Деталі установки збирання заднього моста
1 - Підрамник; 1h - Опорний кронштейн троса приводу гальма стоянки; 1р - Контрольна зв'язка; 55 - Шланг вентиляції картера заднього диференціала; 109 - Поздовжня скоба кріплення паливного бака; 110b - Компенсаційне складання приводу гальма стоянки (регулятор слабини); 111е - Гальмівний шланг; 111f - Опорний кронштейн гальмівного шланга/троса; 111h - Гальмівна лінія; 112а - Троси приводу гальма стоянки; 112b - Опорний кронштейн троса приводу гальма стоянки; 120а - Тяга регулятора рівня посадки; L6/3 - Лівий задній колісний датчик
Деталі установки збирання заднього моста
1 - Підрамник; 1с - Болти; 1d - Болти; 6j - Стійкове складання; 91 - Верхній поперечний важіль підвіски; 91а - Верхня кульова опора; 106 - Карданний вал; а - Напрямний палець; b - Посадкові мітки на поздовжній балці
Деталі установки підрамника задньої підвіски
1 - Кріпильні болти
Схема розташування підрамника опор (61, 62) підвіски диференціала (50)
Примітка. Всі болти і гайки, що самоконтрятся, підлягають заміні в обов'язковому порядку!
1. Деталі установки складання заднього моста показані на ілюстраціях, до яких відносяться всі посилання, що зустрічаються в тексті.
2. Зніміть задні колеса.
3. На моделях 163.174 (ML 55 AMG) випорожніть паливний бак (див. розділ Випорожнення паливного бака), додатковий бак підв'яжіть до поздовжньої балки.
4. Від'єднайте гальмівну лінію (111h) від гнучкого шлангу (111е).
5. Зніміть опорні кронштейни гальмівних шлангів/тросів (111f) із поздовжніх балок рами.
6. Зніміть колісні датчики (L6/3, L6/2).
7. У разі відповідної комплектації зніміть з підрамника заднього моста (1) щиток системи випуску відпрацьованих газів.
8. У правій передній частині щитка відболтіть опорний кронштейн троса приводу гальма стоянки (1h).
9. Відпустіть шланг вентиляції картера заднього диференціала (55) з фіксатора на паливному баці, - крім моделей 163.174 (ML 55 AMG).
10. Відпустіть гайку болта кріплення до підрамника поздовжньої скоби кріплення паливного бака (109).
11. Від'єднайте задні троси приводу гальма стоянки (112а) від регулятора (110b) (див. розділ Гальмівна та допоміжні системи).
12. Вивільніть тросові зборки (112а) із проміжних фіксаторів на рамі.
13. Зніміть опорний кронштейн тросового складання (112b), встановлений ліворуч на панелі підлоги.
14. Від'єднайте від заднього диференціала і підв'яжіть карамний вал (106) до рами.
15. Від'єднайте від підрамника (1) контрольну зв'язку (1р).
16. На моделях, обладнаних ксеноновими фарами, від'єднайте від верхньої опори тягу регулятора рівня посадки (120а).
17. Зніміть від нижнього поперечного важеля стійку складання (6j).
18. Витягніть зі ступичного складання верхню кульову опору (91а).
19. Закрийте складання заднього диференціала, - скористайтеся спеціальним пристроєм.
20. Викрутіть болти (1с та 1d) кріплення підрамника та обережно опустіть складання заднього моста, намагаючись не перетиснути гальмівні троси та трубки.
Примітка: На моделях 163.174 (ML 55 AMG) спочатку опустіть монтаж мосту і вивільніть шланг вентиляції диференціала (55) з фіксатора на стінці додаткового паливного бака.
21. Огляньте компоненти складання на наявність ознак пошкодження, замініть деталі, що вийшли з ладу.
22. У разі потреби від'єднайте від поздовжніх балок і зніміть стійки (6j) або верхні поперечні важелі підвіски (91).
23. Також у разі потреби зніміть підрамник і здійсніть заміну гумових подушок опор підвіски диференціала, вилучення/посадка втулок провадиться за допомогою спеціального екстрактора.
24. Установка проводиться у зворотному порядку, - перед установкою ретельно зачистіть поверхні сполучення мосту (1) і поздовжніх балок, у разі потреби усуньте деформації поверхонь, також проженіть мітчиком отвори болтові в панелі підлоги під болти кріплення підрамника (1с і 1d). Прослідкуйте, щоб напрямні пальці (а) потрапили в отвори в балках. Остаточне затягування елементів кріплення поперечних важелів (якщо знімали) проводиться тільки після опускання автомобіля на землю, - при встановленні простежте, щоб складання моста займало строго горизонтальне положення, подбайте про правильне суміщення посадкових міток на балках (b). Не забувайте про необхідність заміни ущільнювальних елементів штуцерних роз'ємів гідравлічних ліній.
25. На закінчення відкоригуйте рівень робочої рідини та прокачайте гальмівний тракт (див. розділ Гальмівна та допоміжні системи), перевірте рівень олії в диференціалі.
26. Відкоригуйте напрям оптичних осей фар і виконайте регулювання геометрії підвіски (див. Частину Геометрія підвіски).