Замена сальніка вядучай шасцярні
Для замены сальніка вядучай шасцярні галоўнай перадачы неабходны дынамаметрычны ключ з прынадай для мацавання на фланцы вядучай шасцярні і кантавы ключ 115 589 00 07 00 для адварочвання гайкі мацавання фланца. Прыкметай неабходнасці замены сальніка з'яўляецца цечы алею ў пярэдняй частцы картэра галоўнай перадачы.
Зняць ахоўны пырскавікі сістэмы выпуску газаў, і сістэму выпуску газаў.
Прыслабіць заціскную гайку карданнай перадачы і адкруціць мацаванне прамежкавай апоры да паў кузава.
Адлучыць фланец карданнай перадачы ад фланца галоўнай перадачы.
Вымераць і запісаць момант супраціву кручэнню прывада задніх колаў. Для гэтага далучыць праз прынаду дынамаметрычны ключ да фланца вядучай шасцярні, усталяваць, змяняючы вышыню падставак пад рычагамі задняй падвескі, вядучую шасцярню і паўвосі гарызантальна. Круціць дынамаметрычным ключом вядучую шасцярню, адзначыць паказанні на шкале ключа і запісаць іх.
Мал. 224. Вымярэнне моманту супраціву кручэнню прывада задніх колаў.
1 - дынамаметрычны ключ,
2 - прынада для вядучай шасцярні,
3 - кантавы ключ.
Даступным спосабам замацаваць фланец вядучай шасцярні ад проворачивания і кантавым ключом адкруціць гайку мацавання фланца.
Зняць фланец, пры неабходнасці, выкарыстоўваць які адпавядае перадачы сальнік.
З дапамогай адвёрткі асцярожна выняць з картэра галоўнай перадачы сальнік.
Праверыць ушчыльнялую паверхню на фланцы і пры зносе замяніць фланец.
На вонкавую паверхню новага сальніка вырабіць герметык і асцярожна, не пашкоджваючы паверхню сальніка, запрасаваць яго да ўпора ў картэр галоўнай перадачы.
Апрануць фланец і ссунуць да ўпора па вале шасцярні.
Загарнуць новую самоконтрящуюся гайку мацавання фланца і, напераменку зацягваючы гайкі і вымераючы момант супраціву кручэнню, давесці велічыню моманту да раней запісанай. Недапушчальна туга зацягваць гайку мацавання т. к. гэта прывядзе да дэфармацыі распорной утулкі на вядзёнай шасцярні і, як следства, да неабходнасці пераборкі галоўнай перадачы.
Далучыць карданную перадачу.
Загарнуць ніты мацавання прамежкавай апоры да падставы кузава, не зацягваючы іх да канца.
Мал. 225. Разрэз вядучай шасцярні.
1 - фланец,
2 - самоконтрящаяся гайка,
3 - сальнік,
4 - ролікавы канічны падшыпнік,
5 - распорная ўтулка,
6 - вядучая канічная шасцярня,
7 - рэгулявальнае кольца,
8 - ролікавы канічны падшыпнік,
9 – картэр галоўнай перадачы.
Запоўніць картэр галоўнай перадачы па ніжняй абзе заліўной адтуліны алеем.
[Публікацыя ўзята з сеткавага рэсурсу www.mercedesman.ru]
Сабраны аўтамабіль перакаціць некалькі разоў у двух напрамках.
Зацягнуць заціскную гайку карданнай перадачы.
Зацягнуць балты мацавання прамежкавай апоры.
Устанавіць сістэму выпуску газаў.