Органы кіравання і абсталяванне салона

Перамыкачы, размешчаныя на рулявой калонцы

Камбінаваны перамыкач

Пераключэнне рэжымаў функцыянавання фар (блізкае/далёкае святло) і актывацыя паказальнікаў паваротаў

Перавод галаўных фар з рэжыму блізкага святла ў рэжым далёкага святла вырабляецца шляхам адціскання рычага подрулевого перамыкача ад сябе, аўтаматычна на прыборным шчытку павінна загарэцца якая адпавядае кантрольная лямпа характэрнага сіняга святла. Для адключэння далёкага святла вярніце рычаг у зыходнае становішча.

Прадугледжана таксама магчымасць сігналізацыі далёкім святлом: сігналізацыя ажыццяўляецца шляхам адцягвання рычага подрулевого перамыкача на сябе і незалежна ад абранага становішча дзяржальні выбару рэжыму функцыянавання вонкавых асвятляльных прыбораў.

Заўвага. Сігналізацыя далёкім святлом застаецца магчымай нават пры выключаным запальванні.

Актывацыя паказальнікаў паваротаў вырабляецца шляхам адціскання рычага левага подрулевого перамыкача ў адпаведным кірунку (чорныя стрэлкі). Рычаг пераводзіцца ўверх ці ўніз, у залежнасці абранага кірунку змены курсу.

Пры перакладзе рычага ў крайняе верхняе/ніжняе становішча (да пстрычкі) адпаведныя паказальнікі паваротаў будуць працягваць функцыянаваць датуль, пакуль рулявое кола не будзе вернутае ў прамалінейнае становішча (спрацуе канцавы выключальнік), альбо пакуль рычаг не будзе вернуты ў нейтральнае становішча.

Кароткачасовае ўключэнне паказальнікаў, напрыклад, пры намеры змяніць раднасць руху вырабляецца шляхам лёгкага адцягвання рычага ўверх ці ўніз (белыя стрэлкі).

Кіраванне функцыянаваннем ачышчальнікаў/амывальнікаў ветравога шкла і лінзаў фар

Заўвага. Рэзервуар абмывае вадкасці, а таксама лініі і сопла яе падачы абсталяваны награвальнымі элементамі.

Актывацыя ачышчальнікаў і абмывальнікаў ветравога і лінзаў фар магчымая толькі пры ўключаным запальванні (ключ у становішчы ON ці АСС).




Кароткачасовы націск на кантавы кнопкавы выключальнік прыводзіць да аднаразовага спрацоўвання ачышчальніка ветравога шкла без падачы абмывальнай вадкасці.

Заўвага. Рэжым варта выкарыстоўваць толькі пры мокрым ветравым шкле.

Утапливание кнопкавага выключальніка з пераадоленнем супраціву дазваляе ажыццявіць падачу на ветравое шкло абмывалай вадкасці, якая суправаджаецца спрацоўваннем шклоачышчальніка. Пры актываваных хадавых агнях / уключаным блізкім святле фар адначасова будуць прыведзены ў дзеянне фараачышчальнікі.

Актывацыя штатных рэжымаў шклоачышчальнікаў вырабляецца пры дапамозе колцавага рэгулятара, усталяванага ў задняй частцы дзяржальні камбінаванага перамыкача. У становішчы 0 шклоачышчальнікі выключаны. Перавод рэгулятара ў становішча I прыводзіць да актывацыі шклоачышчальнікаў у інтэрвальным рэжыме.

Заўвага. На мадэлях, абсталяваных датчыкам дажджу, шклоачышчальнікі вырабляюць адзін узмах, затым перыяд цыклаў спрацоўвання шчотак рэгулюецца аўтаматычна. У становішчы рэгулятара II шклоачышчальнікі функцыянуюць у нармальным хуткасным рэжыме. Палажэнне III служыць для пераводу шклоачышчальнікаў у рэжым паскоранага функцыянавання.

Заўвага. На мадэлях, абсталяваных датчыкам дажджу, пры прыпынку аўтамабіля адбываецца аўтаматычнае пераключэнне перыяду спрацоўвання шклоачышчальнікаў на адну прыступку назад.

Подрулевой перамыкач кіравання функцыянаваннем тэмпастата

Перамыкач кіравання функцыянаваннем тэмпастата змяшчаецца на рулявой калонцы вышэй камбінаванага подрулевого перамыкача.


Падрабязнае апісанне прынцыпаў кіравання функцыянаваннем тэмпастата прыведзена ў Раздзеле Сістэмы кіравання хуткасцю (тэмпастат) і Speedtronic.

Кнопка актывацыі клаксону

Кнопка ўключэння гукавога сігналу ўбудавана ў ступічную частку рулявога кола.

Перамыкачы і органы кіравання, размешчаныя на панэлі прыбораў і перадпакоя секцыі цэнтральнай кансолі

Перамыкач выбару рэжыму функцыянавання вонкавых асвятляльных / сігнальных прыбораў

Выбар рэжыму функцыянавання вонкавых асвятляльных прыбораў (габарыты, блізкае святло) вырабляецца пры дапамозе размешчанай злева на панэлі прыбораў паваротнай дзяржальні.



Існуе магчымасць выбару аднаго з наступных рэжымаў вонкавага асвятлення.

Аб Выключана.


Габарытныя агні - уключаюцца перадпакоі і заднія габарытныя агні, ліхтары падсвятлення нумарнога знака.

Блізкае святло - у дадатак да задзейнічаных у папярэднім становішчы дзяржальні агням уключаецца блізкае святло галаўных фар.

Правыя паркавальныя агні - актывуюцца правыя пярэдні і задні габарытныя агні.

Левыя паркавальныя агні - актывуюцца левыя пярэдні і задні габарытныя агні.

Процітуманная фара - выцягванне дзяржальні перамыкача да першага ўпора прыводзіць да актывацыі противотуманной фары.

Процітуманыя фара - выцягванне дзяржальні перамыкача да другога ўпора прыводзіць да дадатковай актывацыі задняга туманнага ліхтара.

