Главни кочиони цилиндар. Претвара механичку силу на педалу кочнице у хидраулички притисак. Такође обезбеђује брз пад притиска у систему када се педала отпусти.
вакуумски појачивач. Налази се у моторном простору са леве стране, иза главног кочионог цилиндра. Обезбеђује приближно 60% силе кочења. Покреће га посебна вакуум пумпа. Када притиснете педалу, еластична дијафрагма појачавача реагује на промену притиска спољашњег ваздуха и услед пада притиска услед вакуума иза које ствара вакуум пумпа, ствара додатну силу која се преноси на главни цилиндар кочнице.
Уље за кочнице. Кочиона течност је мешавина гликола, полигликолата и других компоненти. Жут је или провидан, отрован и агресиван према лаку, неутралан према металним и гуменим деловима кочионог система. На –40°Ц остаје у течном стању, тачка кључања је око 290°Ц.
Недостатак кочионе течности је висока хигроскопност. Већ при 2,5% садржаја воде, тачка кључања пада на 150°Ц. Са великим оптерећењем кочница, ово може бити опасно. У близини врућих кочница у течности се могу формирати мехурићи паре, који смањују притисак у систему. Педала кочнице када се притисне «не успева», у неким случајевима помаже да се педала притисне неколико пута, «пумпање» кочиони хидраулички систем за ослобађање мехурића паре.