Sterowanie wewnętrzne i wyposażenie (Mercedes-Benz S-Class W140)

Przełączniki umieszczone na kolumnie kierownicy

Przełącznik kombinowany

Przełączanie trybów pracy reflektorów (światła mijania/drogowe) i włączenie kierunkowskazów

Przełączenie reflektorów ze świateł mijania na drogowe odbywa się poprzez odsunięcie od siebie dźwigni przełącznika kolumny kierownicy – na desce rozdzielczej powinna automatycznie zaświecić się odpowiednia lampka kontrolna z charakterystycznym niebieskim światłem. Aby wyłączyć światła drogowe, przywróć dźwignię do pierwotnego położenia.



Istnieje również możliwość sygnalizacji na światłach drogowych: sygnalizacja odbywa się poprzez pociągnięcie dźwigni przełącznika kolumny kierownicy do siebie i niezależnie od wybranego położenia dźwigni wyboru trybu pracy urządzeń oświetlenia zewnętrznego.

Notatka. Sygnalizacja świateł drogowych jest możliwa nawet po wyłączeniu zapłonu.

Kierunkowskazy włącza się poprzez naciśnięcie lewej dźwigni przełącznika kolumny kierownicy w odpowiednim kierunku (czarne strzałki). Dźwignia przesuwa się w górę lub w dół, w zależności od wybranego kierunku zmiany kursu.

Kiedy dźwignia zostanie przesunięta do pełnego położenia góra/dół (aż do kliknięcia), odpowiednie kierunkowskazy będą nadal działać, dopóki kierownica nie powróci do pozycji na wprost (wyłącznik krańcowy zadziała), lub do momentu, aż dźwignia powróci do położenia neutralnego.

Krótkie włączenie kierunkowskazów np. w przypadku zamiaru zmiany pasa ruchu odbywa się poprzez lekkie pociągnięcie dźwigni w górę lub w dół (białe strzałki).

Sterowanie pracą wycieraczek/spryskiwaczy szyb i soczewek reflektorów

Notatka. Zbiornik płynu do spryskiwaczy oraz jego przewody doprowadzające i dysze są wyposażone w elementy grzejne.

Włączenie środków czyszczących i spryskiwaczy szyb i reflektorów jest możliwe tylko przy włączonym zapłonie (kluczyk w pozycji ON lub ACC).





Krótkie naciśnięcie końcowego przycisku powoduje jednokrotne uruchomienie wycieraczki bez podawania płynu do spryskiwaczy.

Notatka. Z tego trybu należy korzystać wyłącznie, gdy przednia szyba jest mokra.

Cofnięcie przycisku i pokonanie oporu pozwala na doprowadzenie płynu do spryskiwaczy na szybę, czemu towarzyszy uruchomienie wycieraczki. Gdy włączone są światła drogowe/reflektory włączone są światła mijania, jednocześnie włączają się wycieraczki reflektorów.

Aktywacja standardowych trybów wycieraczek odbywa się za pomocą pierścienia sterującego zamontowanego z tyłu klamki przełącznika zespolonego. W położeniu 0 wycieraczki są wyłączone. Przesunięcie regulatora w położenie I powoduje włączenie wycieraczek w trybie interwałowym.

Notatka. W modelach wyposażonych w czujnik deszczu wycieraczki szyby przedniej wykonują jeden ruch, po czym cykl pracy wycieraczek jest dostosowywany automatycznie. W położeniu II wycieraczki działają z normalną prędkością. Pozycja III służy do przełączenia wycieraczek w tryb przyspieszonej pracy.

Notatka. W modelach wyposażonych w czujnik deszczu, po zatrzymaniu samochodu, czas pracy wycieraczek automatycznie cofa się o jeden stopień.

Przełącznik kolumny kierownicy do sterowania działaniem regulacji temperatury

Przełącznik kontroli temperatury znajduje się na kolumnie kierownicy, nad połączonym przełącznikiem kolumny kierownicy.

Szczegółowy opis zasad sterowania pracą tempostatu znajduje się w pkt Systemy kontroli prędkości (tempostat) i Speedtronic.

Przycisk aktywacji klaksonu

Przycisk klaksonu jest wbudowany w piastę kierownicy.

Przełączniki i elementy sterujące umieszczone na desce rozdzielczej i w przedniej części konsoli środkowej

Przełącznik wyboru trybu pracy zewnętrznych urządzeń oświetleniowych/sygnalizacyjnych

Wybór trybu pracy zewnętrznych urządzeń oświetleniowych (wymiary, światła mijania) dokonuje się za pomocą pokrętła umieszczonego po lewej stronie tablicy rozdzielczej.



Istnieje możliwość wyboru jednego z poniższych trybów oświetlenia zewnętrznego.

O Wyłączony.

Światła pozycyjne – włączają się światła pozycyjne przednie i tylne oraz oświetlenie tablicy rejestracyjnej.

Światła mijania – oprócz świateł włączanych w poprzednim położeniu klamki włączane są także światła mijania reflektorów.

Prawe światła postojowe – włączone są prawe przednie i tylne światła postojowe.

Lewe światła postojowe – włączone są lewe przednie i tylne światła postojowe.

Światło przeciwmgielne – pociągnięcie dźwigni włącznika do pierwszego oporu powoduje włączenie światła przeciwmgłowego.

Światło przeciwmgielne - pociągnięcie dźwigni włącznika do drugiego oporu powoduje dodatkowe włączenie tylnego światła przeciwmgielnego.

