Проверите целу дужину системских цевовода испод аутомобила - не би требало да буду кородирани, савијени или стегнути. Мокра црна прљавштина на спојевима указује на цурење. Кочна црева морају бити флексибилна.
Мокра црна прљавштина на чељустима, спојевима за одзрачивање и прикључцима црева такође указује на губитак затегнутости.
Проверите да ли су блатобрани постављени на све прикључке за одзрачивање.
Други начин да проверите: силом (око 300 Н) притисните папучицу кочнице. Чак и након неколико минута, отпор на њему не би требало да ослаби. У супротном, систем није затегнут или главни цилиндар не ради исправно.