У штатную камплектацыю ўсіх мадэляў ўключана функцыя гукавога абвесткі кіроўцы аб неабходнасці адключэння асвятлення перад выхадам з аўтамабіля. Сігнальны зуммер спрацоўвае пры спробе адчынення кіроўчай дзверы пры выключаным запальванні (ключ у становішчы 0 ці 1) у выпадку калі дзяржальня выбару рэжыму вонкавага асвятлення не пераведзена ў становішча 0 ці адно з паркавальных палажэнняў ці

Заўвага. Памятайце, што празмерна доўгае функцыянаванне вонкавага асвятлення пры заглушаным рухавіку багата падсадкай акумулятарнай батарэі!

Рэгулятар нахілу аптычных восяў фар

Колавы перамыкач рэгулявання нахілу аптычных восяў фар размешчаны ў левай частцы панэлі прыбораў і мае чатыры фіксаваных становішчы (0, 1, 2 і 3)

Перамыкач служыць для рэгулявання дыстанцыі асвятлення (пры ўключэнні блізкага святла), з мэтай прадухілення асляплення вадзіцеляў сустрэчных і транспартных сродкаў, якія ідуць наперадзе.

Рэгулятар павінен усталёўвацца ў становішча (паводле прыведзеных ніжэй табліц), якое адпавядае колькасці пасажыраў і ступені загрузкі аўтамабіля.

Мадэлі з рэгуляваннем дарожнага прасвету

Палажэнне пераключальніка	Колькасць чалавек на пярэдніх сядзеннях	Колькасць чалавек на задніх сядзеннях	Груз у багажным аддзяленні
0	1 ці 2	0	Адсутнічае
1	1	3	Поўная загрузка
2	2	3	Поўная загрузка
3	Не выкарыстоўваецца

Мадэлі без рэгулявання дарожнага прасвету

Палажэнне пераключальніка	Колькасць чалавек на пярэдніх сядзеннях	Колькасць чалавек на задніх сядзеннях	Груз у багажным аддзяленні
0	1 ці 2	0-3	Не мае значэння
1	1	0	Поўная загрузка
2	Не выкарыстоўваецца
3	Не выкарыстоўваецца

Дзяржальня адпушчэння стаяначнага тормазу

На разгляданых у гэтым Кіраўніцтве мадэлях выкарыстоўваецца нажны прывад стаяначнага тормазу. Узвядзенні стаяначнага тормазу вырабляецца шляхам выціскання размешчанай злева пад панэллю прыбораў педалі. Дзяржальня адпушчэння стаяначнага тормазу злева на панэлі прыбораў аўтамабіля і пазначаная піктаграмай адпаведнага зместу. Выцягванне дзяржальні прыводзіць да маментальнага адпушчэння стаяначнага тормазу, якая адпавядае кантрольная лямпа (гл. Раздзел Камбінацыя прыбораў, вымяральнікі і кантрольныя лямпы і светлавыя індыкатары) на прыборным шчытку павінна згаснуць.

Рэгуляванне становішча рулявога кола

Мадэлі з ручным прывадам рэгулятара



Рычаг адпушчэння стопарнага механізму размешчаны злева на панэлі прыбораў. Для адпушчэння фіксатара адцісніце рычаг уніз да ўпора, затым вылучыце рулявое кола на сябе, або адцісніце яго ад сябе. Дамогшыся зручнага становішча рулявога кола, адцісніце рычаг уніз і адпусціце, вяртанне рычага ў звычайнае (зачыненае) становішча павінен адбыцца аўтаматычна.

Мадэлі з электрычным прывадам рэгулятара

Перамыкач кіравання функцыянаваннем электрапрывадам рэгулявання становішча рулявой калонкі размешчаны злева на панэлі прыбораў. Электрапрывад рулявой калонкі функцыянуе толькі пры ўключаным запальванні.



Для рэгулявання становішча рулявога кола ў падоўжным кірунку пацягніце перамыкач (1) на сябе ці адцісніце яго ў панэль прыбораў. Рэгуляванне становішча калонкі ў вертыкальнай плоскасці вырабляецца шляхам зрушэння рычага перамыкача ў які адпавядае кірунку.

Абранае становішча рулявой калонкі / колы можа быць запісана ў памяць бартавога працэсара разам з дадзенымі аб палажэннях сядзенняў і вонкавых люстэркаў задняга выгляду (гл. Раздзел Рэгулёўка сядзенняў).

Выключальнік запальвання/замак блакавання рулявой калонкі

Замак запальванні размешчаны на панэлі прыбораў справа ад рулявой калонкі. Ключ можа займаць у замку адно з чатырох фіксаваных палажэнняў:

• 0 - Блакаванне рулявой калонкі
• 1 - Дапаможныя спажыўцы электраэнергіі (стаяначнае становішча)
• 2 — Запальванне ўключана
• 3 - Запуск рухавіка

Палажэнне 0 - блакіроўка рулявой калонкі

Ключ можа быць уведзены ў замак або выняты з яго толькі ў дадзеным становішчы. Пры павароце ключа запальвання з становішча ў становішча 0 1 адбываецца разблакаванне рулявой калонкі. Акрамя таго, на мадэлях, абсталяваных аўтаматычнай трансмісіяй, дадатковым умовай дазволу запуску з'яўляецца абавязковы пераклад рычага селектара ў становішча "Р".

Ключ можа быць выняты з замка запальвання толькі пасля павароту яго ў становішча 0.

Заўвага. На мадэлях з АТ выманне ключа з замка запальвання становіцца магчымым толькі пасля перакладу рычага селектара ў становішча "Р".

Блакаванне рулявой калонкі ажыццяўляецца аўтаматычна пры спробе павярнуць рулявое кола пасля вымання ключа з замка запальвання.

Блакаванне рулявой калонкі часам прыводзіць немагчымасці звярнуць ключ у замку запальвання. У такой сітуацыі варта злёгку павярнуць рулявое кола ў той ці іншы бок (з мэтай зняцця нагрузкі), адначасова паварочваючы ключ у замку.

