Slika 284. Uklanjanje i ugradnja stražnje kočione čeljusti: 1 — vijak za pričvršćivanje žice senzora istrošenosti kočionih pločica, 10 Nm; 2 — senzor istrošenosti kočionih pločica; 3 — kočiono crijevo, 12–16 Nm; 4 - kočioni cilindar; 5 — vijci za pričvršćivanje čeljusti, 105–115 N·m
Radovi na uklanjanju stražnje čeljusti moraju se izvesti na sljedeći način: (slika 284):
- odvrnite čep spremnika kočione tekućine;
- pritisnite papučicu kočnice nekoliko puta kako biste ispustili vakuum u sustavu. Postavite stražnji dio vozila na nosače (ispod stražnje osovine) i okreni kotače;
- stavite crijevo na ispusni ventil, a drugi kraj crijeva spustite u pripremljenu posudu;
Otpustite vijak spojnice i pritisnite papučicu kočnice dok ne počne izlaziti tekućina;
- otpustite šesterokutnu maticu na kočionom crijevu s čeljusti dok se ne bude mogla lako ukloniti. Također možete odvojiti crijevo od kočione cijevi. Da biste to učinili, odvrnite maticu cjevovoda, uklonite stezaljku crijeva i izvucite crijevo. Također treba olabaviti spoj crijeva s cilindrom. Zaštitite otvorene krajeve crijeva od prljavštine;
- odvrnite vijak 1 (vidi sliku 284) pričvršćivanje utikača senzora 2, istrošenih pločica i uklanjanje žice;
Slika 285. Vijci za pričvršćivanje kočione čeljusti (105–115 N·m)
- odvrnite oba vijka 5 nosača čeljusti. Ovi vijci su prikazani na slici 285;
- okrenite i odvrnite čeljust s priključka kočionog crijeva.
Instalacija se mora izvršiti obrnutim redoslijedom, uzimajući u obzir sljedeće:
- prilikom zatezanja čeljusti upotrijebite nove samoblokirajuće vijke. Izrađeni su posebno za čeljust, tj. morate ih posebno naručiti. Zategnite vijke momentom od 105–115 N·m;
- zavrnite čeljust na kočiono crijevo gotovo do kraja. Završno zatezanje se vrši s ugrađenom čeljusti;
- zategnite kočiono crijevo momentom od 12-16 N·m. Pritom pazite da se crijevo ne uvrne. U suprotnom, ponovno uklonite čeljust i čvršće omotajte crijevo oko nje. Provjerite da se vod i crijevo ne trljaju o druge dijelove stražnjeg ovjesa;
- odzračiti kočnice.