W standardzie wszystkich modeli dostępna jest funkcja dźwiękowego ostrzegania kierowcy o konieczności wyłączenia oświetlenia przed opuszczeniem samochodu. Przy próbie otwarcia drzwi kierowcy przy wyłączonej stacyjce włącza się brzęczyk alarmu (kluczyk w pozycji 0 lub 1) jeżeli dźwignia wyboru trybu oświetlenia zewnętrznego nie zostanie przesunięta do pozycji 0 lub jednej z pozycji parkowania lub

Notatka. Pamiętaj, że zbyt długie używanie oświetlenia zewnętrznego przy wyłączonym silniku może doprowadzić do rozładowania akumulatora!

Regulacja pochylenia osi optycznych reflektorów

Przełącznik kołowy do regulacji pochylenia osi optycznych reflektorów znajduje się po lewej stronie tablicy rozdzielczej i ma cztery stałe położenia (0, 1, 2 i 3)

Przełącznik służy do regulacji odległości świecenia (podczas włączania świateł mijania), aby zapobiec oślepianiu kierowców pojazdów nadjeżdżających z naprzeciwka i poprzedzających.

Regulator musi być ustawiony w pozycji (zgodnie z poniższymi tabelami), odpowiadającej liczbie pasażerów i stopniowi obciążenia pojazdu.

Modele z regulacją wysokości jazdy

Pozycja przełącznika	Liczba osób na przednich siedzeniach	Liczba osób na tylnych siedzeniach	Ładunek w bagażniku
0	1 lub 2	0	Nieobecny
1	1	3	Pełne obciążenie
2	2	3	Pełne obciążenie
3	Nieużywany

Modele bez regulacji wysokości jazdy

Pozycja przełącznika	Liczba osób na przednich siedzeniach	Liczba osób na tylnych siedzeniach	Ładunek w bagażniku
0	1 lub 2	0-3	Nie ma znaczenia
1	1	0	Pełne obciążenie
2	Nieużywany
3	Nieużywany

Uchwyt zwalniający hamulec postojowy

Modele omówione w tej instrukcji wykorzystują hamulec postojowy obsługiwany nożnie. Hamulec postojowy włącza się poprzez wciśnięcie pedału znajdującego się po lewej stronie pod tablicą rozdzielczą. Dźwignia zwalniania hamulca postojowego znajduje się po lewej stronie tablicy rozdzielczej pojazdu i jest oznaczona piktogramem o odpowiedniej treści. Pociągnięcie za uchwyt powoduje natychmiastowe zwolnienie hamulca postojowego, - zapala się odpowiednia lampka kontrolna (patrz rozdz Zestaw wskaźników, wskaźniki oraz lampki ostrzegawcze i kierunkowskazy) na desce rozdzielczej powinna zgasnąć.

Regulacja położenia kierownicy

Modele z ręcznym napędem regulatora



Dźwignia zwalniająca blokadę znajduje się po lewej stronie tablicy rozdzielczej. Aby zwolnić blokadę, naciśnij dźwignię w dół, aż się zatrzyma, a następnie pociągnij kierownicę do siebie lub odepchnij ją od siebie. Po osiągnięciu wygodnej pozycji dla kierownicy należy nacisnąć dźwignię w dół i zwolnić – dźwignia powinna automatycznie powrócić do normalnej (zablokowanej) pozycji.

Modele z elektrycznym regulatorem napędu

Przełącznik sterujący pracą napędu elektrycznego do regulacji położenia kolumny kierownicy znajduje się po lewej stronie tablicy rozdzielczej. Elektryczna kolumna kierownicy działa tylko przy włączonym zapłonie.



Aby wyregulować położenie kierownicy w kierunku wzdłużnym, należy pociągnąć przełącznik (1) do siebie lub wcisnąć go do tablicy rozdzielczej. Regulacja położenia kolumny w płaszczyźnie pionowej odbywa się poprzez przesunięcie dźwigni przełącznika w odpowiednim kierunku.



Wybrane położenie kolumny/koła kierownicy można zapisać w pamięci procesora pokładowego wraz z danymi o położeniu siedzeń i lusterek zewnętrznych (patrz rozdział Regulacja siedziska).

Stacyjka/blokada kolumny kierownicy

Wyłącznik zapłonu znajduje się na desce rozdzielczej po prawej stronie kolumny kierownicy. Klucz może zajmować jedną z czterech stałych pozycji w zamku:

• 0 - Blokada kolumny kierownicy
• 1 - Pomocniczy odbiorcy energii elektrycznej (pozycja parkingowa)
• 2 - Zapłon włączony
• 3 - Uruchomienie silnika

Pozycja 0 - blokada kolumny kierownicy

Klucz można włożyć lub wyjąć z zamka tylko w tej pozycji. Po obróceniu kluczyka w stacyjce z położenia 0 do położenia 1 kolumna kierownicy zostaje odblokowana. Ponadto w modelach wyposażonych w automatyczną skrzynię biegów dodatkowym warunkiem zezwolenia na rozruch jest obowiązkowe przesunięcie dźwigni zmiany biegów w położenie "P".

Kluczyk można wyjąć ze stacyjki dopiero po obróceniu go do pozycji 0.

Notatka. W modelach z AT wyjęcie kluczyka ze stacyjki staje się możliwe dopiero po przesunięciu dźwigni zmiany biegów w położenie "P".

Kolumna kierownicy blokuje się automatycznie przy próbie obrócenia kierownicy po wyjęciu kluczyka ze stacyjki.



