Слика 284. Скидање и постављање задње кочионе чељусти: 1 — вијак за причвршћивање жице сензора истрошености кочионих плочица, 10 Nm; 2 — сензор истрошености кочионих плочица; 3 — кочионо црево, 12–16 Nm; 4 - кочиони цилиндар; 5 — вијци за причвршћивање чељусти, 105–115 N·m
Радови на уклањању задње кочионе чељусти морају се извршити на следећи начин (слика 284):
- одврните поклопац резервоара за кочиону течност;
- притисните педалу кочнице неколико пута да бисте ослободили вакуум у систему. Поставите аутомобил на носаче са задње стране (испод задње осовине) и одврните точкове;
- ставите црево на брадавицу за испуштање ваздуха, спустите други крај црева у припремљену посуду;
Отпустите завртањ и притисните педалу кочнице док течност не почне да истиче;
- отпустите шестоугаону навртку на кочионом цреву са чељусти док се не буде могла лако уклонити. Такође можете одвојити црево од кочионе цеви. Да бисте то урадили, одврните навртку цевовода, уклоните стезаљку црева и извуците црево. Такође треба олабавити спој црева са цилиндром. Заштитите отворене крајеве црева од прљавштине;
- одврните вијак 1 (видети слику 284) који причвршћује утикач сензора истрошености кочионих плочица 2 и уклоните жицу;
Слика 285. Вијци за причвршћивање кочионе чељусти (105–115 N·m)
- одврните оба вијка 5 носача чељусти. Ови вијци су приказани на слици 285;
- окрените и одврните чељуст са прикључка кочионог црева.
Инсталација мора бити извршена обрнутим редоследом, водећи рачуна о следећем:
- приликом затезања чељусти користите нове самоблокирајуће вијке. Направљени су посебно за чељуст, тј. потребно их је посебно наручити. Затегните вијке обртним моментом од 105–115 N·m;
- заврните чељуст на кочионо црево скоро до краја. Завршно затезање се врши са инсталираном чељусти;
- затегните кочионо црево обртним моментом од 12-16 N·m. Притом водите рачуна да се црево не увија. У супротном, поново уклоните чељуст и чвршће обмотајте црево око ње. Проверите да ли се вод и црево не трљају о друге делове задњег вешања;
- одзрачити кочнице.