Notatka. Niektóre cechy charakterystyczne są również podane w tekście rozdziału i, jeśli to konieczne, są wyróżnione pogrubioną czcionką.
Ustawienia ogólne
| Ilość smaru w przegubach homokinetycznych wałów napędowych*, g | |
| Wewnętrzne przeguby homokinetyczne | 120 (150) |
| Zewnętrzne przeguby homokinetyczne | 120 (100) |
| * Podczas wymiany osłony ochronnej należy wypełnić złącze smarem. | |
| Smar do mechanizmu różnicowego typu SAE | 85/W90 |
| Różnicowa objętość smaru, l | 1.6 |
Siła dokręcania połączeń gwintowych, Nm
Momenty dokręcania elementów złącznych podano także w tekście rozdziału oraz na niektórych ilustracjach*.
* Należy ściśle przestrzegać momentów dokręcania zaznaczonych pogrubioną czcionką w tekście; wysiłki nie pokazane pogrubioną czcionką mają jedynie charakter orientacyjny.
Sprzęgło
| Śruby mocujące kosz sprzęgłowy do koła zamachowego | 25 |
Różnicowy
| Śruba mocująca tylną pokrywę do skrzyni biegów | 50 |
| Korek spustowy mechanizmu różnicowego | 50 |
| Korek wlewu mechanizmu różnicowego | 50 |
| Odpowietrznik | 30 |
| Śruba mocująca napędzane koło zębate do mechanizmu różnicowego | |
| Średnica 198 mm | 85 |
| Średnica 210 mm | |
| Bez moletowania | 120 |
| Radełkowane | 140 |
[Oryginalny materiał na stronie internetowej MERCEDESMAN]