Пиринач. 278. Уградња и демонтажа кочионе чељусти: 1 - вијак, 10 Нм; 2 - жица сензора истрошености јастучића; 3 - кочионо црево, 12–16 Нм; 4 - вијци, 175–205 Нм; 5 - кочиони цилиндар
Рад се мора извести на следећи начин (пиринач. 278):
- притисните педалу кочнице неколико пута да бисте уклонили вакуум у систему. Поставите аутомобил на постоље и уклоните точкове;
- ставите један крај црева на прикључак за одзрачивање, а други крај спустите у припремљену посуду;
- одврните вијак за причвршћивање и притисните педалу кочнице док течност не изађе;
- отпустите шестоугаону матицу кочионог црева са чељусти тако да се може лако одврнути. Одвојите црево од кочионог вода. Да бисте то урадили, одврните спојну матицу цевовода, уклоните стезаљку црева и извуците црево. Прикључак црева на цилиндар такође мора да се олабави. Заштитите отворене крајеве црева од прљавштине;
- одврнути вијак 1 (види сл. 278) причвршћивање утикача сензора хабања јастучића и уклоните жицу;
- Отпустите оба вијка за монтажу чељусти као што је горе описано и подигните чељуст. Уклоните кочиону плочицу са стране диска;
- окретањем, одврните чељуст са прикључка кочионог црева;
- ако је потребно, уклоните држач кочионе чељусти након одвртања вијака 4.
Инсталација се мора извршити обрнутим редоследом, узимајући у обзир следеће:
- Приликом завртања држача користите нове самозавртње. Направљени су посебно за монтажни оквир. Замотајте вијке обртним моментом од 175-205 Нм;
- наврните чељуст на кочионо црево скоро до краја. Завршно затезање се врши са уграђеним чељустом;
- инсталирајте плочице и кочиони цилиндар као што је горе описано;
- затегните кочионо црево на 12–18 Нм. Када то радите, уверите се да црево није савијено. У супротном, поново уклоните чељуст и чвршће омотајте црево на њега. Проверите да цевовод и црево не трљају о друге делове предњег вешања;
- одзрачи кочнице.