостална поправка чељусти, на пример, замена заптивног прстена изнутра или замена чизме. Ако сумњате да је кочиона чељуст...

Замена задњих кочионих плочица
Слика 279. Скидање и постављање задњих кочионих плочица: 1 - задња осовина; 2 - задржавајућа опруга; 3 - спољна кочиона папуча; 4 - унутрашња кочиона папуча; 5 - кочиони...

Инсталирање и скидање задње кочионе чељусти
Слика 284. Скидање и постављање задње кочионе чељусти: 1 — вијак за причвршћивање жице сензора истрошености кочионих плочица, 10 Nm; 2 — сензор истрошености кочионих...

Поправка задње кочионе чељусти
Не препоручује се самостална поправка кочионе чељусти (замена заптивног прстена са унутрашње стране или блатобрана). Ако сумњате да је кочиона чељуст неисправна,...

Уклањање и постављање предњег кочионог диска
Слика 286. Причвршћивање предње главчине приликом одвртања кочионог диска Да бисте уклонили кочиони диск, прво морате уклонити плочице као што је горе описано. Затим...

Уклањање задњег кочионог диска
Слика 287. Уклањање задњег кочионог диска: 1 — вијак, 105–110 N·m; 2 — носач чељусти; 3 - кочиони диск; 4 — вијак, 20 Nm Слика 287 приказује носач задњег кочионог диска....

Инсталирање задњег кочионог диска
По потреби, кочиони дискови се могу брусити за каснију употребу. Дебљина предњих кочионих дискова је иста на свим моделима - 22 мм. Дозвољено хабање је 19 мм. Дебљина...

Главни кочиони цилиндар — опште информације
Клипови главног кочионог цилиндра стварају притисак кочионе течности, који се даље преноси кроз цеви и црева до цилиндара точкова. Главни цилиндар може цурити. У овом...

Уклањање и постављање главног кочионог цилиндра
Слика 290. Уклањање и постављање главног кочионог цилиндра: 1 - поклопац резервоара за кочиону течност; 2 - резервоар кочионе течности; 3 - главни кочиони цилиндар; 4 —...

Поправка главног кочионог цилиндра
Цилиндар се не може поправити. Ако је неисправан, треба га заменити. Приликом куповине новог цилиндра, увек треба навести модел и годину производње аутомобила, јер...

Паркинг кочница — опште информације
Ручна кочница је Дуо-Серво-система. Реч "Дуо" означава да је ефикасност кочења на оба смера ротације диска исти, реч "Серво" значи да приликом кочења једна колодка има...

Скидање и постављање плочица ручне кочнице
Слика 292. Скидање и постављање плочица ручне кочнице: 1 - кочиона папуча; 2 - повратна опруга погонске полуге; 3 - подешавање брзине; 4 - полуга погона За рад ће вам...

Подешавање папуча ручне кочнице
Паркирна кочница захтева подешавање ако кочнице не раде када се ручица подигне за више од 4 клика. Папуче ручне кочнице морају се подесити на следећи начин: поставите...

Подешавање сајли ручне кочнице
Да би се посао извршио, возило мора бити подигнуто. Сајле ручне кочнице морају се подесити следећим редоследом: Слика 296. Изједначивач ручне кочнице одврните четири...

Замена сајле предње ручне кочнице
Слика 299. Замена сајле предње ручне кочнице: 1 - предњи кабл; 2 - ручица ручне кочнице; 3 - провођење каблова у поду кабине; 4 - еквилајзер; 5 - стезаљке за фиксирање...

Замена сајли задње ручне кочнице
Пре извођења било каквих операција, задњи део возила мора бити подигнут. Радови на замени каблова са обе стране се изводе на исти начин. Задње каблове треба заменити...

Појачивач кочница — опште информације
Појачивач се налази на левој страни моторног простора, иза главног кочионог цилиндра. Додатни притисак ствара захваљујући плазма мембрани, која је приликом кочења под...

Уклањање и постављање појачивача кочница
Слика 300. Појачивач кочница: 1 - црево за вакуум; 2 - појачало; 3 - заптивка; 4 — навртка, 25–28 N·m; 5 — потискивачки прст Рад на уклањању појачивача је у много чему...

Крварење кочница
Одзрачивање хидрауличног система кочница је неопходно ако су нека црева или цеви у систему отворена или ако је ваздух ушао у систем на други начин. На сервисној станици,...

Систем против блокирања кочница (ABS)
Самостална поправка ABS-а се не препоручује, осим уклањања и инсталирања сензора брзине. Напред, сензори су уграђени у зглобове управљача, а позади, у полуосовине задњег...

Вакуум пумпа — демонтажа и монтажа
Слика 302. Причвршћивање вакуум пумпе на предњи део мотора: 1 - затезни ваљак (ако је инсталиран); 2 - заптивна заптивка; 3 - вакуум пумпа; 4 — монтажни вијак; 5 - црево...

Спецификације кочионог система
Предње и задње кочнице: сви модели осим мод. 412D - Плутајућа чељуст са клипом 412D - Двострука клипна плутајућа чељуст Површина деловања на оси, цм²: предње кочнице,...

Овај одељак је доступан на: руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски

Још сличних делова за поправку других модела

☛ Шасије: Кочиони систем ауто Мерцедес W168 (1997-2004)
☛ Шасије: Кочиони систем ауто Мерцедес W203 (2000-2007)
☛ Шасије: Кочиони систем ауто Мерцедес W124 (1984-1995)
☛ Шасије: Кочиони систем ауто Мерцедес W463 (1999-2019)
☛ Шасије: Кочиони систем ауто Мерцедес W163 (1997-2005)
☛ Шасије: Кочиони систем ауто Мерцедес W126 (1979-1991, бензин)

Подели са пријатељима:

Веза у различитим форматима до овог одељка

TEXTHTMLBB Code

Варио 814Д (1996-2003, дизел)

Вито 1 (1996-2003)

Спринтер (1995-2000, дизел)