Kombi
Notatka. Opisuje demontaż i montaż modelu Kombi. Proces instalacji i demontażu jest podobny w przypadku innych modeli. Różnice opisano w tekście.
Wyjmowanie
1. Odłącz ujemny (-) przewód akumulatora przy wyłączonym zapłonie. Najpierw należy wyjąć obudowę filtra kabinowego.
Uwaga! Przed odłączeniem kabla sprawdź kod zabezpieczający odbiornika radiowego, jeśli istnieje, patrz rozdział Wymiana baterii.
2. Zdemontuj tapicerkę tylnej klapy lub pokrywy bagażnika, patrz odpowiedni rozdział.
3. Wypchnij 8 klipsów (strzałki na ilustracji) okładziny (2) z tablicą rejestracyjną skierowaną na zewnątrz. W tym celu należy nałożyć głowicę o odpowiedniej średnicy i głębokości na wewnętrzną część osłony każdej obejmy i wypchnąć obejmę.
Notatka. Głowica dociska szpikulec zaciskowy oddzielając go od uchwytu.
4. Odkręcić nakrętkę od śruby (1) i zdjąć osłonę (2) z tablicą rejestracyjną z tylnej klapy.
5. Odłącz linkę (1) od mechanizmu blokującego (2) (ilustracja strzałki) i odłącz wtyczkę.
Notatka. W zależności od konstrukcji konieczne jest zdjęcie osłony, aby móc odłączyć kabel.
6. Odkręcić 2 śruby (1) i zdjąć mechanizm blokujący (2) wraz z zamkiem z drzwi.
Instalacja
1. Zamocować mechanizm blokujący dwiema śrubami z momentem obrotowym 9 Nm na klapie tylnej.
2. Podłącz kabel do mechanizmu blokującego i podłącz złącze.
3. Zamontuj osłonę tablicy rejestracyjnej na tylnej klapie tak, aby zatrzaski i śruby weszły w otwory. Dociśnij mocno listwę do drzwi i zabezpiecz ją. Dokręć nakrętki.
4. Zamontuj ponownie tapicerkę tylnej klapy lub pokrywy bagażnika, patrz odpowiedni rozdział.
5. Podłącz przewód ujemny (-) do akumulatora przy wyłączonym zapłonie. Zamontuj ponownie skrzynkę filtra kabinowego. Wprowadź kod do radia i ustaw godzinę.