Wyjmowanie
Skrzynia biegów jest wyjmowana z komory silnika wraz z silnikiem.
1. Opuść silnik na belkę przednią (patrz odpowiedni rozdział).
Uwaga! Aby podnieść silnik, przeciągnij trzy łańcuchy po prawej i lewej stronie silnika i miski olejowej. Łańcuchy powinny być ustawione możliwie pionowo, co jest możliwe przy pomocy odpowiedniej ramy (patrz ilustracja 1.0a).
2. Podnieść jednostkę napędową za pomocą odpowiedniego dźwigu, aby odciążyć mocowania zawieszenia.
3. Odkręcić śruby 1 i 2 (patrz ilustracja).
1.3 Odkręcić śruby 1 i 2
3 - śruba mocująca podporę/łożysko wału pośredniego
4 - wspornik/łożysko wału pośredniego
5 - prawy wał napędowy
6 - lewy wał napędowy
7 - śruba mocująca silnik i skrzynię biegów
8-tuleje centrujące
9 - wspornik katalizatora
10 - śruba mocująca wspornik katalizatora
11 - śruba mocująca rozrusznik
12 - przewód uziemiający (-)
13 - śruba mocująca wspornik skrzyni biegów
14 - wspornik skrzyni biegów
15 - skrzynia biegów
16 - silnik
17 - przednia belka zawieszenia zespołu napędowego
M1 - rozrusznik
4. Za pomocą odpowiedniego śrubokręta wyciśnij trzpień lewej półosi 6 ze skrzyni biegów (patrz ilustracja 1.3).
[Oryginalne źródło informacji: www.MercedesMan.ru]
5. Odkręcić śruby 3 mocujące podporę/łożysko podporowe 4 wału pośredniego do bloku cylindrów (patrz ilustracja 1.3).
6. Za pomocą odpowiedniego śrubokręta wyciśnij trzpień wału pośredniego 5 półosi prawej ze skrzyni biegów (patrz ilustracja 1.3).
7. Ostrożnie unieś silnik 16 wraz ze skrzynią biegów 15 i zdejmij je z przedniej belki 17, ostrożnie zdejmując trzpienie półosi lewej, a także wał pośredni ze skrzyni biegów (patrz ilustracja 1.3). Sprawdź stan pierścieni ustalających wału napędowego i jeśli są uszkodzone, wymień je na nowe.
8. Odkręcić śruby 10 mocujące wspornik 9 katalizatora do skrzyni biegów (patrz ilustracja 1.3).
9. Odłącz przewód uziemiający 12 (-) od wspornika skrzyni biegów 14 (patrz ilustracja 1.3).
10. Odkręć śruby 13 i odłącz wspornik 14 (patrz ilustracja 1.3).
11. Odkręcić śruby 11 i wyjąć rozrusznik M1 (patrz ilustracja 1.3)
12. Odkręcić śruby 7 i odłączyć silnik 16 i skrzynię biegów 15 (patrz ilustracja 1.3).
Uwaga! Nie zgubić tulei centrujących 8 (patrz ilustracja 1.3). Przed podłączeniem bloku zasilającego należy upewnić się, że tulejki centrujące są na swoim miejscu.
13. Sprawdź poziom oleju przekładniowego w skrzyni biegów. Poziom oleju w skrzyni jest normalny, jeśli jest na poziomie dolnej krawędzi otworu wlewowego.
Uwaga! Jeśli korki wlewu i spustu zostały odkręcone, to podczas ich montażu nasmaruj je środkiem uszczelniającym.
14. Samochody z automatycznym sprzęgłem. Przeczytaj możliwe kody usterek sprzęgła automatycznego, kontaktując się z warsztatem.
Montaż skrzyni biegów odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.