Zablokowana kolumna kierownicy czasami uniemożliwia przekręcenie kluczyka w stacyjce. W takiej sytuacji należy lekko obrócić kierownicę w tę czy inną stronę (w celu odciążenia), jednocześnie przekręcając klucz w zamku.

Notatka. Nigdy nie wyjmuj kluczyka ze stacyjki podczas jazdy! Prowadzi to nieuchronnie do zablokowania kolumny kierownicy i utraty kontroli. Wyjmij klucz z zamka dopiero po całkowitym zatrzymaniu samochodu!

Notatka. Gdy drzwi przednie są otwarte, nadal możliwe jest włączenie napędów elektrycznych do regulacji siedzeń, kolumny kierownicy, elektrycznie sterowanych szyb i szyberdachu po wyjęciu kluczyka ze stacyjki.

Pozycja 1 – parkowanie

W tym położeniu kluczyka zapłonu zapewniona jest praca pomocniczych odbiorców energii elektrycznej (system audio, zapalniczka, wentylator nagrzewnicy, wycieraczki itp.).

Pozycja 2 – zapłon włączony

Kluczyk zapłonu znajduje się zawsze w tym położeniu, gdy pojazd jest w ruchu, a także gdy silnik pracuje na biegu jałowym. W modelach z silnikiem Diesla przekręcenie kluczyka do pozycji 2 przed uruchomieniem silnika aktywuje układ podgrzewania wstępnego. Jednocześnie dostarczane jest zasilanie elektryczne do wszystkich systemów i dodatkowego wyposażenia zainstalowanego w pojeździe. Po przekręceniu kluczyka z pozycji 1 do pozycji 2 na chwilę zapalają się niektóre lampki ostrzegawcze znajdujące się na desce rozdzielczej pojazdu, potwierdzając prawidłowe działanie odpowiednich układów sterujących (patrz rozdział Zestaw wskaźników, wskaźniki oraz lampki ostrzegawcze i kierunkowskazy).

Pozycja 3 - start

Po obróceniu kluczyka do tej pozycji rozrusznik zostaje włączony. Po uruchomieniu silnika należy zwolnić kluczyk, który automatycznie powróci do pozycji "ON".

Przyciski zwalniające zatrzask i zamek schowka na rękawiczki i schowka na okulary

Przyciski zwalniające schowek na rękawiczki i schowek na okulary znajdują się pośrodku tablicy rozdzielczej, po prawej stronie panelu nawiewów.

Za pomocą górnego z dwóch przycisków zwalnia się zatrzask zamka schowka na okulary, dolny otwiera schowek na rękawiczki, a pomiędzy przyciskami umieszcza się cylinder zamka zamykający obie pokrywy. Ryglowanie obu pokryw odbywa się jednocześnie poprzez przekręcenie klucza we wkładce zamka w prawo i następnie jego wyjęcie.

Notatka. W modelach wyposażonych w komputer pokładowy zamiast schowka na okulary montowany jest zespół wyświetlacza, którego uchylną pokrywę podnosi się za pomocą górnego przycisku.

Przycisk otwierania pokrywy bagażnika

Przycisk zdalnego otwierania bagażnika znajduje się po lewej stronie w górnym rzędzie przełączników na konsoli środkowej.



Aby zwolnić zatrzask, należy nacisnąć przycisk – powinna włączyć się wbudowana dioda kontrolna.

Notatka. Po zwolnieniu zatrzasku pokrywa bagażnika podnosi się do góry, dlatego należy zadbać o odpowiednią ilość wolnego miejsca!

Przełącznik wyłączający zabezpieczenie przed holowaniem/włamaniem/dioda LED kontrolna alarmu przeciwkradzieżowego

Przy odpowiedniej konfiguracji pojazdu dane urządzenia włączają się automatycznie w momencie zablokowania drzwi/włączenia autoalarmu.

Notatka. Aktywacja czujników głośności urządzenia przeciwwłamaniowego następuje z opóźnieniem około 60 sekund.

Przełącznik aktywacji odpowiednich urządzeń znajduje się drugi od lewej w górnym rzędzie przełączników w konsoli środkowej i jest wyposażony we wbudowaną diodę LED sygnalizującą alarm przeciwkradzieżowy, aktywującą się około 15 sekund po zablokowaniu drzwi – dioda LED zaczyna migać równomiernie.

Wyłączenie odpowiedniego układu zabezpieczającego następuje poprzez naciśnięcie odpowiedniej części kluczyka stacyjki po wyjęciu kluczyka ze stacyjki – wbudowana dioda kontrolna powinna na krótko zaświecić, a następnie zgasnąć, potwierdzając fakt wyłączenia. Następnie można zamknąć samochód i włączyć alarm antykradzieżowy za pomocą pilota (patrz Pojedynczy zamek). Odpowiednie urządzenie pozostaje wyłączone do momentu ponownego zaryglowania pojazdu za pomocą pilota.

Przełącznik zwalniania zacisków/sterowania pracą napędu elektrycznego do regulacji położenia zagłówków tylnych siedzeń

Modele z ręcznie regulowanymi zagłówkami tylnymi



W tej konfiguracji zatrzaski zagłówków tylnych siedzeń są zwalniane zdalnie za pomocą środkowego przełącznika kluczykowego w górnym rzędzie przełączników konsoli. Napęd można włączyć tylko przy włączonym zapłonie. Aby zwolnić zatrzaski, naciśnij górną część przycisku, a następnie ręcznie wyreguluj położenie zagłówków (patrz Regulacja siedziska).

