Деталі установки верхнього поперечного важеля задньої підвіски
6j - Стійкове складання; 91 - Верхній поперечний важіль; 91а - Верхня кульова опора; 91b - Осьові болти; 111 - Супорт гальмівного механізму (не розбирати); L6/3 - Лівий задній колісний датчик; Стрілки - Посадкове маркування болтів кріплення важеля на бічній балці рами
Примітка. Всі болти і гайки, що самоконтрятся, підлягають заміні в обов'язковому порядку!
1. Деталі установки нижнього поперечного важеля задньої підвіски показані на ілюстрації, до якої відносяться всі посилання, що зустрічаються в тексті.
2. Зніміть задні колеса, зніміть запаску (крім моделей з кріпленням останньої на тримачі позаду дверей задка та моделей 163.174).У разі відповідної комплектації зніміть зовнішній тримач запасного колеса.
3. На моделях 163.174 (ML 55 AMG) зніміть локери захисту колісних арок.
4. Зніміть колісний датчик (L6/3, - у разі лівого важеля).
5. Від'єднайте стійкове збирання (6j) від бічної балки підвіски (див. розділ Зняття, розбирання та встановлення задніх стійок).
6. Витягніть верхню кульову опору (91а) зі ступичного складання.
7. Від'єднайте нижній поперечний важіль від підрамника (див. розділ Зняття, розбирання та встановлення задніх стійок).
8. Віддайте кріпильні гайки, попередньо помітивши настановні положення (стрілки), витягніть осьові болти (91b) і відокремте верхній важіль (91) від балки рами.
9. Перевірте стан гумових осьових втулок та кульової опори, у разі потреби здійсніть заміну (див. Розділи Зняття та встановлення нижнього поперечного важеля, заміна передньої осьової втулки і Перевірка стану кульових опор поворотного кулака).
10. Установка проводиться у зворотному порядку, - при встановленні важелів складання моста повинна займати строго горизонтальне положення. Простежте за правильністю суміщення нанесених у процесі демонтажу посадкових міток (стрілки).