Адкруціць ніты мацавання, зняць тармазны суппорт і драцяным гаплікам замацаваць на падвесцы, не нацягваючы тармазны шланг.
Адкруціць ніт мацавання паўвосі да ступіцы задняга кола і выпрасаваць паўвось са ступицы, як паказана на мал. 222.
Пры неабходнасці адкруціць мацаванне верхняга канца амартызатара і апусціць рычаг падвескі на ўпор спружыны.
Пад картэр галоўнай перадачы паставіць дамкрат і прыпадняць галоўную перадачу. Адкруціць мацаванне задняй гумовай апоры галоўнай перадачы да падставы кузава і апусціць галоўную перадачу.
Старанна ачысціць паверхні картэра галоўнай перадачы.
Адкруціць ніты мацавання і зняць вечкі падшыпнікаў.
Абцугамі зняць усталявальнае кольца з унутранага канца паўвосі, як паказана на мал. 227.
Мал. 227. Зняцце ўсталявальнага кольца.
1 - шчыпцы з адагнутымі канцамі,
2 - усталявальнае кольца.
Выняць паўвось з шасцярні паўвосі і зняць дыстанцыйнае кольца. Шарніры паўвосі плаваючага тыпу, ва ўсталяванай паўвосі восевае перасоўванне шарніраў 15-20 мм, пры становішчы рычага падвескі на ўпоры спружыны восевае перасоўванне шарніраў 30 мм.
Т.к. у сальніку знаходзяцца маслосгонная канаўка неабходна звярнуць увагу пры мантажы на абазначэнне паўвосяў. На тарцы ўнутранага канца паўвосі нанесены абазначэнні "R" (правая) і "L" (левая). Месцы нанясення абазначэння паказана на мал. 228.
Мал. 228. Абазначэнне на паўвосі.
Пры ўсталёўцы паўвосі выканаць наступныя працы:
Калі ўстанаўліваецца новая паўвось, перад мантажом апрануць знятае са старой паўвосі дыстанцыйнае кольца (мал. 229).
Мал. 229. Паўвось задняй падвескі.
1 - дыстанцыйнае кольца,
2 - гумавая абшэўка,
3 - апорная гільза,
4 - гумавая абшэўка,
5 - паўвось.
Паўвось у зборы ўсталяваць у шасцярню паўвосі і ў канаўку канца паўвосі паставіць новае ўсталявальнае кольца. На мал. 230 паказаны разрэз усталёўкі ўнутранага канца паўвосі, становішча дыстанцыйнага кольца і абазначэнне дэталяў.
Мал. 230. Разрэз усталёўкі паўвосі.
1 - сатэліт,
2 - апорная шайба сатэліта,
3 - шасцярня паўвосі,
4 - апорная шайба шасцярні паўвосі,
5 - картэр галоўнай перадачы,
6 - дыстанцыйнае кольца,
7 - рэгулявальнае кольца,
8 - вечка падшыпніка,
9 - унутраны вал шарніра,
10 - кольца ўшчыльняльнае,
11 - вал паўвосі,
12 - вонкавы корпус шарніра,
13 - апорная гільза,
14 - шарык,
15 - ахоўная гільза,
16 - усталявальнае кольца,
17 - кольца ўшчыльняльнае,
18 - сальнік,
19 - кольца ўшчыльняльнае,
20 - канічны ролікавы падшыпнік,
21 - корпус дыферэнцыяла,
22 - вось сатэлітаў,
23 - усталявальнае кольца.
Праверыць восевы зазор паміж унутраным канцом паўвосі і корпусам дыферэнцыяла. Як ужо апісана ў раздзеле 14.2.2. восевы зазор павінен быць неадчувальным.
Канчаткова ўсталяваць паўвось і пры дапамозе прынады як паказана на мал. 222 запрасаваць вонкавы канец паўвосі ў калодку задняга кола.
Загарнуць ніт мацавання паўвосі ў ступіцах і зацягнуць.
Падняць галоўную перадачу.
Загарнуць ніты мацавання задняй гумовай апоры да падставы кузава і зацягнуць іх.
Апусціць дамкрат.
Усталяваць тармазны суппорт з новай стопарнай планкай.
Картэр галоўнай перадачы па ніжняй абзе заліўной адтуліны запоўніць алеем і загарнуць корак.