Задняя падвеска аўтамабіля Mercedes S-Class (W116)

Зняцце і ўстаноўка галоўнай перадачы (дыферэнцыяла)
Задняя падвеска колаў канструкцыі Mercedes-Benz дыяганальная, маятнікавая, і складаецца з трохкутных рычагоў, стабілізатара папярочнай устойлівасці, цыліндрычных вітых...

Замена сальніка вядучай шасцярні
Рамонт галоўнай перадачы робіцца толькі на сэрвіснай станцыі, т.я. кошт неабходных прынад і прылады высокая і іх набыццё таму нерэнтабельна. У наш час пры неабходнасці...

Замена сальнікаў у вечках падшыпнікаў галоўнай перадачы
Старанна ачысціць картэр галоўнай перадачы ў зоне размяшчэння вечкаў падшыпнікаў. Зняць паўвосі ў зборы як апісана ў раздзеле 14.3 . Пры дапамозе адвёрткі выняць сальнік...

Зняцце і ўстаноўка паўвосяў у зборы
Зліць алей з галоўнай перадачы. Адкруціць ніты мацавання, зняць тармазны суппорт і драцяным гаплікам замацаваць на падвесцы, не нацягваючы тармазны шланг. Адкруціць ніт...

Зняцце і ўстаноўка ступицы задняга кола і рэгуляванне падшыпнікаў ступицы
Працы па рэгуляванні падшыпнікаў ступицы можна выканаць на ўсталяванай на аўтамабіль задняй падвесцы. Зняцце Адкруціць ніт мацавання паўвосі і пры дапамозе прынады,...

Рэгулёўка падшыпнікаў ступіцах задняга кола
Пры наяўнасці спецыяльнай прынады, паказанага на мал. 231, усталяваць яго разам з падаўжальнікам на ступицу задняга кола. Мал. 231. Адварочванне гайкі мацавання ступицы...

Зняцце і ўстаноўка амартызатара задняй падвескі
Амартызатары задняй падвескі адначасова выкарыстоўваюцца як абмежавальнікі ходу задняй падвескі. Таму амартызатары здымаюцца ў становішчы, калі аўтамабіль стаіць на...

Праверка становішча аўтамабіля па задняй падвесцы
Для вымярэння становішча рычагоў задняй падвескі неабходзен адмысловая прылада, таму гэтую працу можна выканаць толькі на сэрвіснай станцыі. Мал. 234. Рэгуляванне...

Замена тармазных калодак задніх колаў
Тармазныя калодкі падлягаюць замене, калі таўшчыня фрыкцыйнага пласта накладкі меней 2.0 мм. Падняць аўтамабіль і зняць колы. Пры дапамозе бародка выняць верхні палец...

Рэгулёўка стаяначнага тормазу
Рэгуляванне стаяначнага тормазу вырабляецца ў тым выпадку, калі пры націску на педаль колькасць пстрычак да спрацоўвання тормазу адрозніваецца больш, чым на два ад...

Спецыфікацыі задняй падвескі
Рэгуліровачныя дадзеныя Бакавы зазор у зачапленні шасцярні - 0.08 - 0.14 мм Момант кручэння вядучай шасцярні галоўнай перадачы пры рэгуляванні канічных...

Моманты зацяжкі разьбовых злучэнняў
Рэгуляванне дарожнага прасвету на задняй падвесцы Каўпачкавая гайка трубаправода на амартызацыйнай стойцы - 25 Нм Накідная гайка трубаправода - 15 Нм Ніты з унутраным...

Гэты раздзел даступны на: рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай

Яшчэ падобныя раздзелы для рамонту іншых мадэляў

☛ Шасі: Задняя падвеска аўтамабіля Мэрсэдэс W123 (1976-1985)
☛ Шасі: Задняя падвеска аўтамабіля Мэрсэдэс W463 (1999-2019)
☛ Шасі: Задняя падвеска аўтамабіля Мэрсэдэс W163 (1997-2005)
☛ Шасі: Задняя падвеска аўтамабіля Мэрсэдэс Віта 1 (1996-2003)

Падзяліцца з сябрамі:

Спасылка ў розных фарматах на гэты раздзел

TEXTHTMLBB Code

W220 (1998-2005)

W140 (1991-1998)

W116 (1972-1980, бензін)