Elementy montażowe górnego wahacza tylnego zawieszenia
6j - Montaż stojaka; 91 - Wahacz górny; 91a - Przegub kulowy górny; 91b - Śruby osi; 111 - Zacisk hamulcowy (nie demontuj); L6/3 - Czujnik lewego tylnego koła; Strzałki - Oznaczenia podestów dla śrub mocujących dźwignię na bocznej belce ramy
Notatka. Należy wymienić wszystkie śruby i nakrętki samozabezpieczające!
1. Szczegóły montażu wahacza dolnego tylnego zawieszenia przedstawiono na rysunku, który uwzględnia wszystkie odniesienia znajdujące się w tekście.
2. Zdejmij tylne koła, zdejmij koło zapasowe (z wyjątkiem modeli z tym ostatnim zamontowanym na uchwycie za tylną klapą oraz modeli 163.174). Jeżeli jest na wyposażeniu, zdemontować zewnętrzny uchwyt na koło zapasowe.
3. W modelach 163.174 (ML 55 AMG) zdemontuj blokady zabezpieczające nadkola.
4. Wymontuj czujnik koła (L6/3, - w przypadku lewej dźwigni).
5. Odłączyć zespół amortyzatora (6j) od belki zawieszenia bocznego (patrz rozdz Demontaż, demontaż i montaż tylnych amortyzatorów).
6. Wyciśnij górny przegub kulowy (91a) z zespołu piasty.
7. Odłącz dolny wahacz od ramy pomocniczej (patrz rozdz Demontaż, demontaż i montaż tylnych amortyzatorów).
8. Po uprzednim zaznaczeniu pozycji montażowych (strzałkami) odkręcić nakrętki mocujące, wykręcić śruby osi (91b) i oddzielić ramię górne (91) od belki ramy.
9. Sprawdź stan gumowych tulei osiowych i przegubu kulowego, w razie potrzeby wymień (patrz rozdziały Wyjmowanie i instalacja wahacza dolnego, wymiana tulei przedniego mostu i Sprawdzenie stanu przegubów kulowych zwrotnicy).
10. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności - podczas montażu dźwigni zespół mostu musi znajdować się w pozycji ściśle poziomej. Upewnij się, że ślady lądowania (strzałki) powstałe podczas demontażu są prawidłowo ustawione.