Пиринач. 284. Уклањање и уградња задње кочионе чељусти: 1 - вијак за причвршћивање жице сензора истрошености кочионих плочица, 10 Нм; 2 - сензор хабања јастучића; 3 - кочионо црево, 12–16 Нм; 4 - кочиони цилиндар; 5 - вијци за монтажу чељусти, 105–115 Нм
Радови на уклањању задње чељусти морају се извршити на следећи начин (пиринач. 284):
- одврните поклопац резервоара кочионе течности;
- притисните педалу кочнице неколико пута да бисте уклонили вакуум у систему. Ставите ауто на постоље позади (испод задње осовине) и одврните точкове;
- ставите црево на прикључак за одзрачивање, спустите други крај црева у припремљену посуду;
Одврните вијак за причвршћивање и притисните педалу кочнице док течност не изађе;
- Отпустите шестоугаону матицу кочионог црева са чељусти тако да се може лако одврнути. Такође можете одвојити црево од кочионе линије. Да бисте то урадили, одврните спојну матицу цевовода, уклоните стезаљку црева и извуците црево. Прикључак црева на цилиндар такође мора да се олабави. Заштитите отворене крајеве црева од прљавштине;
- одврнути вијак 1 (види сл. 284) причвршћивање утикача сензора хабања 2 јастучића и уклоните жицу;
Пиринач. 285. Вијци за причвршћивање кочионе чељусти (105–115 Нм)
- одврните оба вијка 5 чељусти. Ови вијци су приказани на сл. 285;
- окретањем, одврните чељуст са прикључка кочионог црева.
Инсталација се мора извршити обрнутим редоследом, узимајући у обзир следеће:
- када зашрафите чељуст, користите нове самоблокирајуће завртње. Направљени су специјално за чељуст, тј. морате их наручити. Замотајте вијке обртним моментом од 105–115 Н м;
- наврните чељуст на кочионо црево скоро до краја. Завршно затезање се врши са уграђеним чељустом;
- затегните кочионо црево на 12-16 Нм. Када то радите, уверите се да црево није уврнуто. У супротном, поново уклоните чељуст и чвршће омотајте црево на њега. Проверите да цевовод и црево не трљају о друге делове задњег вешања;
- одзрачи кочнице.