Modele z elektrycznie regulowanymi zagłówkami tylnymi



Przełącznik sterujący pracą napędu elektrycznego zagłówków tylnych znajduje się pośrodku górnego rzędu przełączników konsoli. Włączenie napędu możliwe jest tylko przy włączonym zapłonie.

Notatka. Dodatkowe przełączniki do indywidualnej regulacji wysokości zagłówków wbudowane są w podłokietniki tylnych drzwi samochodu; pochylenie zagłówków ustawia się ręcznie.

Położenie zagłówków reguluje się poprzez naciśnięcie odpowiedniej części kluczyka.

Przełącznik napędu z pojedynczą blokadą/kontrolka LED alarmu przeciwkradzieżowego

Przełącznik napędu z pojedynczą blokadą znajduje się drugi od prawej w górnym rzędzie przełączników konsoli.

Naciśnięcie górnej części wyłącznika powoduje zablokowanie, naciśnięcie dolnej części powoduje odblokowanie.



W modelach niewyposażonych w system antywłamaniowy/holowania, w przycisku tego przełącznika wbudowana jest także lampka ostrzegawcza alarmu przeciwkradzieżowego, która włącza się po około 15 sekundach od zablokowania drzwi – dioda LED zaczyna równomiernie migać.

Notatka. Autoalarm wyłącza się automatycznie w momencie odblokowania drzwi samochodu w dowolny ze standardowych sposobów (patrz Drzwi).

Przełącznik zagrożenia

Światła awaryjne włącza się za pomocą skrajnego prawego przycisku w górnym rzędzie przełączników konsoli. Przycisk włącznika standardowo wyposażony jest w lampkę sygnalizacyjną z piktogramem przedstawiającym dwa wpisane w siebie trójkąty.

Włączenie świateł awaryjnych powoduje jednoczesne włączenie wszystkich czterech kierunkowskazów (i ich kierunkowskazy na desce rozdzielczej samochodu). Alarm ma za zadanie ostrzegać innych użytkowników drogi o przymusowym zatrzymaniu samochodu, a także znajduje zastosowanie w innych niebezpiecznych sytuacjach przewidzianych przez przepisy ruchu drogowego.

Kluczyki do wyłączania systemów kontroli trakcji (ASR) i przeciwpoślizgowych (ESP)

Klawisze wyłączające funkcje ASR i ESP (patrz pkt Układ zapobiegający trakcji (ASR) i Elektroniczny system przeciwpoślizgowy (ESP)) znajdują się w lewym górnym rogu, w drugiej części konsoli środkowej od góry, na lewo od popielniczki.

Wyłączeniem systemów towarzyszy zapalenie się lampki ostrzegawczej wbudowanej w tarczę prędkościomierza (patrz rozdz Zestaw wskaźników, wskaźniki oraz lampki ostrzegawcze i kierunkowskazy).

Wyłączenie odbywa się poprzez naciśnięcie górnej części klawisza odpowiedniego przełącznika.

Przełącznik trybu automatycznego układu tłumienia (ADS)

Przełącznik znajduje się w prawym górnym rogu drugiej części konsoli środkowej od góry, na prawo od popielniczki i umożliwia przełączanie trybów pracy systemu ADS kontrolującego sztywność zawieszenia.



Po włączeniu trybu jazdy sportowej zapala się kontrolna dioda LED wbudowana w przycisk włącznika.

Przełączniki ogrzewania siedzeń

Dwa kluczykowe przełączniki trybów ogrzewania foteli znajdują się po obu stronach przedniej popielniczki, w dolnych rogach drugiej części konsoli środkowej od góry i umożliwiają włączenie dwóch trybów ogrzewania foteli (normalne i przyspieszone), a także wyłączyć grzejniki.

Ogrzewanie siedzeń przednich włącza się w pozycjach 1 i 2 kluczyka, tylnych – tylko w pozycji 2.



Aktywacji trybu normalnego towarzyszy aktywacja jednej z dwóch diod kontrolnych wbudowanych w przełącznik. Podczas przyspieszonego nagrzewania świecą się obie diody LED.

Ogrzewanie wyłącza się w następujący sposób: jeśli świeci się jedna wbudowana dioda kontrolna, naciśnij górną część odpowiedniego klawisza przełącznika, dwa - dolną część. Elementy grzejne wyłączają się automatycznie sygnałem czasowym po około 30 minutach ciągłej pracy elementów grzejnych.

Notatka. Ogrzewanie fotela wyłącza się również w przypadku przeciążenia układu ładowania lub niewystarczającego poziomu naładowania akumulatora – w takiej sytuacji świeci się jedna lub obie diody kontrolne (w zależności od wybranego trybu ogrzewania) przechodzi w tryb migania. Po usunięciu przeciążenia (odłączenie zbędnych odbiorców energii elektrycznej) ogrzewanie siedzenia zostanie włączone automatycznie.

Przełącznik sterujący pracą napędu elektrycznego lusterek zewnętrznych

Przełącznik znajduje się w lewym górnym rogu trzeciej części od góry konsoli środkowej, na lewo od dźwigni zmiany biegów (AT)/gałki zmiany biegów (ręczna skrzynia biegów).



Regulacja lusterka kierowcy

Regulacja lusterka pasażera



Przełącznik ma konstrukcję typu joystick i jest wyposażony w obrotową dźwignię, za pomocą której wybiera się lusterko do regulacji, a także wybiera tryby pracy napędu elektrycznego (regulacja/składanie).