Заўвага. Ні ў якім разе не здабывайце ключ з замка з замка запальвання падчас руху! Гэта непазбежна прывядзе да блакіроўкі рулявой калонкі і страты кантролю над кіраваннем. Вымайце ключ з замка толькі пасля поўнага прыпынку аўтамабіля!

Заўвага. Пры адчыненых перадпакоях дзверы застаецца магчымасць актывацыі электрапрывадаў рэгулявання сядзенняў, рулявой калонкі, стеклоподъемников і вечкі верхняга люка пры вынятым з замка запальвання ключы.

Палажэнне 1 - стаяначнае

У дадзеным становішчы ключа запальвання забяспечваецца магчымасць функцыянавання дапаможных спажыўцоў электраэнергіі (аўдыёсістэма, прыпальвальнік, вентылятар ацяпляльніка, шклоачышчальнікі і г.д.).

Палажэнне 2 - запальванне ўключана

У дадзеным становішчы ключ запальвання знаходзіцца ўвесь час падчас руху аўтамабіля, а таксама пры працы рухавіка на халастых абарачэннях. На дызельных мадэлях паварот ключа ў становішча 2 перад запускам рухавіка прыводзіць да актывацыі сістэмы преднакала. Адначасова забяспечваецца электрычнае сілкаванне ўсіх сістэм і ўсталяванага на аўтамабіль дадатковага абсталявання. Пры павароце ключа са становішча 1 у становішча 2 кароткачасова ўключаюцца некаторыя з размешчаных на прыборным шчытку аўтамабіля кантрольных лямпаў, пацвярджаючы спраўнасць функцыянавання адпаведных кантрольных сістэм (гл. Раздзел Камбінацыя прыбораў, вымяральнікі і кантрольныя лямпы і светлавыя індыкатары).

Палажэнне 3 - запуск

Пры павароце ключа ў дадзенае становішча адбываецца ўключэнне стартара. Пасля ажыццяўлення запуску рухавіка ключ варта адпусціць, і ён аўтаматычна вернецца ў становішча "ON".

Кнопкі адпушчэння зашчапак і замак рэчавай скрыні і аддзяленні для ачкоў

Кнопкі адпушчэння замкавых зашчапак рэчавай скрыні і аддзяленні для ачкоў размешчаны ў цэнтральнай частцы панэлі прыбораў, справа ад панэлі дэфлектараў.

Пры дапамозе верхняй з двух кнопак вырабляецца адпушчэнне зашчапкі замка аддзялення для ачкоў, ніжняй - рэчавай скрыні, паміж кнопкамі змяшчаецца цыліндр замка замыкання абедзвюх вечкаў. Замыканне абедзвюх вечкаў вырабляецца адначасова шляхам павароту ключа ў цыліндры замка направа з наступным выманне.

Заўвага. На мадэлях, абсталяваных пуцявым кампутарам не месца аддзялення для ачкоў усталявана дысплейная зборка, адкідное вечка якой паднімаецца пры дапамозе верхняй кнопкі.

Кнопка адпускання зашчапкі замка вечка багажнага аддзялення

Кнопка дыстанцыйнага адпушчэння зашчапкі замка вечка багажнага аддзялення размешчана ў злева ў верхнім шэрагу выключальнікаў цэнтральнай кансолі.



Для адпушчэння зашчапкі націсніце на кнопку, - павінен актывавацца ўбудаваны кантрольны святлодыёд.

Заўвага. Пасля адпушчэння зашчапкі вечка багажнага аддзялення адкідваецца ўгару, з прычыны чаго неабходна прасачыць, каб мелася якая адпавядае вольная прастора!

Перамыкач адключэння прылад абароны ад буксіроўкі/пранікненні ў салон/кантрольны святлодыёд супрацьугоннай сігналізацыі

Пры якая адпавядае камплектацыі аўтамабіля актывацыя разгляданых прылад адбываецца аўтаматычна пры замыканні дзвярэй/актывацыі супрацьугоннай сігналізацыі.

Нататка. Актывацыя датчыкаў аб'ёму прылады абароны ад пранікнення ў салон адбываецца з затрымкай прыблізна ў 60 секунд.

Перамыкач актывацыі адпаведных прылад размяшчаецца другім злева ў верхнім шэрагу перамыкачоў цэнтральнай кансолі і абсталяваны ўбудаваным кантрольным святлодыёдам противоугонной сігналізацыі, якая актывуецца праз прыблізна 15 секунд пасля замыкання дзвярэй, - святлодыёд пачынае раўнамерна міргаць.

Адключэнне якая адпавядае ахоўнай сістэмы вырабляецца шляхам націску на якая адпавядае секцыю клавішы перамыкача пасля вымання ключа з замка запальвання, - убудаваны кантрольны святлодыёд павінен кароткачасова загарэцца, затым згаснуць, пацвярджаючы факт адключэння. Далей можа быць праведзена замыканне аўтамабіля і актывацыя противоугонной сігналізацыі з пульта ДК (гл. Адзіны замак). Адпаведная прылада застаецца адключаным да чарговага замыкання аўтамабіля з пульта ДК.

Перамыкач адпушчэння фіксатараў/кіравання функцио-нированием электрапрывада рэгулявання становішча падгалоўнікаў задняга сядзення

Мадэлі з ручным рэгуляваннем задніх падгалоўнікаў



Пры дадзенай камплектацыі адпушчэнне фіксатараў падгалоўнікаў задняга сядзення ажыццяўляецца дыстанцыйна пры дапамозе сярэдняга ў верхнім шэрагу кансольных перамыкачоў клавішнага выключальніка. Актывацыя прывада можа быць праведзена толькі пры ўключаным запальванні. Для адпушчэння фіксатараў націсніце на верхнюю частку клавішы, затым здзейсніце рэгуляванне становішча падгалоўнікаў уручную (гл. Рэгулёўка сядзенняў).

Мадэлі з электрапрывадам рэгулявання становішча задніх падгалоўнікаў



Перамыкач кіравання функцыянаваннем электрапрывада задніх падгалоўнікаў змешчаны ў сярэдзіну верхняга шэрагу кансольных перамыкачоў. Актывацыя прывада магчымая толькі пры ўключаным запальванні.

