Подробности за монтажа на задния мост
1 - Подрамка; 1h - опорна скоба на кабела на ръчната спирачка; 1p - Контролна връзка; 55 - Маркуч за вентилация на картера на задния диференциал; 109 - Надлъжна скоба за закрепване на резервоара за гориво; 110b - Компенсационен възел на задвижващия механизъм на ръчната спирачка (регулатор на хлабината); 111e - Спирачен маркуч; 111f - Опорна скоба за спирачен маркуч/кабел; 111h - Спирачна линия; 112a - Жила за ръчна спирачка; 112b - опорна скоба на кабела на ръчната спирачка; 120a - прът на регулатора на нивото на кацане; L6 / 3 - Сензор за ляво задно колело
Подробности за монтажа на задния мост
1 - Подрамка; 1s - Болтове; 1d - Болтове; 6j - Рейка монтаж; 91 - Горен носач; 91а - Горна сферична става; 106 - Карданен вал; a - Водещ щифт; b - Марки за кацане на стрингера
Подробности за монтажа на подрамката на задното окачване
1 - Монтажни болтове
Схема на местоположението на опорната подрамка (61, 62) диференциално окачване (50)
Забележка. Всички самозаключващи се болтове и гайки трябва да се сменят безотказно!
1. Подробности за монтажа на модула на задния мост са показани на илюстрациите, които включват всички препратки в текста.
2. Отстранете задните колела.
3. На модели 163.174 (ML 55 AMG) изпразнете резервоара за гориво (Вижте Глава Изпразване на резервоара за гориво), завържете допълнителния резервоар към надлъжната греда.
4. Разкачете спирачния тръбопровод (111h) от гъвкав маркуч (111д).
5. Отстранете опорните скоби на спирачния маркуч/кабела (111f) от надлъжните греди на рамката.
6. Отстранете сензорите на колелата (L6/3, L6/2).
7. Ако има такъв, отстранете задния мост от подрамата (1) щит на изпускателната система.
8. В дясната предна част на щита развийте опорната скоба на кабела на ръчната спирачка (1h).
9. Освободете маркуча за вентилация на картера на задния диференциал (55) от резето на резервоара за гориво, - с изключение на модели 163.174 (ML 55 AMG).
10. Разхлабете гайката на болта за закрепване към подрамката на надлъжната скоба за закрепване на резервоара за гориво (109).
11. Разкачете кабелите на задната ръчна спирачка (112а) от регулатора (110b) (Вижте Глава Спирачна и спомагателна системи).
12. Освободете кабелните модули (112а) от междинни скоби на рамката.
13. Отстранете опорната скоба на кабелния модул (112b), монтиран от лявата страна на подовия панел.
14. Откачете от задния диференциал и завържете кардана към рамката (106).
15. Отделете от подрамката (1) контролен лигамент (1р).
16. При модели, оборудвани с ксенонови фарове, изключете контролния прът за ниво на кацане от горната опора (120а).
17. Отстранете модула на стелажа от долното напречно рамо (6j).
18. Изстискайте горната сферична става от възела на главината (91а).
19. Подпрете задния диференциал - използвайте специалния инструмент.
20. Отстранете болтовете (1в и 1г) крепежите на подрамката и внимателно спуснете модула на задния мост, като внимавате да не прищипете спирачните кабели и тръби.
Забележка. На модели 163.174 (ML 55 AMG) първо спуснете моста и освободете вентилационния маркуч на диференциала (55) от резето на стената на допълнителния резервоар за гориво.
21. Проверете компонентите на монтажа за признаци на повреда, сменете повредените части.
22. Ако е необходимо, изключете от надлъжните греди и отстранете стелажите (6j) или горни носачи (91).
23. Също така, ако е необходимо, отстранете подрамката и сменете гумените подложки на стойките на окачването на диференциала, втулките се отстраняват / монтират с помощта на специален екстрактор.
24. Монтажът се извършва в обратен ред - преди монтажа внимателно се почистват свързващите повърхности на моста (1) и надлъжни греди, ако е необходимо, елиминирайте деформацията на повърхностите, също така забийте отворите за болтове в подовия панел под монтажните болтове на подрамката с кран (1в и 1г). Уверете се, че водещите щифтове (А) падна в приемните отвори в гредите. Окончателно затягане на закопчалките на напречните рамена (ако е заснет) се извършва само след като автомобилът е спуснат на земята, - при монтажа се уверете, че мостът е в строго хоризонтално положение, внимавайте за правилното подравняване на маркировките за кацане върху гредите (b). Не забравяйте за необходимостта от подмяна на уплътнителните елементи на съединителите на нипелите на хидравличните линии.
25. В заключение коригирайте нивото на работната течност и помпайте спирачния път (Вижте Глава Спирачна и спомагателна системи), проверете нивото на маслото в диференциала.
26. Коригирайте посоката на оптичните оси на фаровете и регулирайте геометрията на окачването (виж част геометрия на окачването).