Aby przejść do trybu regulacji lusterka należy obrócić pokrętło końcówką w stronę odpowiedniego piktogramu, następnie dokonać właściwej regulacji odchylając joystick w odpowiednim kierunku

Aby złożyć lusterka na postoju lub przed myciem samochodu, należy obrócić klamkę skierowaną w dół i wcisnąć joystick w dół – oba lusterka będą dociskać szybę swoich drzwi. Lusterka rozkłada się poprzez naciśnięcie joysticka w górę.

Notatka. Aby uniknąć wibracji lusterek podczas jazdy, należy je całkowicie rozłożyć. Wybrane położenie zewnętrznych lusterek wstecznych można zapisać w pamięci procesora pokładowego wraz z danymi o położeniu kolumny/koła kierownicy i siedzeń (patrz rozdz Regulacja siedziska).

Przełączniki główne sterujące pracą elektrycznego napędu szyb

Cztery indywidualne przełączniki sterujące działaniem elektrycznego napędu szyb w drzwiach znajdują się na konsoli środkowej, po prawej i lewej stronie zespołu dźwigni zmiany biegów (AT)/gałki zmiany biegów (MG).



Każdy przełącznik umożliwia włączenie napędu podnośnika szyby dla odpowiednich drzwi. Suwak umieszczony pomiędzy przełącznikami lewych drzwi pozwala w razie potrzeby zablokować możliwość załączenia regulatorów szyb tylnych drzwi z poszczególnych przełączników drzwi poprzez przesunięcie go w prawo - powinna otworzyć się ikona z wizerunkiem mężczyzny.

Sterowanie elektrycznie sterowanymi szybami staje się możliwe tylko w położeniu 1 lub 2 wyłącznika zapłonu, a także w położeniu 0, gdy którekolwiek z przednich drzwi samochodu są otwarte.

Aby obniżyć szybę, naciśnij dolną część odpowiedniego klawisza przełącznika. Szybę podnosi się poprzez naciśnięcie górnej części klawisza.

Konstrukcja napędu regulatorów szyb drzwi przednich umożliwia także automatyczne przesuwanie szyb do skrajnego górnego lub dolnego położenia. Aby włączyć funkcję automatycznego podnoszenia/opuszczania szyby, należy nacisnąć odpowiednią stronę przełącznika, poza punkt oporu, a następnie zwolnić klawisz – szyba przesunie się do skrajnej górnej/niższej pozycji. Automatyczny napęd podnoszenia szyby można zatrzymać, ponownie naciskając odpowiednią stronę przycisku.

Notatka. Jeżeli podczas podnoszenia szyby w górnej części skoku pojawi się przeszkoda, proces ruchu regulatora zostanie wstrzymany, po czym szyba lekko opadnie.

Po wyłączeniu zasilania pokładowego funkcja automatycznego podnoszenia/opuszczania szyby zostaje wyłączona. Aby ją przywrócić, należy całkowicie podnieść szybę i przytrzymać wciśniętą górną część odpowiedniego przycisku przełącznika przez około 1 sekundę.

Notatka. Zamykanie okien drzwiowych można również wykonać za pomocą pilota pojedynczego zamka (patrz Pojedynczy zamek).

Przełącznik układu Parktronic (PTS)

Przełącznik kluczykowy wyłączania PTS znajduje się bezpośrednio pod dźwignią zmiany biegów (AT)/gałką zmiany biegów (ręczna skrzynia biegów) i jest wyposażony we wbudowaną kontrolną diodę LED, która włącza się po wyłączeniu układu.

PTS włącza się automatycznie po obróceniu kluczyka w położenie 2.

Notatka. Podłączenie przewodów elektrycznych przyczepy do haka holowniczego automatycznie wyłącza PTS.

Przełącznik sterujący pracą napędu elektrycznego poziomej/pionowej rolety tylnej szyby

Przełącznik sterujący pracą elektrycznej kurtyny tylnej szyby znajduje się na konsoli środkowej, po prawej stronie, pod dźwignią zmiany biegów (AT)/gałką zmiany biegów (ręczna skrzynia biegów).

Napęd działa tylko w pozycji 1 lub 2 kluczyka.





Aby zamknąć zasłonę, naciśnij górną część klawisza włącznika, a aby ją otworzyć, naciśnij dolną część.

Komputer podróży

Panel sterowania

Panel sterowania komputera pokładowego znajduje się na konsoli środkowej pojazdu, bezpośrednio pod dźwignią zmiany biegów (AT)/gałką zmiany biegów (ręczna skrzynia biegów).



Na panelu znajdują się trzy przyciski funkcyjne: (Limit), (Start) i (Cel), jeden przycisk przełączający dostęp do danych K/L (K = pamięć krótkiego zasięgu, L = pamięć długodystansowa) i cztery przyciski wprowadzania wartości cyfrowych: 1000, 100, 10 i 1.

Wyświetlacz

Notatka. W modelach bez komputera pokładowego zamiast zestawu wyświetlacza znajduje się schowek na okulary.

Wyświetlacz wyjściowy danych znajduje się w środkowej części tablicy rozdzielczej, bezpośrednio nad zespołem deflektora wentylacji/ogrzewania i jest wyposażony w podnoszoną pokrywę, w której w modelach bez komputera znajduje się schowek na okulary.

Notatka. Opuszczenie osłony wyświetlacza nie powoduje wstrzymywania pracy komputera, kontrola maksymalnej dopuszczalnej prędkości (Limit) jest kontynuowana.

Komputer włącza się po przekręceniu kluczyka w pozycję 2; na ekranie wyświetlacza pojawi się komunikat "AB START" (Od początku) oraz litera "K" oznaczająca pamięć krótkiego zasięgu.

