Kombi
Notatka. Opisuje demontaż i montaż modelu Kombi. Proces instalacji i demontażu jest podobny w przypadku innych modeli. Różnice podano w tekście.
Wyjmowanie
1. Odłącz ujemny (-) przewód akumulatora przy wyłączonym zapłonie. Najpierw należy wyjąć obudowę filtra kabinowego.
Uwaga! Przed odłączeniem kabla sprawdź kod zabezpieczający odbiornika radiowego, jeśli istnieje, patrz rozdział Wymiana baterii.
2. Kombi: Zdemontuj tapicerkę tylnej klapy, patrz odpowiedni rozdział.
3. Sedan: Odłączyć okładzinę przy zamku zgodnie z opisem w pkt Wyjmowanie i instalacja poszycia pokrywy bagażnika.
4. Odkręcić 2 śruby mocujące (1) i odłączyć zamek (2) od klapy tylnej.
5. Lekko zdjąć zamek (2) z klapy tylnej i odłączyć złącze (1) przy zamku.
6. Odłącz linkę (1) od mechanizmu blokującego (2) (ilustracja strzałki) i usuń blokadę kabla. (3) – wtyczka pojedyncza blokująca.
Instalacja
1. Przymocuj zamek do klapy tylnej bez dokręcania śrub.
2. Podłącz kabel do mechanizmu zamka.
3. Podłącz złącze do zamka.
4. Podłącz przewód ujemny (-) do akumulatora przy wyłączonym zapłonie. Zamontuj ponownie skrzynkę filtra kabinowego. Wprowadź kod do radia i ustaw godzinę.
5. Ostrożnie zamknij drzwi, upewniając się, że zamek znajduje się we właściwej pozycji. W razie potrzeby wyreguluj położenie blokady.
(Artykuł zapożyczony z portalu internetowego www.mercedesman.ru)
6. Otworzyć drzwi i dokręcić śruby mocujące momentem 9 Nm.
7. Kombi: Zamontuj ponownie tapicerkę drzwi, patrz odpowiedni rozdział.
8. Sedan: Przymocuj okładzinę do zamka zgodnie z opisem w pkt Wyjmowanie i instalacja poszycia pokrywy bagażnika.