Одврните завртње за причвршћивање, уклоните кочиону чељуст и причврстите је за вешање помоћу жичане куке без затезања кочионог црева.
Одврните вијак који причвршћује осовину за главчину задњег точка и притисните осовину из главчине, као што је приказано на сл. 222.
Ако је потребно, одврните причвршћивање горњег краја амортизера и спустите полугу вешања на граничник опруге.
Поставите дизалицу испод кућишта главног зупчаника и подигните главни зупчаник. Одврните причвршћивање задњег гуменог носача главног зупчаника на основу каросерије и спустите главни зупчаник.
Темељно очистите површине кућишта завршног погона.
Одврните монтажне завртње и уклоните поклопце лежајева.
Клијештима уклоните прстен за подешавање са унутрашњег краја осовине, као што је приказано на сл. 227.
[Материјал позајмљен са онлајн ресурса MercedesMan]
Цртање. 227. Уклањање инсталационог прстена.
1 - клешта са савијеним крајевима,
2 - инсталациони прстен.
Уклоните осовину са осовинског зупчаника и уклоните одстојни прстен. Шарке осовине су пливајућег типа у уграђеној осовини, аксијално померање шарки је 15-20 мм када је рука вешања позиционирана на опружном граничнику, аксијално померање шарки је 30 мм;.
Јер Уљни заптивач садржи жлеб за одвод уља приликом уградње, обратите пажњу на ознаку осовинских осовина. Ознаке "Р" (десно) и "Л" (лево) су означене на крају унутрашњег краја осовинског вратила. Локација ознаке је приказана на Сл. 228.
Цртање. 228. Ознака на осовинском вратилу.
Приликом уградње осовине, извршите следеће радове:
Ако се уграђује нова осовина, пре уградње ставите одстојни прстен уклоњен са старе осовине (Сл. 229).
Цртање. 229. Осовина задњег ослањања.
1 - одстојни прстен,
2 - гумена манжетна,
3 - потпорни рукав,
4 - гумена манжетна,
5 - осовинско вратило.
Уградите склоп осовине у зупчаник осовинског вратила и поставите нови инсталациони прстен у жлеб на крају осовинског вратила. На сл. 230 приказан је пресек уградње унутрашњег краја осовинског вратила, положај одстојног прстена и ознака делова.
Цртање. 230. Део за уградњу осовинског вратила.
1 - сателит,
2 - подложна подлошка за сателите,
3 - осовински зупчаник,
4 - подложна подлошка осовинског зупчаника,
5 - кућиште главног зупчаника,
6 - одстојни прстен,
7 - прстен за подешавање,
8 - поклопац лежаја,
9 - унутрашња шарка,
10 - заптивни прстен,
11 - осовинско вратило,
12 - тело спољне шарке,
13 - потпорни рукав,
14 - лопта,
15 - заштитни рукав,
16 - инсталациони прстен,
17 - заптивни прстен,
18 - заптивка,
19 - заптивни прстен,
20 - конусни ваљкасти лежај,
21 - кућиште диференцијала,
22 - оса сателита,
23 - инсталациони прстен.
Проверите аксијални зазор између унутрашњег краја осовине и кућишта диференцијала. Као што је већ описано у одељку 14.2.2. аксијални зазор треба да буде неприметан.
На крају поставите осовину и помоћу уређаја као што је приказано на сл. 222 притисните спољни крај осовине у главчину задњег точка.
Уврните монтажни вијак осовине у главчину и затегните.
Подигните главну брзину.
Заврните завртње који причвршћују задњи гумени ослонац за подножје каросерије и затегните их.
Спустите дизалицу.
Уградите кочиону чељуст са новом шипком за закључавање.
Напуните кућиште главног зупчаника дуж доње ивице отвора за пуњење уљем и затегните чеп.