Demontaż i montaż przekładni głównej (różnicowy)
Spuścić olej z obudowy przekładni głównej.
Odkręć śruby mocujące, zdejmij prawy zacisk hamulcowy i zawieś go na kawałku drutu do karoserii bez napinania przewodu układu hamulcowego.
Odkręć śruby mocujące uchwyt do korpusu piasty.
Jeżeli zachodzi potrzeba demontażu układu wydechowego.
Zdejmij gumową tuleję i wsuń osłonę linki hamulca postojowego z powrotem.
Poluzuj nakrętkę mocującą wał napędowy (rozmiar klucza 41). W przekładni kardana składającej się z trzech zespołów wystarczy poluzować przednią nakrętkę mocującą.
Odkręcić mocowanie kołnierza układu napędowego od kołnierza przekładni głównej i odkręcić mocowanie wspornika pośredniego napędu Cardana do nadwozia samochodu. Za pomocą kawałka drutu przymocuj przekładnię Cardana do wspornika hamulca postojowego.
Odkręć śrubę mocującą półoś do piasty i zdejmij podkładkę.
Za pomocą ściągacza, jak pokazano na rysunek 222, wyciśnij koniec półosi z piasty tylnego koła.
Rysunek. 222. Ściągacz do demontażu i montażu półosi na piaście tylnego koła.
W razie potrzeby odkręć mocowanie górnego końca prawego amortyzatora i opuść wahacz aż do zatrzymania się sprężyny.
Umieść podnośnik pod obudową przekładni głównej.
Odkręć mocowanie tylnego wspornika gumowego przekładni głównej do korpusu (ryc. 223).
(Publikacja przedrukowana z tego zasobu: MERCEDESMAN.ru)
Rysunek. 223. Mocowanie przekładni głównej (pierwsza egzekucja).
Odkręcić mocowanie przekładni głównej do belki poprzecznej.
Za pomocą podnośnika zdemontuj przekładnię główną wraz z półosiami, zwracając uwagę na położenie zawiasów półosi, aby uniknąć rozszczelnienia i uszkodzenia obudów zawiasów.
Sprawdź stan tylnego wspornika gumowego i w razie potrzeby wymień. W przypadku konieczności naprawy przekładni głównej można ją wykonać w serwisie lub zamontować w pojeździe jednostkę zamienną. Nie zaleca się samodzielnego wykonywania napraw.
Podczas instalacji wykonaj następujące czynności:
Zamontuj gumowy wspornik na obudowie przekładni głównej.
Użyj podnośnika, aby podnieść główne koło zębate.
Zamocuj przekładnię główną do belki poprzecznej tylnego zawieszenia.
Wciśnij końce półosi w piasty tylnych kół i dokręć śruby mocujące.
Przymocuj wspornik tylnej przekładni głównej do nadwozia pojazdu.
Przymocuj kołnierz napędu kardana do kołnierza napędu głównego i dokręć, ale nie dokręcaj, śruby mocujące wspornik pośredni do nadwozia.
Zamontuj zacisk z nowym drążkiem blokującym i dokręć śruby mocujące.
Zamontować uchwyt osłony linki hamulca postojowego, tuleję i osłonę linki. Wyreguluj napęd hamulca postojowego.
Wlać olej do obudowy przekładni głównej aż do dolnej krawędzi otworu wlewowego.
Przetocz samochód kilka razy w dwóch kierunkach i dokręć nakrętkę mocującą półoś momentem 30-40 Nm (rozmiar klucza 41). Dokręcić śruby mocujące wspornik pośredni momentem 25 Nm.
Zamontuj układ wydechowy gazu.