Заўвага. Дадатковыя перамыкачы рэгулявання вышыні становішча падгалоўнікаў у індывідуальным парадку ўмантаваны ў падлакотнікі задніх дзвярэй аўтамабіля, - нахіл падгалоўнікаў пры гэтым усталёўваецца ўручную.

Рэгуляванне становішча падгалоўнікаў ажыццяўляецца шляхам націску на адпаведную частку клавішы перамыкача.

Перамыкач прывада адзінага замка/кантрольны святлодыёд супрацьугоннай сігналізацыі

Перамыкач прывада адзінага замка размяшчаецца другім справа ў верхнім шэрагу кансольных перамыкачоў.

Націск на верхнюю секцыю перамыкача прыводзіць да замыкання замкаў, на ніжнюю - да адмыкання.



На мадэлях, не абсталяваных сістэмай абароны ад пранікнення ў салон/буксіроўкі ў клавішу дадзенага перамыкача ўбудаваная таксама кантрольная лямпа противоугонной сігналізацыі, якая актывуецца праз прыблізна 15 секунд пасля замыкання дзвярэй, - святлодыёд пачынае раўнамерна міргаць.

Заўвага. Адключэнне противоугонной сігналізацыі адбываецца аўтаматычна пры адмыканні дзвярэй аўтамабіля любым са штатных спосабаў (гл. Дзверы).

Выключальнік аварыйнай сігналізацыі

Уключэнне аварыйнай сігналізацыі вырабляецца пры дапамозе крайняй правай кнопкі ў верхнім шэрагу кансольных перамыкачоў. Клавіша выключальніка стандартна абсталявана сігнальнай лямпай з піктаграмай, якая паказвае два упісаных сябар у сябра трыкутніка.

Уключэнне аварыйнай сігналізацыі прыводзіць да адначасовага спрацоўвання ўсіх чатырох паказальнікаў паваротаў (і іх светлавых індыкатараў на прыборным шчытку аўтамабіля). Сігналізацыя прызначана для папярэджання іншых удзельнікаў дарожнага руху аб вымушаным спыненні аўтамабіля і выкарыстоўваецца таксама ў іншых небяспечных сітуацыях, прадугледжаных правіламі дарожнага руху.

Клавішы адключэння антыпрабуксовачнай (ASR) і супрацьзаноснай (ESP) сістэм

Клавішы адключэння функцый ASR і ESP (гл. Раздзелы Антыпрабуксовачная сістэма (ASR) і Электронная супрацьзаносная сістэма (ESP)) змяшчаюцца злева уверсе ў другой зверху секцыі цэнтральнай кансолі, лявей попельніцы.

Адключэнне сістэм суправаджаецца актывацыяй убудаванай у цыферблат спідометра папераджальнай кантрольнай лямпы (гл. Раздзел Камбінацыя прыбораў, вымяральнікі і кантрольныя лямпы і светлавыя індыкатары).

Адключэнне вырабляецца шляхам націску на верхнюю частку клавішы які адпавядае перамыкача.

Перамыкач рэжымаў аўтаматычнай якая дэмпфіруе сістэмы (ADS)

Перамыкач змяшчаецца ў правым верхнім куце другой зверху секцыі цэнтральнай кансолі, справа ад попельніцы і дазваляе ажыццяўляць пераключэнне рэжымаў функцыянавання сістэмы ADS, якая ажыццяўляе кантроль калянасці падвескі.



Пры актывацыі рэжыму спартовага кіравання загараецца ўбудаваны ў клавішу перамыкача кантрольны святлодыёд.

Перамыкачы рэжымаў абагравання сядзенняў

Два клавішных перамыкача рэжымаў абагравання сядзенняў размешчаны абапал пярэдняй попельніцы, у ніжніх кутах другой зверху секцыі цэнтральнай кансолі і дазваляюць актываваць два рэжыму абагравання сядзенняў (нармальны і паскораны), а таксама зрабіць адключэнне награвальнікаў.

Актывацыя падагрэву пярэдніх сядзенняў вырабляецца палажэннях 1 і 2 ключа запальвання, задніх - толькі ў становішчы 2.



Актывацыя нармальнага рэжыму суправаджаецца спрацоўваннем аднаго з двух убудаваных у перамыкач кантрольных святлодыёдаў. Пры паскораным абаграванні загараюцца абодва святлодыёда.

Адключэнне абагравання вырабляецца наступным чынам: калі гарыць адзін убудаваны кантрольны святлодыёд, варта націснуць на верхнюю частку клавішы які адпавядае перамыкача, два - на ніжнюю. Аўтаматычнае адключэнне награвальных элементаў адбываецца па сігнале таймера праз прыблізна 30 хвілін бесперапыннага функцыянавання Тэнов.

Заўвага. Адключэнне абагравання сядзенняў адбываецца таксама пры перагрузцы сістэмы зарада або недастатковым узроўні зарада акумулятарнай батарэі, - у дадзенай сітуацыі адзін або абодва кантрольных дыёда (у залежнасці ад абранага рэжым абагравання) пераключацца ў пробліскавы рэжым. Пасля зняцця перагрузкі (адключэнні лішніх спажыўцоў электраэнергіі) абаграванне сядзенняў будзе актываваны аўтаматычна.

Перамыкач кіравання функцыянаваннем электрапрывада вонкавых люстэркаў задняга выгляду

Перамыкач размешчаны ў левым верхнім куце трацей зверху секцыі цэнтральнай кансолі, злева ад рычага селектара (АТ)/ручкі пераключэння перадач (РКПП).



Рэгуляванне вадзіцельскага люстэрка

Рэгулёўка пасажырскага люстэрка



Перамыкач мае джойсцікавую канструкцыю і абсталяваны паваротнай дзяржальняй, пры дапамозе якой ажыццяўляецца выбар які падлягае рэгуляванню люстэрка, а таксама выбар рэжымаў функцыянавання электрапрывада (рэгуляванне/складанне).