Funkcja kontroli prędkości jazdy (Limit)



Kliknij przycisk i przytrzymaj go do chwili usłyszenia sygnału dźwiękowego (w lewym rogu wyświetlacza pojawi się napis odpowiedniej treści, a następnie za pomocą przycisków numerycznych wprowadź wartość graniczna prędkości jazdy samochodu, który będzie monitorowany przez komputer.

Aby zatwierdzić wpis, należy ponownie krótko nacisnąć przycisk . Od tego momentu komputer będzie monitorował przestrzeganie maksymalnej dopuszczalnej prędkości pojazdu, powiadamiając kierowcę o jej przekroczeniu wydając sygnał wizualny (wskazanie ekranu wyświetlacza) i dźwięk (gong, trwający około 4 s) sygnały. Aby wyłączyć gong, wystarczy nacisnąć dowolny przycisk na panelu sterowania komputera pokładowego; gong włącza się automatycznie po włożeniu kluczyka do stacyjki.

Notatka. Przy przekroczeniu prędkości poniżej 10 km/h sygnał dźwiękowy zostaje zablokowany.

Odblokowanie: naciśnij krótko przycisk .

Funkcja monitorowania parametrów trasy od momentu startu ()



Funkcja ta pozwala na śledzenie takich parametrów trasy jak przebieg od startu, czas przejazdu, średnia prędkość i średnie zużycie paliwa.

Tryb aktywuje się za pomocą przycisku . Parametry można obliczać w dwóch niezależnych trybach: w trybie na krótki dystans (K) i w trybie na duży dystans (L). Tryby przełącza się za pomocą przycisku K/L; w lewym rogu ekranu wyświetlacza wyświetlana jest odpowiednia litera.

Aby zresetować dane, naciśnij przycisk "", aż zabrzmi sygnał dźwiękowy.

Notatka. Jeżeli po zatrzymaniu samochodu kluczyk zostanie ponownie włożony do zamka wału kierownicy i przekręcony do pozycji 2, pamięć krótkodystansowa zostanie zresetowana, na wyświetlaczu zacznie migać komunikat "AB START" i litera "K". Dane monitorowania z ostatniej podróży są przechowywane tak długo, jak długo miga znak "AB START" i litera "K" (na nie więcej niż 2 km). W tym celu należy krótko nacisnąć przycisk

Funkcja obliczania parametrów trasy o zadanej długości (Ziel)



Funkcja ta umożliwia śledzenie parametrów trasy, takich jak odległość do wybranego miejsca docelowego (wprowadzony użytkownik), przewidywany czas przybycia, zasięg i średnie zużycie paliwa.

Parametry można obliczać w dwóch niezależnych trybach: w trybie na krótki dystans (K) i w trybie na duży dystans (L). Tryby przełącza się za pomocą przycisku K/L; w lewym rogu ekranu wyświetlacza wyświetlana jest odpowiednia litera.



Aby wprowadzić odległość do zamierzonego celu, naciśnij przycisk i przytrzymaj go do chwili usłyszenia sygnału dźwiękowego (na ekranie wyświetlacza pojawi się komunikat "BIS ZIEL", a w lewym dolnym rogu pojawi się litera L.

Następnie za pomocą przycisków numerycznych wprowadź wartość długości trasy, której parametry będą monitorowane przez komputer. Aby zatwierdzić wpis, należy ponownie krótko nacisnąć przycisk .

Notatka. Reset danych o średnim zużyciu paliwa możliwy jest w trybie "Start".

Podczas ustawiania czasu zegara wbudowanego w zestaw wskaźników (patrz rozdz Zestaw wskaźników, wskaźniki oraz lampki ostrzegawcze i kierunkowskazy) na wyświetlaczu automatycznie wyświetli się aktualny czas. Zegar służy do obliczania czasu przybycia. Aby wyłączyć wskazanie zegara, należy nacisnąć dowolny przycisk funkcyjny (, lub ).

Indywidualne przełączniki sterujące pracą elektrycznego napędu szyb tylnych drzwi

Przełączniki kluczykowe wbudowane są w podłokietniki tylnych drzwi. Zasada ich działania jest podobna do opisanej powyżej dla odpowiednich wyłączników głównych (patrz Zestaw wskaźników, wskaźniki oraz lampki ostrzegawcze i kierunkowskazy).

Ochrona lusterek wstecznych przed oślepianiem kierowcy odbitym światłem

Zewnętrzne lusterko wsteczne drzwi kierowcy z automatyczną funkcją przeciwodblaskową

Zabezpieczenie włącza się automatycznie po przekręceniu kluczyka w pozycję 2; lusterko przełącza się w odpowiedni tryb w zależności od kąta padania promieni świetlnych na jego powierzchnię odbijającą.

Notatka. Aktywacja wyłącznika ochronnego nastąpi tylko wtedy, gdy światło z łatwością dotrze do czujników zamontowanych w lusterku. Warunek ten może nie zostać spełniony podczas holowania przyczepy lub zamykania rolety tylnej szyby.

Notatka. Po włączeniu biegu wstecznego i włączeniu oświetlenia wnętrza zabezpieczenie przed oślepieniem lusterek zostaje zablokowane.

Przełączanie trybów wewnętrznego lusterka wstecznego

Lusterko ręczne



Wewnętrzne lusterko wsteczne, włączane ręcznie, ma dwie stałe pozycje: dzienną i nocną. Przełączanie odbywa się za pomocą dźwigni zamontowanej w dolnej części sferycznego wspornika lusterka.

