W razie potrzeby nowo ułożone przewody, aby uniknąć pojawiania się hałasu podczas ruchu, a także wykluczyć ich przecieranie, dodatkowo zabezpieczyć taśmą izolacyjną, masą plastyczną, zaciskami taśmowymi itp.
W takim przypadku należy zwrócić szczególną uwagę na to, aby odległość między przewodami hamulcowymi a zamocowanymi przewodami wynosiła co najmniej 10 mm.
Odległość między przewodami hamulcowymi a przewodami, które wibrują wraz z silnikiem lub innymi częściami pojazdu, musi wynosić co najmniej 25 mm.
W przypadku wiercenia w nadwoziu otworów pod instalację dodatkowego wyposażenia elektrycznego, krawędzie otworów muszą być ogratowane, zagruntowane i polakierowane. Natychmiast usuwaj spadające wióry.
W przypadku wszelkich prac związanych z układaniem przewodów elektrycznych, aby zapobiec zwarciu, należy odłączyć końcówkę przewodu od ujemnego bieguna akumulatora «szerokie rzesze» (-) i odłożyć z dala od miejsca pracy.
Uwaga! Odłączenie akumulatora wyłącza niektóre urządzenia elektryczne, takie jak radio, zegar lub kasuje informacje zapisane przez moduł autodiagnostyki systemu zarządzania silnikiem, automatyczną skrzynią biegów i układem przeciwblokującym (ABS). Szczegółowe wskazówki na ten temat znajdują się w rozdziale «Wyjmowanie baterii».
W przypadku zainstalowania dodatkowych odbiorników prądu należy każdorazowo sprawdzić, czy istniejący alternator wytrzyma dodatkowe obciążenie. W razie potrzeby zainstaluj mocniejszy generator.
2.0 Przykładowe elementy złączne
1 - zacisk taśmowy
2 - taśma elektryczna
3 - kołnierz mocujący
4 - kołnierz mocujący
5 - zacisk z otworem do mocowania
6 - ochronny (izolacyjny) wąż gumowy
7 - samoprzylepna taśma piankowa