Для пераходу ў рэжым рэгулявання люстэркаў варта разгарнуць паваротную дзяржальню носікам у напрамку адпаведнай піктаграмы, затым ажыццявіць уласна рэгуляванне шляхам адхілення джойсціка ў адпаведным кірунку

Для складання люстэркаў на час стаянкі або перад мыйкай аўтамабіля варта разгарнуць паваротную дзяржальню носікам уніз і адціснуць джойсцік уніз, абодва люстэрка прыціснуцца да шкла сваіх дзвярэй. Разгортванне люстэркаў вырабляецца шляхам адціскання джойсціка ўверх.

Заўвага. У пазбяганне вібрацыі люстэркаў падчас руху разгортвайце іх цалкам. Абранае становішча вонкавых люстэркаў задняга выгляду можа быць запісана ў памяць бартавога працэсара разам з дадзенымі аб палажэннях рулявой калонкі/колы і сядзенняў (гл. Раздзел Рэгулёўка сядзенняў).

Галоўныя перамыкачы кіравання функцыянаваннем электрапрывада шклапад'ёмнікаў

Чатыры індывідуальных перамыкача кіравання функцыянаваннем электрапрывада дзвярных шклапад'ёмнікаў размешчаны на цэнтральнай кансолі справа і злева ад зборкі рычага селектара (АТ)/ручкі пераключэння перадач (РКПП).



Кожны перамыкач дазваляе актываваць прывад рэгулятара шклапад'ёмніка адпаведных дзвярэй. Размешчаны паміж перамыкачамі левых дзвярэй паўзунок дазваляе ў выпадку неабходнасці блакаваць магчымасць актывацыі рэгулятараў стеклоподъемников задніх дзвярэй з індывідуальных дзвярных перамыкачоў шляхам зрушэння яго направа, павінна адкрыцца піктаграма з малюнак чалавечка.

Функцыянаванне шклапад'ёмнікаў становіцца магчымым толькі ў палажэннях 1 або 2 замка запальвання, а таксама ў становішчы 0 пры адчыненай любой з перадпакояў дзвярэй аўтамабіля.

Для апускання шкла варта націснуць на ніжнюю частку клавішы які адпавядае перамыкача. Пад'ём шкла вырабляецца пры націску на верхнюю частку клавішы.

Канструкцыя прывада рэгулятараў стеклоподъемников перадпакояў дзвярэй дазваляе таксама вырабляць аўтаматычны пераклад шклоў у крайняе верхняе ці ніжняе становішча. Для актывацыі функцыі аўтаматычнага ўздыму/апусканні шкла варта ўтапіць які адпавядае бок перамыкача, пераадолеўшы кропку супраціву, затым адпусціць клавішу, - шкло пяройдзе ў крайняе верхняе/ніжняе становішча. Прыпынак аўтаматычнага прывада шклапад'ёмніка можа быць выраблена паўторным націскам на які адпавядае бок клавішы.

Заўвага. Пры ўзнікненні перашкоды пры ўздыме шкла ў верхняй частцы яго ходу працэс руху рэгулятара прыпыняецца, пасля чаго шкло крыху апускаецца ўніз.

Пры адключэнні бартавога сілкавання адбываецца дэактывацыя функцыі аўтаматычнага ўздыму/апусканні шклоў, для ўзнаўлення якой падніміце шкло да ўпора і працягвайце ўтрымліваць верхнюю частку клавішы які адпавядае перамыкача націснутай на працягу яшчэ каля 1 секунды.

Нататка. Зачыненне дзвярных шклоў можа быць выраблена таксама з пульта ДК адзінага замка (гл. Адзіны замак).

Выключальнік сістэмы Parktronic (PTS)

Клавішны выключальнік дэактывацыі PTS размешчаны непасрэдна пад рычагом селектара (АТ)/ручкай пераключэння перадач (РКПП) і абсталяваны ўбудаваным кантрольным святлодыёдам, якія актывуюцца пры адключанай сістэме.

Паўторная актывацыя PTS вырабляецца аўтаматычна пры паварочванні ключа запальвання ў становішча 2.

Заўвага. Падлучэнне да фаркопу электраправодкі прычэпа прыводзіць да аўтаматычнага адключэння PTS.

Перамыкач кіравання функцыянаваннем электрапрывада гарызантальнай/вертыкальнай шторкі задняга шкла

Перамыкач кіравання функцыянаваннем электрапрывада шторкі задняга шкла змяшчаецца на цэнтральнай кансолі, справа пад рычагом селектара (АТ)/ручкай пераключэння перадач (РКПП).

Прывад функцыянуе толькі ў палажэннях 1 або 2 ключа запальвання.





Для зачынення шторкі варта націснуць на верхнюю частку клавішы перамыкача, для адчынення - на ніжнюю.

Шляхавы кампутар

Панэль кіравання

Панэль кіравання шляхавога кампутара змяшчаецца на цэнтральнай кансолі аўтамабіля, непасрэдна пад рычагом селектара (АТ) / ручкай пераключэння перадач (РКПП).



У склад панэлі ўваходзяць тры функцыянальныя кнопкі: (Мяжа), (Старт) і (Мэта), адна кнопка пераключэння доступу да дадзеных Да/L (Да = памяць кароткіх дыстанцый, L = памяць доўгіх дыстанцый) і чатыры кнопкі ўводу лічбавых значэнняў: 1000, 100, 10 і 1.

Дысплей

Заўвага. На мадэлях без пуцявога камп'ютара замест дысплейнай зборкі абсталявана аддзяленне для акуляраў.

Дысплей вываду дадзеных змяшчаецца ў цэнтральнай частцы панэлі прыбораў, непасрэдна над зборкай дэфлектараў сістэм вентыляцыі/ацяплення салона і абсталяваны пад'ёмным вечкам, там, дзе на мадэлях без кампутара змяшчаецца аддзяленне для ачкоў.

Заўвага. Апусканне вечка дысплея не прыводзіць да прыпынення функцыянавання кампутара, – кантроль лімітавай дапушчальнай хуткасці руху (Limit) працягвае ажыццяўляцца.

Актывацыя кампутара адбываецца пры паварочванні ключа запальвання ў становішча 2, - на экран дысплея будзе выведзена паведамленне "AB START" (З моманту старту) і літара "Да" памяці кароткіх дыстанцый.