Lustro z automatyczną ochroną

Zasada działania automatycznej ochrony lusterka wewnętrznego jest podobna do opisanej powyżej dla lusterka zewnętrznego drzwi kierowcy.

Popielniczki i zapalniczki

Zespoły popielniczek z zapalniczką montowane są w przedniej części konsoli środkowej oraz w okładzinach tylnych drzwi samochodu i mają niemal identyczną konstrukcję.

Aby wyciągnąć popielniczkę/zapalniczkę z panelu konsoli/panelu drzwi, należy nacisnąć górną krawędź jej osłony; po zwolnieniu osłony zespół automatycznie wysunie się z panelu.


Wyjmowanie elementu przyjmującego popielniczkę do czyszczenia odbywa się poprzez ściśnięcie zatrzasku - zwalniając zatrzask, wyjmij element pociągając go do góry.

Notatka. W modelach o odpowiedniej konfiguracji, przed wyjęciem elementu odbiorczego popielniczki konsoli, przesuń dźwignię zmiany biegów AT w położenie "N".

Używanie zapalniczki jest możliwe tylko w pozycji 1 lub 2 kluczyka zapłonu.

Aby włączyć zapalniczkę, wystarczy wcisnąć jej przycisk do oporu w gniazdo odbiorcze – po nagrzaniu elementu grzejnego przycisk automatycznie wysunie się do pierwotnej pozycji.

Notatka. Nigdy nie trzymaj na siłę przycisku zapalniczki! Jeżeli przycisk zapalniczki nie wyskoczy po naciśnięciu po ponad 30 sekundach, należy oddać pojazd do warsztatu w celu usunięcia problemu. Po użyciu nie zapomnij umieścić przycisku z powrotem w odpowiednim miejscu (aby uniknąć zatykania tego ostatniego).

Do gniazda zapalniczki samochodowej można podłączyć zewnętrzne odbiorniki prądu (pompa, ładowarka do radiotelefonu, odkurzacz), przeznaczony do zasilania napięciem 12 V i poborze mocy nie większym niż 120 W.

Oświetlenie wnętrza

Główne lampy wewnętrzne i przednie lampy nawigacyjne

Główny panel sterujący do obsługi oświetlenia wnętrza/napędu elektrycznego pokrywy górnej montowany jest w zespole konsoli sufitowej pojazdu.

Używając środka z trzech przełączników kołyskowych



tryb aktywacji oświetlenia wnętrza włącza się/wyłącza po otwarciu drzwi. W położeniu B przełącznika oświetlenie wnętrza włącza się automatycznie po otwarciu dowolnych drzwi, w położeniu A takie włączenie nie następuje; W trybie pracy automatycznej światła wyłączają się automatycznie sygnałem czasowym po zamknięciu drzwi lub włączeniu zapłonu.

Notatka. Jeżeli po odblokowaniu pojazdu z zewnątrz żadne drzwi się nie otworzą, światła zostaną włączone z określonym opóźnieniem.

Przełącznik przedni



pozwala na wymuszenie włączenia (B)/wyłączenia (A) głównej lampki oświetlenia wnętrza.

Przełącznik tylny



służy do włączania (B)/wyłączania (A) tylnego oświetlenia wnętrza.

Notatka. Nie ma możliwości wyłączenia tylnego oświetlenia wnętrza, jeśli którekolwiek z tylnych drzwi są otwarte.

Korzystanie z dwóch przełączników bocznych



włączają się przednie światła kierunkowe (lampy nawigacyjne). W pozycji B włącznika lampa jest włączona, w pozycji A zgaszona.

Tylne światła kierunkowe (lampki do czytania)

Włączenie tylnych świateł kierunkowych (lampki do czytania) realizowane za pomocą wbudowanych przełączników przyciskowych. Aby wyłączyć lampę, należy ponownie nacisnąć przycisk.

Lampy oświetlające próg podczas otwierania drzwi

Światła włączają się automatycznie za pomocą przełączników kontaktowych.

Sterowanie pracą napędu elektrycznego pokrywy górnej klapy

Przełącznik sterujący pracą napędu elektrycznego wyłazu dachowego podnoszono-przesuwnego znajduje się na konsoli sufitowej.

Elektrycznie otwierany dach działa tylko w pozycji 1 lub 2 kluczyka w stacyjce, a także w pozycji 0, gdy otwarte są którekolwiek z przednich drzwi samochodu.



Szklana pokrywa luku wyposażona jest w osłonę przeciwsłoneczną, którą można otwierać i zamykać ręcznie.

Notatka. Po przesunięciu pokrywy luku do pozycji otwartej kurtyna również się przesuwa.

W przypadku awarii napędu elektrycznego istnieje możliwość ręcznego zamknięcia pokrywy luku. Dostęp do napędu mechanicznego znajduje się po lewej stronie bagażnika. Włóż klucz sześciokątny wyposażony w klucz w otwór w osłonie bocznej; obrót klucza w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara umożliwia zamknięcie przesuwanej pokrywy włazu, a w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aby opuścić podniesioną.

Osłony przeciwsłoneczne

Osłony przeciwsłoneczne zapewniają ochronę oczu kierowcy/pasażera z przodu przed odblaskami powodowanymi przez bezpośrednie światło słoneczne zarówno z przodu, jak i z boku.



W osłonie przeciwsłonecznej pasażera wbudowane jest także dodatkowe lusterko kosmetyczne z odchylaną pokrywą. Otwieranie osłony lusterka przy włączonym zapłonie (kluczyk w pozycji 1 lub 2) powoduje włączenie oświetlenia lusterka.

