Ориз. 284. Демонтаж и монтаж на задния спирачен апарат: 1 - болт за закрепване на проводника на сензора за износване на спирачната накладка, 10 Nm; 2 - сензор за износване на подложките; 3 - спирачен маркуч, 12–16 Nm; 4 - спирачен цилиндър; 5 - болтове за закрепване на шублер, 105–115 Nm
Работата по отстраняването на задния шублер трябва да се извърши по следния начин (ориз. 284):
- развийте капачката на резервоара за спирачна течност;
- натиснете педала на спирачката няколко пъти, за да премахнете вакуума в системата. Поставете колата на стойките отзад (под задната ос) и развийте колелата;
- поставете маркуча върху фитинга за обезвъздушаване, спуснете другия край на маркуча в подготвения контейнер;
Развийте монтажния болт и натиснете педала на спирачката, докато течността излезе;
- Разхлабете шестостенната гайка на спирачния маркуч от шублера, така че да може лесно да се развие. Можете също така да изключите маркуча от спирачната линия. За да направите това, развийте съединителната гайка на тръбопровода, отстранете скобата на маркуча и издърпайте маркуча. Връзката на маркуча към цилиндъра също трябва да се разхлаби. Защитете отворените краища на маркучите от замърсяване;
- развийте болт 1 (виж фиг. 284) закрепване на щепсела на сензора за износване 2 подложки и отстраняване на проводника;
Ориз. 285. Монтажни болтове на спирачния апарат (105–115 Нм)
- развийте двата болта 5 на шублера. Тези болтове са показани на фиг. 285;
- завъртане, развийте шублера от връзката на спирачния маркуч.
Монтажът трябва да се извърши в обратен ред, като се вземе предвид следното:
- когато завивате шублера, използвайте нови самозаключващи се болтове. Изработени са специално за шублера, т.е. трябва да ги поръчате. Завийте болтовете с въртящ момент от 105–115 Nm;
- завийте шублера върху спирачния маркуч почти до упор. Окончателното затягане се извършва с монтиран шублер;
- затегнете спирачния маркуч на 12-16 Nm. Когато правите това, уверете се, че маркучът не е усукан. В противен случай свалете отново шублера и увийте маркуча върху него по-здраво. Проверете дали тръбопроводът и маркучът не се трият в други части на задното окачване;
- обезвъздушете спирачките.