Функцыя кантролю лімітавай хуткасці руху (Limit)



Націсніце на кнопку і ўтрымлівайце яе націснутай да падачы гукавога сігналу (у левым куце дысплея высвеціцца надпіс які адпавядае зместу, затым пры дапамозе лічбавых кнопак увядзіце значэнне лімітавай хуткасці руху аўтамабіля, якая будзе кантралявацца кампутарам.

Для пацверджання ўводу яшчэ раз кароткачасова націсніце на кнопку . З гэтага моманту кампутар будзе кантраляваць выкананне лімітавай дапушчальнай хуткасці руху аўтамабіля, апавяшчаючы кіроўцу аб яе перавышэнні пасродкам выдачы візуальнага (індыкацыя на экране дысплея) і гукавога (гонг, працягласцю каля 4 з) сігналаў. Для адключэння гонга дастаткова націснуць любую з кнопак панэлі кіравання пуцявога кампутара, - актывацыя гонга адбываецца аўтаматычна пры ўстаўленні ключа ў замак запальвання.

Заўвага. Пры ўводзе лімітавай хуткасці ніжэй за 10 км/ч спрацоўванне сігнальнага гонга блакуецца.

Адмыканне: кароткачасова націсніце кнопку .

Функцыя маніторынгу маршрутных параметраў з моманту старту ()



Дадзеная функцыя дазваляе адсочваць такія маршрутныя параметры, як даўжыня прабегу з моманту старту, час у шляху, сярэдняя хуткасць руху і сярэдні выдатак паліва.

Актывацыя рэжыму ажыццяўляецца пры дапамозе кнопкі . Разлік параметраў можа рабіцца ў двух незалежных рэжымах: рэжым кароткіх дыстанцый (Да) і рэжым доўгіх дыстанцый (L). Пераключэнне рэжымаў вырабляецца пры дапамозе кнопкі Да/L, - у левым куце экрана дысплея высвечваецца якая адпавядае літара.

Для скіду дадзеных трэба націснуць кнопку "" да падачы гукавога сігналу.

Нататка. Калі пасля прыпынку аўтамабіля ключ зноў устаўляецца ў замак вала рулявога кола і паварочваецца ў становішча 2 памяць кароткіх дыстанцый скідаецца, - на дысплеі будуць міргаць паведамленне "АВ START" і літара "Да". працягваюць міргаць надпіс "АВ START" і літара "К" (на працягу не больш за 2 км). Для гэтага кароткачасова націсніце кнопку

Функцыя разліку параметраў маршруту зададзенай даўжыні (Ziel)



Дадзеная функцыя дазваляе адсочваць такія маршрутныя параметры, як адлегласць да абранай мэты (уводзіцца карыстальнікам), разліковы час прыбыцця, запас ходу і сярэдні выдатак паліва.

Разлік параметраў можа вырабляцца ў двух незалежных рэжымах: рэжым кароткіх дыстанцый (Да) і рэжым доўгіх дыстанцый (L). Пераключэнне рэжымаў ажыццяўляецца пры дапамозе кнопкі Да/L, - у левым куце экрана дысплея высвятляецца адпаведная літара.



Для ўводу адлегласці да вызначанай мэты націсніце на кнопку і ўтрымлівайце яе націснутай да падачы гукавога сігналу (на экран дысплея вывядзецца паведамленне "BIS ZIEL", а левым ніжнім куце высвяціцца літара L.

Далей пры дапамозе лічбавых кнопак увядзіце значэнне даўжыні маршруту, параметры якога будуць адсочвацца кампутарам. Для пацверджання ўводу яшчэ раз кароткачасова націсніце на кнопку .

Заўвага. Скід дадзеных па сярэднім выдатку паліва магчымы ў рэжыме "Start".

Пры ўстаноўцы часу ўмантаваных у камбінацыю прыбораў гадзіннікаў (гл. Раздзел Камбінацыя прыбораў, вымяральнікі і кантрольныя лямпы і светлавыя індыкатары) бягучы час аўтаматычна індыкуецца на дысплеі. Гадзіны выкарыстоўваюцца для разліку часу прыбыцця. Для выключэння індыкацыі паказанняў гадзін націсніце на любую з функцыянальных кнопак (, ці ).

Індывідуальныя перамыкачы кіравання функцыянаваннем электрапрывада шклапад'ёмнікаў задніх дзвярэй

Клавішныя перамыкачы ўманціраваны ў падлакотнікі задніх дзвярэй. Прынцып дзеяння іх аналагічны апісанаму вышэй для якія адпавядаюць галоўных перамыкачоў (гл. Камбінацыя прыбораў, вымяральнікі і кантрольныя лямпы і светлавыя індыкатары).

Абарона люстэркаў задняга выгляду ад асляплення кіроўцы адлюстраваным святлом

Вонкавае люстэрка задняга выгляду кіроўчых дзвярэй з аўтаматычнай абаронай ад асляплення

Абарона актывуецца аўтаматычна пры павароце ключа ў замку запальвання ў становішча 2, - люстэрка перамыкаецца ў які адпавядае рэжым у залежнасці ад кута падзення прамянёў святла на яго адбівалую паверхню.

Заўвага. Актывацыя ахоўнага пераключэння будзе адбывацца толькі ў выпадку, калі святло бесперашкодна пападае на ўмантаваныя ў люстэрка датчыкі. Дадзеная ўмова можа не выконвацца пры буксіроўцы прычэпа ці зачыненні шторкі задняга шкла.

Заўвага. Пры ўключэнні задняй перадачы, а таксама пры актывацыі асвятлення салона абарона люстэрка ад асляплення блакуецца.

Пераключэнне рэжымаў салоннага люстэрка задняга выгляду

Люстэрка з ручным пераключэннем



Салоннае люстэрка задняга выгляду з ручным пераключэннем мае два фіксаваных становішчы: дзённае і начное. Пераключэнне вырабляецца пры дапамозе ўмантаванага ў ніжнюю частку сферычнай апоры люстэрка рычажка.

