Уклањање и уградња главног зупчаника (диференцијала)
Испустите уље из кућишта завршног погона.
Одврните завртње за причвршћивање, уклоните десну кочиону чељуст и окачите је на комад жице за каросерију аутомобила без затезања црева кочионог система.
Одврните завртње који причвршћују држач за тело главчине.
Ако је потребно уклонити издувни систем.
Уклоните гумену чахуру и повуците омотач кабла паркирне кочнице назад.
Отпустите стезну матицу погона карданског зглоба (величина кључа 41). У карданском преносу који се састоји од три јединице, довољно је олабавити предњу стезну матицу.
Одврните причвршћивање прирубнице погона са прирубнице крајњег погона и одврните причвршћивање међуносача карданског погона на каросерију аутомобила. Користећи комад жице, причврстите кардански пренос за држач паркирне кочнице.
Одврните вијак који причвршћује осовину за главчину и уклоните подлошку.
Коришћењем извлакача, као што је приказано на сл. 222, притисните крај осовине из главчине задњег точка.
Цртање. 222. Извлакач за скидање и уградњу осовине на главчину задњег точка.
Ако је потребно, одврните причвршћивање горњег краја десног амортизера и спустите полугу вешања док се опруга не заустави.
Поставите дизалицу испод кућишта главног зупчаника.
Одврните причвршћивање задњег гуменог носача главног зупчаника за тело (Сл. 223).
Цртање. 223. Причвршћивање главног зупчаника (прва верзија).
Одврните причвршћивање крајњег погона на попречну греду.
Помоћу дизалице скините главни зупчаник заједно са осовинским вратилима, водећи рачуна о положају шарки осовине и избегавајте смањење притиска и оштећења кућишта шарки.
Проверите стање задње гумене потпоре и замените ако је потребно. Уколико је неопходна поправка главног зупчаника, то се може обавити у сервису или се може уградити заменска јединица на возило. Не препоручује се да сами вршите поправке.
Када инсталирате, урадите следеће:
Поставите гумени носач на кућиште завршног погона.
Користите дизалицу да подигнете главну брзину.
Причврстите завршни погон на попречни носач задњег вешања.
Притисните крајеве осовина у главчине задњих точкова и затегните монтажне завртње.
Причврстите ослонац задњег погона за каросерију возила.
Причврстите прирубницу карданског погона на прирубницу главног погона и затегните, али немојте затезати, завртње који причвршћују међуослонац за тело.
Уградите чељуст са новом шипком за закључавање и затегните монтажне завртње.
Уградите држач омотача кабла ручне кочнице, чахуру и омотач кабла. Подесите погон паркирне кочнице.
Сипајте уље у кућиште главног мењача до доње ивице отвора за пуњење.
Окрените аутомобил неколико пута у два смера и затегните стезну матицу универзалног зглоба на обртни момент од 30-40 Нм (величина кључа 41). Затегните монтажне вијке средњег носача на обртни момент од 25 Нм.
Инсталирајте издувни систем гаса.