Фигура 284. Демонтиране и монтаж на задния спирачен апарат: 1 — болт за монтаж на кабела на сензора за износване на спирачните накладки, 10 Nm; 2 — сензор за износване на спирачните накладки; 3 — спирачен маркуч, 12–16 Nm; 4 - спирачен цилиндър; 5 — болтове за монтаж на спирачния апарат, 105–115 N·m
Работата по демонтирането на задния спирачен апарат трябва да се извърши, както следва: (фигура 284):
- развийте капачката на резервоара за спирачна течност;
- натиснете педала на спирачката няколко пъти, за да освободите вакуума в системата. Поставете задната част на превозното средство върху опори (под задната ос) и обърнете колелата настрани;
- поставете маркуча на обезвъздушителния нипел, спуснете другия край на маркуча в подготвения контейнер;
Разхлабете съединителния болт и натиснете педала на спирачката, докато течността излезе;
- разхлабете шестостенната гайка на спирачния маркуч от апарата, докато може лесно да се свали. Можете също да изключите маркуча от спирачната линия. За да направите това, развийте съединителната гайка на тръбопровода, свалете скобата на маркуча и издърпайте маркуча. Връзката на маркуча към цилиндъра също трябва да се разхлаби. Защитете отворените краища на маркучите от замърсяване;
- развийте болт 1 (вижте фигура 284) закрепване на щепсела на износващите се накладки на сензора 2 и сваляне на кабела;
Фигура 285. Монтажни болтове на спирачния апарат (105–115 N·m)
- развийте двата болта 5 на стойката на спирачния апарат. Тези болтове са показани на снимката 285;
- завъртете и развийте спирачния апарат от съединението на спирачния маркуч.
Монтажът трябва да се извърши в обратен ред, като се вземе предвид следното:
- при затягане на спирачния апарат използвайте нови самозатягащи се болтове. Те са направени специално за шублера, т.е. трябва да ги поръчате специално. Затегнете болтовете с въртящ момент от 105–115 N·m;
- завийте спирачния апарат почти до упор върху спирачния маркуч. Окончателното затягане се извършва с монтиран шублер;
- затегнете спирачния маркуч с въртящ момент от 12-16 N·m. При това се уверете, че маркучът не се усуква. В противен случай, свалете отново шублера и увийте маркуча по-плътно около него. Проверете дали тръбопроводът и маркучът не се трият в други части на задното окачване;
- обезвъздушете спирачките.