Люстэрка з аўтаматычнай абаронай

Прынцып функцыянавання аўтаматычнай абароны салоннага люстэрка аналагічны апісанаму вышэй для вонкавага люстэрка кіроўчай дзверы.

Попельніцы і прыпальвальнікі

Зборкі попельніц з прыпальвальнікамі ўмантаваны ў перадпакой секцыю цэнтральнай кансолі і ў панэлі абіўкі задніх дзвярэй аўтамабіля і маюць практычна ідэнтычную канструкцыю.

Для высоўвання попельніцы/прыпальвальніка з кансольнай панэлі/панэлі абіўкі дзвярэй варта націснуць на верхні бок яе вечка, - пры адпушчэнні вечка зборка аўтаматычна высунецца з панэлі.


Выманне прыёмнага элемента попельніцы для прачысткі вырабляецца шляхам адціскання стопорного язычка, - адпусціўшы такім чынам фіксатар, выміце элемент, пацягнуўшы яго ўгару.

Заўвага. На мадэлях адпаведнай камплектацыі перад выманнем прыёмнага элемента кансольнай попельніцы перавядзіце рычаг селектара АТ у становішча "N".

Выкарыстанне прыпальвальнікаў магчыма толькі ў палажэннях 1 або 2 ключа запальвання.

Для актывацыі прыпальвальніка проста ўтапіце яго кнопку ў прыёмным гняздзе да ўпора, - пасля прагрэву награвальнага элемента кнопка аўтаматычна выскачыць у зыходнае становішча.

Заўвага. Ні ў якім разе не ўтрымлівайце кнопку прыпальвальніка ў націснутым становішчы сілай! Калі кнопка прыпальвальніка пасля націску не выскачыць па сканчэнні больш за 30 секунд, аўтамабіль варта адагнаць на станцыю тэхабслугоўвання для ўхілення мелай месца няспраўнасці. Пасля выкарыстання не забывайце вяртаць кнопку ў гняздо (у пазбяганне засмечвання апошняга).

Прыёмнае гняздо прыпальвальніка можа быць скарыстана для падлучэння вонкавых спажыўцоў электраэнергіі (помпа, зарадная прылада для радыётэлефона, пыласос), Разлічаных на харчаванне ў 12 У і з магутнасцю спажывання не больш за 120 Вт.

Асвятленне салона

Галоўныя салонныя свяцільні і перадпакоі штурманскія лямпы

Галоўная панэль кіравання функцыянаваннем салонных свяцілень/электрапрывада верхняга люка ўмантаваная ў зборку потолочной кансолі аўтамабіля.

Пры дапамозе сярэдняга з трох клавішных выключальнікаў



вырабляецца ўключэнне/адключэнне рэжыму актывацыі асвятлення салона пры адчыненні дзвярэй. У становішчы Ў выключальніка салонныя свяцільні актывуюцца аўтаматычна пры адчыненні любой з дзвярэй, у становішчы А такой актывацыі не адбываецца. У рэжыме аўтаматычнага спрацоўвання адключэнне свяцілень адбываецца аўтаматычна па сігнале таймера пры зачыненні дзвярэй, альбо пры ўключэнні запальвання.

Заўвага. Калі пры адмыканні аўтамабіля звонку ні адна з дзвярэй не адчыняецца, актывацыя свяцілень вырабляецца з некаторай часовай затрымкай.

Пярэдні выключальнік



дазваляе ажыццяўляць прымусовае ўключэнне (У)/адключэнне (А) галоўнай салоннай свяцільні.

Задні выключальнік



служыць для ўключэння (У)/выключэнні (А) задніх салонных свяцілень.

Заўвага. Адключэнне задніх салонных свяцілень не ўяўляецца магчымых, калі якая-небудзь з задніх дзвярэй адчыненая.

Пры дапамозе двух бакавых выключальнікаў



уключаюцца перадпакоі накіраваныя свяцільні (штурманскія лямпы). У становішчы Ў выключальніка свяцільня ўключаны, у становішчы А - выключаны.

Заднія накіраваныя свяцільні (лямпы для чытання)

Актывацыя задніх накіраваных свяцілень (лямпаў для чытання) вырабляецца пры дапамозе ўбудаваных кнопкавых выключальнікаў. Для адключэння свяцільні трэба націснуць на кнопку паўторна.

Ліхтары падсвятлення парогаў пры адчыненні дзвярэй

Актывацыя ліхтароў вырабляецца аўтаматычна ад кантактных выключальнікаў.

Кіраванне функцыянаваннем электрапрывада вечка верхняга люка

Перамыкач кіравання функцыянаваннем электрапрывада пад'ёмна-ссоўваемага вечка верхняга люка знаходзіцца на потолочной кансолі.

Электравокны вечка люка функцыянуе толькі ў палажэннях 1 або 2 ключа запальвання, а таксама ў становішчы 0 пры адчыненай любой з перадпакояў дзвярэй аўтамабіля.



Шкляное вечка люка абсталявана сонцаахоўнай шторкай адчыненне і зачыненне якой вырабляецца ўручную.

Заўвага. Пры ссоўванні вечка люка ў адчыненае становішча шторка таксама зрушваецца.

У выпадку адмовы электрапрывада прадугледжана магчымасць зачынення вечка люка ўручную. Доступ да механічнага прывада забяспечаны з левага боку багажнага аддзялення. Увядзіце абсталяваны каўнягом шасцігранны ключ у адтуліну ў бакавой абіўцы, кручэнне ключа па гадзіннікавай стрэлцы дазваляе зачыніць ссунутую вечка люка, супраць - апусціць паднятую.

Сонцаахоўныя брылі

Сонцаахоўныя брылі забяспечваюць абарону вачэй кіроўцы/пярэдняга пасажыра ад асляплення прамымі сонечнымі прамянямі як спераду, так і ўзбоч.



У пасажырскі сонцаахоўны казырок дадаткова ўманціравана абсталяванае адкідным вечкам туалетнае люстэрка. Адчыненне вечка люстэрка пры ўключаным запальванні (ключ у становішчы 1 ці 2) прыводзіць да актывацыі падсвятлення люстэрка.

