Uwaga! Podczas montażu nasmaruj korek spustowy środkiem uszczelniającym.
2. Wymontuj skrzynię biegów i zamontuj ją na stojaku.
3. Wymontuj mechanizm zmiany biegów (patrz odpowiedni rozdział).
4. Zdejmij tylną osłonę skrzyni biegów.
5. Odkręć śruby sześciokątne 3/12 i 4/14 mocujące wał główny 3 i wtórny 4 (patrz ilustracja).
4.5 Odkręć śruby sześciokątne 3/12 i 4/14 mocujące wał główny 3 i wtórny 4.
1\1 - obudowa skrzyni biegów
2 - obudowa sprzęgła
3 - wał wejściowy
3/10 - łożysko wału wejściowego
3/14 - pierścień oporowy
4 - wał wtórny (wyjściowy)
4/12 - łożysko wału wtórnego
6 - widełki zwalniające sprzęgło
7 - mechanizm różnicowy
10 - blok zmiany biegów
Uwaga! Oznacz śruby mocujące wał, aby nie pomylić ich podczas montażu.
(Artykuł oparty na danych ze strony internetowej MercedesMan.ru)
6. Wymontować łożyska obu wałów z obudowy skrzyni biegów (patrz ilustracja 4.5).
7. Odłącz obudowę sprzęgła od skrzyni biegów odkręcając śruby mocujące.
8. Usuń mechanizm różnicowy 7 (patrz ilustracja 4.5).
Uwaga! Podczas montażu poprzedniego mechanizmu różnicowego lub jego łożysk należy zmierzyć i wyregulować napięcie wstępne łożyska.
9. Zdemontuj zębatki wraz z widełkami zwalniającymi sprzęgło 6 (patrz ilustracja 4.5).
10. Wymontuj uszczelkę olejową wału wejściowego.
Montaż i montaż skrzyni biegów przeprowadza się w kolejności odwrotnej do demontażu.