Lusterko wsteczne

Lusterko wsteczne jest wbudowane w wewnętrzną podsufitkę. Aby obniżyć lustro, należy lekko nacisnąć osłonę lusterka.

Pudełka do przechowywania

Główny schowek znajduje się po prawej stronie deski rozdzielczej i jest wyposażony w zamek. Zapadkę zamka można zwolnić za pomocą specjalnego przycisku umieszczonego bezpośrednio pod cylindrem zamka, na prawo od środkowych nawiewów tablicy rozdzielczej.

W modelach niewyposażonych w komputer pokładowy schowek na okulary znajduje się bezpośrednio nad środkowymi nawiewami tablicy rozdzielczej.

Notatka. W modelach wyposażonych w komputer pokładowy, tutaj znajduje się wyświetlacz danych wyjściowych. Pokrywa schowka zamykana jest na ten sam zamek co schowek; zatrzask zamka można zwolnić za pomocą przycisku umieszczonego bezpośrednio nad wkładką zamka.

Kolejny schowek można zamontować w konsoli środkowej, pod podłokietnikiem pomiędzy przednimi siedzeniami samochodu – należy podnieść podłokietnik, następnie otworzyć przesuwaną pokrywę schowka.



W niektórych modelach zamiast pudełka na konsolę znajduje się zamykana komora do przechowywania telefonu komórkowego oraz składany panel z uchwytami na kubki - po złożeniu całość tworzy podłokietnik.



Pudełka o podobnym wzorze (z przesuwaną pokrywą) znajdują się także w tylnej części kabiny.

Zestaw pierwszej pomocy

Standardowa apteczka znajduje się na tylnej półce i posiada uchylną pokrywę. Aby otworzyć pokrywę, należy ją podnieść za specjalnie przygotowane wgłębienie. Okresowo sprawdzaj zawartość apteczki.

Gaśnica

Standardowe miejsce do montażu gaśnicy znajduje się z przodu poduszki siedzenia kierowcy. Gaśnicę należy napełnić po każdym użyciu. Gaśnicę należy sprawdzać co 1-2 lata.

Wyjmowanie i instalacja zagłówków przednich siedzeń

Aby zdjąć zagłówek podniesiony do najwyższej pozycji, należy nacisnąć przycisk zwalniający (1).



Aby zdemontować zagłówki mechanizmu różnicowego z ręczną regulacją, obróć wysuniętą rączkę napędu mechanicznego (patrz rozdz Regulacja siedziska) aż zagłówek znajdzie się w najwyższym położeniu, a następnie wyjmij go ręcznie, po uprzednim naciśnięciu przycisku zwalniającego.

W modelach z napędem elektrycznym procedura jest podobna, z tą różnicą, że zagłówek przesuwa się do górnej pozycji za pomocą odpowiedniego wyłącznika drzwiowego (patrz rozdział Regulacja siedziska).

Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.

Wyjmowanie i instalacja poduszki tylnego siedzenia

Wypchnij dźwignie blokujące znajdujące się na dolnej krawędzi poduszki, a następnie podnieś przednią krawędź poduszki.

Podczas montażu poduszki należy zwrócić uwagę, aby jej tylna krawędź została wsunięta pod oparcie aż do oporu. Naciśnij przednią krawędź i zatrzaśnij zatrzaski na swoim miejscu.

Transport nart

Przewóz nart w samochodzie

Notatka. Pokrowiec ochronny przeznaczony jest na jedną parę nart.

W niektórych modelach w tylnej części tylnej kanapy znajduje się okno wyposażone w osłonę umożliwiającą bezpośredni dostęp do bagażnika, co pozwala na swobodny transport we wnętrzu samochodu długiego sprzętu sportowego, np. nart itp.



Opuść tylny podłokietnik i klapę.

Wsuń torbę na narty złożoną pod pokrywą do wnętrza samochodu.



Po stronie bagażnika podnieś pokrywę luku dostępowego; pokrywa jest utrzymywana w pozycji podniesionej za pomocą dwóch magnesów.



Umieść narty w pokrowcu i przymocuj go pasami do podłokietnika tylnego siedzenia.



Po zaciągnięciu pasa należy wpiąć karabińczyk zabezpieczający w specjalną pętlę.

Składanie osłony odbywa się w odwrotnej kolejności - nie zapomnij zamknąć klapy bagażnika.

Uwaga! Demontaż i montaż pokrowca na narty

W razie potrzeby torbę na narty można wyjąć z oparcia tylnego siedzenia (np. do czyszczenia lub suszenia), a zwolniona przestrzeń służy jako dodatkowy schowek. Podnieś pokrywę luku dostępowego i zabezpiecz ją magnesami, wypchnij zatrzaski oznaczone strzałkami w poszyciu luku, a następnie zdejmij ramę pokrywy, wyciągając ją z oparcia siedzenia. Ponowny montaż osłony odbywa się w odwrotnej kolejności - górna krawędź ramy mocowana jest w specjalnym otworze w górnej części otworu. Upewnij się, że dolne zaciski są bezpiecznie zatrzaśnięte.

Transport nart na dachu samochodu

Do transportu nart na dachu samochodu można zastosować standardowy bagażnik dachowy lub specjalny uchwyt na narty autorskiej konstrukcji Mercedes-Benz.



Przymocuj stojak/uchwyt wyłącznie do standardowych punktów montażowych i postępuj zgodnie z instrukcją producenta.