Задняе туалетнае люстэрка

Задняе туалетнае люстэрка ўманціравана ў столевую абіўку салона. Для апускання люстэрка злёгку націсніце на яго вечка.

Рэчавыя скрыні

Галоўны рэчавы скрыню абсталяваны ў правай частцы панэлі прыбораў і абсталяваны замкам. Адпусканне зашчапкі замка можа быць праведзена пры дапамозе спецыяльнай кнопкі, размешчанай непасрэдна пад цыліндрам замка, справа ад дэфлектараў цэнтральных паветраводаў панэлі прыбораў.

На мадэлях, не абсталяваных пуцявым кампутарам непасрэдна над цэнтральнымі дэфлектарамі панэлі прыбораў змяшчаецца аддзяленне для захоўвання ачкоў.

Заўвага. На мадэлях з пуцявым кампутарам тут змяшчаецца дысплей вываду дадзеных. Вечка аддзялення замыкаецца тым жа замкам, што і рэчавая скрыня, адпушчэнне зашчапкі замка можа быць выраблена пры дапамозе кнопкі, размешчанай непасрэдна над цыліндрам замка.

Яшчэ адзін рэчавы скрыню можа быць абсталяваны ў зборцы цэнтральнай кансолі, пад падлакотнікам паміж пярэднімі сядзеннямі аўтамабіля, - падніміце падлакотнік, затым адкрыйце сдвижную вечка скрыні.



На некаторых мадэлях замест кансольнай скрыні абсталяваны абсталяванае вечкам аддзяленне пад захоўванні мабільнага тэлефона і адкідная панэль з падшклянкамі, - у складзеным стане зборка фармуе падлакотнік.



Скрыні аналагічнай канструкцыі (са ссоўным вечкам) прадугледжаны таксама ў задняй частцы салона.

Аптэчка

Штатная аптэчка абсталявана ў задняй паліцы салона і абсталявана адкідным вечкам. Для адчынення вечка падчапіце яе за адмыслова прадугледжанае паглыбленне. Перыядычна правярайце камплектнасць змесціва аптэчкі.

Вогнетушыцель

Штатны месца для мацавання вогнетушыцеля абсталявана з пярэдняй боку падушкі сядзення кіроўцы. пасля кожнага выкарыстання вогнетушыцель падлягае запраўцы. Праверка вогнетушыцеля павінна вырабляцца кожныя 1-2 гады.

Зняцце і ўстаноўка падгалоўнікаў пярэдніх сядзенняў

Для вымання паднятага ў крайняе верхняе становішча падгалоўніка варта націснуць на кнопку адпушчэння фіксатара (1).



Дыферэнцыял зняцця падгалоўнікаў з ручным рэгуляваннем варта круціць выцягнутую дзяржальню механічнага прывада (гл. Раздзел Рэгулёўка сядзенняў) датуль, пакуль падгалоўнік не апынецца ў крайнім верхнім становішчы, затым зняць яго ўручную, папярэдне націснуўшы на кнопку адпушчэння фіксатара.

На мадэлях з электрычным прывадам працэдура аналагічная з той толькі розніцай, што пераклад падгалоўніка ў верхняе становішча вырабляецца пры дапамозе які адпавядае дзвярнога перамыкача (гл. Раздзел Рэгулёўка сядзенняў).

Устаноўка праводзіцца ў зваротным парадку.

Зняцце і ўстаноўка падушкі шматмясцовага задняга сядзення

Адцісніце вонкі размешчаныя ў глух ніжняга краю падушкі стопарныя рычажкі, затым падніміце пярэдні край падушкі.

Пры ўсталёўцы падушкі прасочыце, каб яе задні край быў засунуць пад спінку да ўпора. Прыціснуўшы пярэдні край, зашчапіце фіксатары.

Перавозка лыж

Перавозка лыж у салоне аўтамабіля

Заўвага. Ахоўны чахол разлічаны на адну пару лыж.

На некаторых мадэлях у спінцы шматмеснага задняга сядзення прадугледжана абсталяванае чахлом акно прамога доступу ў багажнае аддзяленне, што дазваляе вольна перавозіць у салоне аўтамабіля такі даўгамерны спартовы інвентар, як лыжы і да т.п.



Апусціце задні падлакотнік і адкідное вечка.

Уцягніце ў салон аўтамабіля складзены пад вечкам чахол для лыж.



З боку багажнага аддзялення падніміце вечка лючка доступу вечка ўтрымліваецца ў паднятым становішчы двума магнітамі.



Запраўце лыжы ў чахол і рамянямі прымацуеце апошні да падлакотніка задняга сядзення.



Абцягнуўшы рамень, зашчапіце ў адмысловую пятлю страховачны карабін.

Складванне чахла вырабляецца ў зваротным парадку, - не забудзьцеся зачыніць вечка лючка доступу ў багажным аддзяленні.

Увага! Зняцце і ўстаноўка зборкі чахла для лыж

У выпадку неабходнасці чахол для лыж можа быць выняты са спінкі задняга сядзення (напрыклад, для чысткі ці прасушкі), а якое вызвалілася месца выкарыстана ў якасці дадатковай рэчавай скрыні. Падніміце вечка лючка доступу і зафіксуйце яе магнітамі, адцісніце пазначаныя стрэлкамі стопорные язычкі ў абліцоўванні лючка, затым выміце рамку чахла, пацягнуўшы яе назад са спінкі сядзення. Усталёўка чахла на месца вырабляецца ў зваротным парадку, - верхні бок рамкі фіксуецца ў адмысловай адтуліне ў верхнім боку праёму. Прасочыце за надзейнасцю зашчоўквання ніжніх фіксатараў.

Перавозка лыж на даху аўтамабіля

Для перавозкі лыж на даху аўтамабіля можа быць скарыстаны штатны верхні багажнік ці адмысловы трымальнік для лыж фірмовай канструкцыі Mercedes-Benz.



Замацоўвайце багажнік/трымальнік толькі ў штатных кропках мацавання, строга прытрымвайцеся інструкцый завода вытворцы.